日本欲爭奪全球半導體地位 Rapidus是新籌碼歐祥義/核稿編輯Rapidus是一家總部位於日本東京千代田區的半導體製造商,在2022年由8家日企共同投資73億日圓成立,其中包括電裝、鎧俠、三菱日聯銀行、日本電氣、日本電信電話、軟銀、索尼和豐田汽車,而該公司主要提供國內生產先進的半導體晶片,並希望在
人工智慧(AI)領頭羊輝達(NVIDIA)在上週遭血洗,股價重挫,光「419」當天就大跌10%,股價跌到只剩762美元,引發市場擔憂,AI漲勢是否已見頂,不過,高盛最新報告指出,AI「股市燃料」遠未耗盡,相反的,股市正處於由輝達引領的第1階段,不僅輝達還沒漲完,AI尚有3階段等著接棒,隨著熱潮擴大,
更新上稿時間 19:07:09中國國家主席習近平將於5月初訪問歐洲,這是中國領導人自新冠疫情後首次訪歐,不過,就在習近平出訪前,歐盟持續對中國發動新的貿易攻勢,包括針對中國醫療器材市場調查、延續電動汽車關稅、太陽能光電業審查,以及近來逮捕有關中國從事間諜活動人士,中歐加劇緊張局勢下,無異給習近平下馬
吳孟峰/核稿編輯近日中國電動車市場價格競爭白熱化,逐漸影響汽車製造商的公司利潤,據高盛分析,中國電動車龍頭比亞迪的汽車售價只要再降價1.03萬人民幣(約台幣4.6萬),公司今年賣車的利潤就會歸零,一旦比亞迪展開更激烈的價格戰,其他同行也不得不跟上,利潤也都將近一步削減。
吳孟峰/核稿編輯台積電(2330)日前下修半導體產業展望,導致輝達(NVIDIA)等晶片股應聲下跌,但分析指出,台積電的財報對輝達來說是好消息,對於有耐心的投資人而言,輝達最近的拉回可能是不錯的入手機會。外媒報導,台積電日前稱半導體產業從成長超過10%,下調到約10%,並將晶圓代工市場前景從約成長2
高佳菁/核稿編輯地中海西邊的多個貨櫃港現在幾近滿載,增加歐洲零售業者與製造商庫面臨庫存成本增加、零組件短缺的風險英國《金融時報》(Financial Times)報導,貨櫃港口高階主管表示,自從葉門叛軍「青年運動」(Houthi )在紅海襲擊船之後,港口的貨櫃存放場愈來愈滿,導致巴塞隆納、阿爾赫西拉
林浥樺/核稿編輯日本職場過去給外界的印象,無非是終身僱用制和長時間加班,但隨著時代轉變,新一代員工更重視工作和生活的平衡,日本企業正在經歷一場針對職場的「革命」,在職場上的選擇權,正在從公司轉向求職者,這場越來越激烈的人才爭奪戰,促使一些公司做出了歷史性的舉措。
歐祥義/核稿編輯中美科技角力持續擴大,從先進晶片到相關設備,現市場傳出恐將延伸至RISC-V技術領域。《路透》報導,美國商務部正在分析、審查中國在開源半導體設計技術(RISC-V)方面的技術安全風險,是否會對美國安全出現潛在影響。路透指出,此技術由阿里巴巴集團控股公司(9988.HK)等中國主要科技
高佳菁/核稿編輯收縮通膨 (Shrinkflation) 是物價高漲時代現象之一,許多產品出現售價不變,但內容物尺寸縮小或者原料變差的情況,等同於「變相漲價」,但多數消費者只會注意價格變化,不會注意商品含量變化。法國政府表示,這是詐欺行為、必須終結,下令零售商必須通知購物者。
歐祥義/核稿編輯摩根士丹利報告預計,電視面板價格在2024年第2季末開始失去上漲動力,並可能在2024年第4季出現下降趨勢,因此面板出貨量將提前至2024年上半季。報告認為,電視面板短期內的催化劑有限。自1月下旬以來受主要面板製造商產量控制,以及電視品牌在年終促銷前進行反季型性的面板採購推動,電視面
