目前台灣有多達 65 萬輛左右的微型電動二輪車,這類車款受到許多外籍勞工喜愛,本身沒有強制險,也不須掛牌,同時還鄉當然容易改裝,光陽執行長柯俊斌就曾言,有些微型電動二輪車甚至比速克達還快,出車禍又難以管理。
買車是許多人這輩子除了買房以外最大筆的開銷,新車動輒 60 萬元以跳,好一些的家庭用車甚至突破百萬元,而買車的過程中,從訂車到交車都有不少「眉角」,尤其對於首購族來說,更應確保每個環節,以免被當冤大頭。
「強制汽車責任」是政策性保險,無論汽車或機車都要投保,不過,金管會表示,機車族的投保率偏低,有高達 15% 機車、約 212 萬輛機車未投保強制險;未來若遇到臨檢攔查,不僅可依法開罰 1500 元至 3000 元,一旦車禍肇事,也得自己賠償對方,將是一筆鉅額開銷,得不償失。
全台有逾卅七萬輛電動自行車,肇事件數逐年成長,交通部將修法全面納管電動自行車。
汽車是國人普遍使用的交通工具,若車主不小心發生或遇到交通事故,即開始啟動保險理賠。
為了避免愛車受損,車主都會加保車體險。不過從明年 1 月起,車體險的保費將會有所調整
交通部為了降低機車肇事率,將與金管會研商,機車將加裝車上診斷系統 OBD..