聯合國訂定每年3月21日是「世界唐氏症日」,台灣唐氏症基金會今天在新店裕隆城舉辦「讓世界看見我們的樣子」唐氏症日活動,並展出特展至3月31日,副總統賴清德連續第四年參加活動,用實際行動為唐寶寶與身心障礙家庭加油打氣。賴清德致詞指出,他身為國家領導人,一直在思考如何讓台灣偉大,他覺得一個偉大的國家,不
橫跨中壢、新屋、楊梅、觀音的過嶺重劃區,是桃園房價鞍部區,街道採棋盤式規劃,鄰近交流道、台31快速道路,近年因房價推擠效應,居住人口翻倍漲,吸引不少年輕家庭目光,成為首購熱區。過嶺重劃區以民族路為主幹道,面積廣達400多公頃,地理位置剛好包含中壢、新屋、楊梅
數位轉型服務商騰雲(6870)今日公告2023年稅後淨利8100萬元、年增27%,每股稅後盈餘(EPS)4元,並擬配發每股現金股息3.3元,資本公積配發股票股利0.5元,合計3.8元,當期盈餘發放率為83%。受惠海內外案場放大,騰雲2023年營收5.38億元,年增16%,毛利率72%、年增近4個百分
裕隆(2201)集團旗下裕佳汽車更名為「電馳利汽車」,市場傳出公司名稱當中的「利」恐為導入吉利汽車做預備,今天股價也反彈,強漲逾6%,截至11點22分,股價暫報72.1元。對於傳言,裕隆則表示,將以多元化價值鏈開放平台及移動服務生態系為發展策略,電馳利系裕隆集團為支持旗下各品牌新能源產品陸續上市,做
在 Toyota Previa 停產後,Toyota 在台灣就沒有 100 至 200 萬元的 MPV 選擇,在這價格帶裡,就只有 Hyundai Custin 以及偏商旅設定的 Ford 旅玩家、法系 Citreon Bellinger 等。有網友在台灣高速
計畫總趕不上變化,賓士本來要在今年停止小型車如 A-Class 的生產,然而在油電車與電動車的銷量未達賓士預期的情況下,A-Class 有望延長產品週期到 2026 年。
繼中華汽車將 MG 旗下汽車導入台灣國產化後,裕隆集團旗下的旗下裕佳汽車股份有限公司,去年更名為電馳利汽車股份有限公司,不但公司名稱的「電馳」讓人聯想到電動車事業,第三個字「利」,更被業界人士分析這是引進中國吉利集團的關鍵。
裕隆(2201)汽車今天公告2023年合併營收821.21億元,較前年同期770.79億元增加50.42 億元,主要來自裕融(9941)貢獻業務成長及進口車提車量提升。裕隆去年稅後淨利46.91億元,較前年同期虧損46.97億元,轉虧為盈,每股盈餘4.63元,擺脫前年認列新安東京大額防疫保單理賠損失
近期傳出中國汽車品牌奇瑞準備重返台灣市場消息,如今又有網友發現東風日產旗下新品牌啟辰(Venucia)旗下的大 V DD-i 超混動來台進行道路測試,身邊還有 Nissan Ariya 同行,不免讓人好奇裕隆日產是否有意引進中國汽車品牌。
裕隆日產去年 10 月發表 Nissan Kicks e-Power,採單一車型設定,建議售價為 104.9 萬元,而在財團法人保發中心所公布的最新資料當中,發現新增 Kicks e-Power 精裝版及榮耀版,價格分別為 108.9 萬元及 113.9 萬元,似乎表示 Kicks e-Power 接下來將有新的車型編成。
囤房稅 2.0來勢洶洶,建商面對餘屋稅率課徵調整,今年仍得推出先建後售的新案,可謂直球對決,住展雜誌統計北台灣今年預計年推出的先建後售住宅案,共約27案,以新北市10案最多,較顯眼的如鶯歌區、三重區都有接近百戶的新成屋將登場,桃園楊梅區也有裕隆集團位在福羚路
納智捷 n7 近期已在農曆年前開始交車,3 月更可望迎來大量交車。除了 n7,由鴻海打造的 Model B 也有望成為納智捷下一款電動車,並且在 2024 日內瓦車展亮相,有望在今年底量產。
有望導入台灣的第 3 代 Nissan Qashqai,雖然問世時間僅 3 年,但原廠已經啟動小改款開發,測試車現身後僅有車頭與車尾局部被偽裝貼紙包覆,而根據外媒掌握的資訊與釋出之預想圖,車頭將有明顯改動,同時還會導入升級後的 e-Power 系統。
全球電動車市場增速放緩,不過台灣電動車市場今年在裕隆(2201)集團旗下納智捷LUXGEN n7和中華汽車(2204)MG4兩款國產電動車點火下,車商預期,將帶動電動車平均售價向下延伸至容易入手的甜蜜點,並引爆台灣電動車銷量另一波成長。n7 1月掛牌25輛 3月可望達1000輛