吳孟峰/核稿編輯挪威主權財富基金執行長尼古拉·坦根(Nicolai Tangen)週二表示,科技業顯然存在大量泡沫,泡沫是否過多取決於本週的美國科技獲利報告。包括特斯拉在內的美國科技巨頭、微軟和Google母公司Alphabet都計劃在未來幾天內發布獲利結果。那斯達克指數下跌5.5%,週二收盤後,大
吳孟峰/核稿編輯蘋果公司的智慧型手機中國銷量在2024年第1季下降19.1%,而競爭對手華為的智慧型手機銷量增長69.1%,這在很大程度上要歸功於華為Mate 60智慧型手機的推出,這款智慧型手機配備了支援下一代5G行動連接的高階晶片。路透報導,這表明蘋果在全球最大智慧型手機市場高階領域的主導地位,
高佳菁/核稿編輯中國華為深陷美國制裁核心,在幾輪制裁下,華為越來越難以取得西方先進晶片和設備,導致2023年營收較3年前下滑逾2成,但在基礎設施領域,該業務仍是逆勢成長,在各項指標上擊敗了歐洲競爭對手愛立信和諾基亞,華為依然穩坐全球領先的5G設備製造商。
半導體及晶片設計界年度國際盛會-「2024國際超大型積體電路技術研討會(VLSI TSA)」今將登場,在新竹一連舉行3天。今(23)天上午開幕的重頭戲就是頒發ERSO Award,以表彰得獎人在半導體領域的卓越貢獻,四位得獎人包括火紅的美超微(Supermicro)總裁暨執行長梁見後、環球晶圓董事長
陳麗珠/核稿編輯英媒指出,由於廉價能源和勞動力等舊模式的支柱正搖搖欲墜,晶片和鋰離子電池等產業優勢,也因中國競爭對手追趕,差距逐漸縮小。韓國央行去年就示警,2020年代經濟成長率約2.1%,到2030年代經濟成長降至0.6%,這凸顯南韓數十年的成長正逐漸放緩。
比亞迪30萬美元創業 低價傾銷全球歐祥義/核稿編輯中國比亞迪(BYD)近年以低價傾銷策略進軍歐洲,成功擠壓歐、美車廠市占率,不過也因為低價,讓歐美對此引發國安擔憂。比亞迪因多數車型的售價在人民幣10萬至20萬之間,比特斯拉(Tesla)、蔚來、小鵬等其他競爭對手更為便宜,因此成為不少消費者購車首選。
高佳菁/核稿編輯智利政府上週六(20日)宣布,未來6個月從中國進口的鋼球及用於製造鋼球的鋼條將分別面臨33.5%和24.9%的關稅,不僅只是對中國祭出的反傾銷措施,更是為支撐搖搖欲墜的本土鋼廠。外媒報導,中國鋼鐵業傾銷海外不僅引發美國不滿,也引爆了拉丁美洲工人的怒火,其中根據拉丁美洲鋼鐵協會(Lat
陳麗珠/核稿編輯中國向海外倒貨,藉以提振經濟成長行徑再度曝光。根據中國再生能源學會風能專業委員會發布《2023年中國風電吊運容量統計簡報》,中國風電機組新增出口年增60.2%。其中,金風、遠景兩家企業合計佔中國風機出口量9成,光是金風2023年風機出口量就接近前一年的3倍。
中國房地產嚴重蕭條,導致國內鋼鐵生產商庫存激增,並開始用極低價格向全球傾銷,促使美國總統拜登日前要求美國貿易代表署(USTR)對自中國進口的鋼鐵課徵更高關稅, 而美國並非唯一1個對中國傾銷行為進行抵制的國家。根據《華爾街日報》報導,儘管中國房地產市場低迷不振,但國內鋼鐵生產商的產量依舊持續成長,去年
陳麗珠/核稿編輯歐洲汽車製造商協會統計顯示,3月歐盟汽車銷量年減5.2%,創2022年7月以來最大降幅,4大主要汽車市場銷量全下滑,分別為德國(-6.2%)、西班牙(-4.7%)、義大利(-3.7%)和法國(-1.5%)。《歐洲新聞台》報導,受到市場低迷和復活節假期影響,今年3月份歐洲汽車銷量走低。