看好台灣單身、頂客族市場對於豪華車需求的潛力,Lexus 上週在台灣推出品牌最小的跨界休旅 LBX,總工程師遠藤邦彥也親自飛來台灣參加發表會,在會後的媒體聯訪上,他除了回應 LBX 與 Yaris Cross 的不同之處,對於 LBX 是否有機會成為「全球戰略
Toyota 集團裡,Toyota 定位在平價品牌,豪華品牌就是 Lexus,在去年 Toyota 發表 Century SUV 之後,Toyota 有意將 Century SUV 建立在比 Lexus 更高的地位,並獨立成為超豪華品牌。
Hyundai 旗下的三排旗艦休旅 Santa Fe,去年 8 月發表,預計 3 月就要準備在北美市場開賣,但在此之前,加拿大將有獨家的 Santa Fe NHL 版本!
以跳脫框架並塑造高質感為設計理念的Lexus LBX,昨(17)日正式發表五種車型,售價分別為Active的129.9萬元、Active+的133萬元、Cool的143萬元、Relax的143萬元、Relax+的169萬元。從去年底開始接單,至今已有近千張訂
Lexus 在 2024 年的第一款新車,就是今天正式發表的 LBX,在台灣提供 Active、Active+、Cool、Relax、Relax+ 共計 5 種車型,今天公布正式售價。
Lexus 在今年東京改裝車展可說是大出風頭,除了發表搭載 GR Yaris 動力心臟的 LBX Morizo RR,以及展現強烈越野風格的 GX 550 Overtrail JAOS ver 之外,也宣布推出 RZ 450e F Sport Performance 特別版,如實還原 RZ Sport Concept 的超狂競技外型,建議售價為 1,180 萬日圓(約台幣 253 萬元),將採抽籤方式限量販售 100 輛。
擁有龐大身形、大 7 人座空間的 Toyota Sienna,不僅在北美市場大受歡迎,國內也以進口方式導入販售,近日新款車型的資訊已經在中國曝光,外觀維持不變的情況下,車內配備進一步強化,包括更舒適的座椅與功能,並搭載前後雙馬達 Hybrid 動力。
Subaru 先前預告將在 2024 東京改裝車展帶來一款 WRX 特別版本,如今也正式公開其真面目,便是僅限量生產 500 部的 WRX S4 STI Sport#特仕版,將率先在日本開賣,並以抽籤方式決定購買資格,當地開價 623.7 萬日圓,約台幣 131 萬元。
早在 2022 年 Toyota 就於泰國發表新一代 Vios,並開出 54.9-69.9 萬泰銖(約台幣 45.8-58.5 萬元)的親民售價,近日當地媒體更透露,Vios Hybrid 將於今年第 1 季登場,採用全新開發的 Hybrid 系統,有望創造比 26.3km/L 更出色的油耗表現。
Lexus 目前入門轎跑車 IS,是 2013 年推出的第三代,2020 年時從推出過針對外觀的小改款,相比其他車款,IS 世代偏舊,正當許多人以為 Lexus 要放生 IS 車系時,近期日媒消息指出,新世代 IS 將在 2024 年 10 月登場,並且將從原
Lexus LBX 距離在台灣正式上市時間已經倒數計時,它不但是 Lexus 最新世代的小型休旅,同時也將改變另一 UX 車系的命運,隨著 LBX 的推出,純油動力的 UX 200 銷售也已倒數計時,未來 UX 將只販售油電車與純電動車,正式告別純油車。
去年中國超越日本成為全球最大汽車出口國,總數 441 萬輛,而日本約 400 萬輛,但日媒指出,中國的汽車有超過 100 萬輛都出口到俄羅斯與墨西哥,同時還有許多國際車廠在當地生產後出口,因此這個最大汽車出口國頭銜並非都來自中國車廠。
Toyota 去年 5 月發表亞太規 Yaris Cross,以印尼為首發市場進軍東南亞,台灣則在同年 9 月正式導入國產化,擔任品牌入門休旅之選。而 Yaris Cross 也持續擴展勢力版圖,預計今年第二季在馬來西亞上市,近日外媒報導 Toyota 已將在當地頗受歡迎的七人座休旅 Rush 從官網下架,預計就是為 Yaris Cross 提前鋪路。
Hyundai 旗下兩款電動車,Ioniq 5 與 Ioniq 6,進行車型編成調整,兩款車都取消了 EV 400 的入門車型,並且針對現行販售車型,正式調降 10 萬元提升買氣。
2017 年 3 月導入至台灣販售的 Toyota C-HR,去年在國外推出第二代,總代理和泰汽車已表態不會引進,而現行款販售也即將到尾聲,預計 1 月底就會正式販售完畢,正式告別台灣市場。
汽車是一項擁有超過百年歷史的工業,一般以1886年誕生的Benz Patent Motor-Wagen(賓士一號)作為世界汽車發展史的起點,隨著造車技術不斷進步,在百年歷史長河中也誕生出許多改變產業生態的重要車款,這些車款並未隨著時光流逝被遺忘,至今仍有舉足輕重的地位,依然被許多汽車愛好者所津津樂道。
Lexus 在 2024 台北車展時,旗下最小跨界休旅 LBX 也正式登場,當時也公布預接單價格。價格帶與 LBX 接近的 UX 車系,近期也傳出即將在 2 月推出 UX 300h,價格也跟著有所調整。
定位為 Hyundai 國內旗艦休旅的 Santa Fe,繼去年 9 月縮減車系編成後,近日傳出經銷端已展開現行車款出清,據原廠說法,目前只剩下最後一批 GLTH-C 渦輪油電車型。接下來將準備迎接去年 8 月海外發表的第 5 代車型,預計今年第 3 季上市。
如今 SUV 屬於全球主流車款,但 Suzuki 的休旅陣容相較於競爭對手而言仍略顯單薄,近日根據外媒報導,原廠打算開發 2 款全新休旅車,包括車長壓在 4 米以下的入門級小休旅以及比 Grand Vitara 更大的 7 人座大型休旅,豐富品牌 SUV 陣容。
台灣 Suzuki 日前宣布已向原廠爭取到大量 Jimny 配額,不僅將陸續消化之前的累積訂單,同時也會成為常規販售車型,但國內仍以導入三門車型為主,而近日則有貿易商在網路釋出將引進五門版 Jimny,採中東版左駕自排規格,接單價為 138 萬元,消息一出便掀起熱烈討論。