「黑色星期五」降臨!受國內外利空訊息衝擊影響,台股今日重挫774.08點,寫下台股史上最大跌幅,盤中重挫逾千點,也同樣創下台股盤中最大跌幅,成交金額爆量至7047.88億元,創台股史上單日第三大。台股今日重挫774.08點、跌幅3.81%,收在19527.12點;至於週線在連8紅止步,週線大跌120
國際銅價狂飆,倫敦金屬交易所(LME)週五(19日)報價一度突破每公噸9800美元,以銅為主要原料的連接線廠漲聲響起,良得電(2462)、良維(6290)、萬泰科(6190)第2季起陸續向客戶漲價5%至10%,進而帶動產品平均售價(ASP)提升。
全球第7大輪胎品牌韓國韓泰輪胎正式插旗台灣市場,宣布在台灣成立子公司,將引進豪華車用胎及電動車用胎為進軍台灣市場主要商品。韓泰輪胎台灣總經理徐勝起表示,韓泰輪胎在台灣銷售至今超過20年,2019年成立台北分公司,並於2024年成立台灣子公司。
群創(3481)今日公布第一季財報,群創首季合併營收505億元, 季減5.5%、年增10.7%,營業淨損32億元、稅後虧損41億元,每股稅後虧損0.45元,從2022年第二季以來已經連虧8季。群創表示,第一季,適逢產業傳統淡季及農曆春節工作天數減少,營收較上季減少5.5%,惟部份客戶提前為2024年
連接線廠宣德(5457)今天指出,旗下轉投資LED廠鑫惟科技本月揮軍智慧顯示展(Touch Taiwan 2024),雙方宣布共同合作切入車用和工控領域的Mini LED應用,將藉由「廠中廠」的模式運作。鑫惟科技指出,旗下致力於LED晶片直接封裝(COB)技術,並切入車用Mini LED與顯示螢幕等
台積電(2330)昨日法說會下修全球半導體展望,直指手機、PC復甦緩慢,不如預期,車用甚至從成長改為衰退,IC設計龍頭聯發科(2454)今日股價受到衝擊,早盤重挫4.76%,面臨千元保衛戰。台積電昨日法說會下修全球半導體產業展望,從年增20%下修為年增10%,主要原因來自手機、PC復甦不如預期,車用
1.晶圓代工龍頭台積電(2330)昨(18)日舉行法說會,下修今年全球半導體、晶圓代工以及車用市場等3大領域展望,法人認為,這顯示出半導體市場復甦不如預期,僅AI領域獨強。不過台積電總裁魏哲家強調,今年公司將健康成長、營收年增21%至26%的目標不變,並看好AI營收貢獻比率持續拉升。
歐祥義/核稿編輯塔塔是印度最大的企業集團(Tata Group),2022年至2023年度收入達到1500億美元(約新台幣4.83兆元),相當於印度國內生產總值的4.43%。塔塔集團成立在1868年,早年以紡織廠起家,後來切入飯店業,開設印度第一家大型飯店,也涉及航空業以及鋼鐵業,塔塔鋼鐵集團是在英
台積法說釋警訊 半導體成長預估下修至10%、晶圓代工15~18%台積電昨法說會釋出警訊,總裁魏哲家雖重申台積電的成長與資本支出不變,但下修全球半導體(記憶體除外)與晶圓代工產值;法人形容,在晶圓代工領域,台積電如同「一個人的武林」,且因應海外投資建廠成本高,將策略性反映區域售價,讓客戶分擔成本,等同
力戰中廠低價傾銷汽配、車電與智慧移動展三大展合一昨日開展。經濟部長王美花指出,台灣去年車電產值超過四千億元,相關技術不斷提升,也成功打入國際市場;她強調,全球電動車都遭遇中國大量生產而低價競爭,電動車有機會但也充滿挑戰,台廠結合歐美等國際夥伴「打群架」,是不變的定律。
智慧技術解決方案供應商芝程科技今天表示,自去年開始跨領域投入車用測試市場,今透過揮軍智慧移動展,目標切入智慧交通的新賽道,輸出車載系統與電子控制器(ECU)自動化測試解決方案。芝程科技指出,自2010年成立以來,已長期投入研發、生產無線網路、衛星通訊、定位系統、行動通訊、物聯網、低軌衛星、無人機、A
電源供應器大廠台達電(2308)繼今日在國內參加智慧移動展,本月22日將進一步移師德國漢諾威工業展,營運團隊表示,旗下新品如8kW智慧機車充電樁、一體式超快直流充電樁,除了先後在兩場展會分別登場,也將分別輸出東南亞與歐洲、中東、非洲區(EMEA)市場。
電源供應器廠康舒(6282)今首度揮軍智慧移動展,也是與美國合作夥伴ChargePoint策略聯盟之後,雙方首次共同登展,營運團隊表示,集團持續強化電動動力技術實力,並向市場輸出解決方案,未來效益可望發酵。康舒指出,旗下車用充電解決方案產品包括900V碳化矽(SiC)直流轉換器、400V 125kW
代工大廠和碩(4938)今天宣布財務性投資案,斥資12.57億元取得面板大廠群創(3481)旗下子公司CarUX股權約4.09%,由於CarUX持續聚焦智慧座艙與新型車用顯示器,法人研判和碩此舉意在擴張自家車載娛樂系統(IVI)與相關領域的能量。
蘋果傳將暫緩Micro LED在穿戴式裝置上研發,同時在ipad與NB上將會有更多機種導入OLED,Omdia顯示部門資深研究總監謝勤益指出,相較於Mini LED on the rise,OLED on the fire」,Micro LED是on the mist,仍在迷霧中。群創總經理楊柱祥則
鴻海(2317)董事長劉揚偉今天表示,目前電動車產業進入門檻降低的趨勢有利於旗下商業模式發展,集團3大智慧平台最快下半年之前取得初步進展,鴻海現在已由6個事業群主管擔任輪值執行長(CEO),此舉有助於往後推動接班計畫。劉揚偉指出,電動車產業出現進入門檻降低的趨勢,符合集團內部預測,只是發生的時間點較
裕隆(2201)今天舉行法說會,裕隆副總羅文邑表示,納智捷Luxgen n7電動車第1季交車量已達500輛,4月起單月交車量可提高至1200~1500輛,預計第3季首波9000輛訂單可完成交車。羅文邑表示,第1季Luxgen n7交車數較少主要是在出廠品質有做較嚴格的管控,4月開始會正常交車,Lux
「Touch Taiwan 2024」即將於下週開展,主辦單位台灣顯示器產業聯合總會(TDUA)副理事長也是群創總經理楊柱祥指出,今年展覽規模比以往更大,有高達10個國家廠商參展,連瑞典、美國都來了,總參展家數312家,使用882個攤位,較去年成長3%,同時也有20多國家潛在客戶將來台,包括巴西、印
汽配、車電、智慧移動展三大展合一,今(17)日在台北南港展覽館1館開展,經濟部長王美花指出,台灣去年車電產值超過4千億元,相關技術不斷提升,也成功打入國際市場,但王美花也提到,全球電動車都遭遇中國大量生產,電動車有機會但也充滿挑戰,「打群架」是不變的定律。
電源廠光寶科(2301)攜手國立台北科技大學宣布共組「光寶-北科聯合研發中心」,今天舉行揭牌與剪綵典禮,未來將聚焦「智慧能源」、「AI技術」等前瞻領域的先進材料、技術與創新管理模式的開發與研究,並與電機、電子、光電、資工、材資等系所展開深度合作。