Lexus ES 打著品牌入門房車形象,用空間尺碼優勢打擊到雙 B 中大型房車市場價格帶,在重點的養車成本上,小改款 ES 獲得科技感加持,其中在外觀零件有不少值得注意地方,不過在重點的定保維護上,仍保有日系車親民好養、好顧形象,能為初次入主豪華車主減少養車負擔。
台北市學生交通意外事件層出不窮,台北市議員潘懷宗發現,北市 6 年來已有 2000 多件校外交通事故,就連校內也發生 48 件交通事故。潘也指出,北市學生無照駕駛問題嚴重,今年未成年無照駕駛就有 2836 人,甚至有人 3 年來無照駕駛超過 100 次,他呼籲台北市教育局提升學生交通安全觀念,預防事件發生。
日前交通部一份公文「裝設行車紀錄器不能超過安全帽 5mm,否則屬違法」,引發騎士軒然大波,近日國外出現內建行車紀錄器以及喇叭、麥克風的安全帽,直接讓騎士不須額外安裝行車紀錄器,也可避免像交通部提出安全疑慮,不過這款安全帽主要針對自行車騎士使用。
海外今年 4 月發表的小改款 Lexus ES,正在台灣原廠今年新車清單中,近來經銷端有詳細的車型配備搶先流出,台灣小改款 ES 將大幅提升重點安全配備,將 LSS 2.5+、盲點偵測等列為標配項目。
台東女中 3 名一年級學生謝炘妤、莊文淇、彭昱綺組隊研發車門開啟警示系統,有助於降低汽車開門肇事機率。報名參加今年的旺宏科學獎,在眾多競賽作品中脫穎而出,獲大會頒發佳作獎。
去年 Harley-Davidson(哈雷)首次帶來 Serial 1 電動自行車,擁有經典設計風格,搭配上全電動科技,引起廣大車迷討論,經過 1 年等待,哈雷正式在北美與歐洲市場推出 Serial 1 電動自行車,售價約 10-15 萬元台幣。
武裝組織神學士(另譯塔利班)在前幾天正式攻入阿富汗首都喀布爾,讓全球為之震撼。過往塔利班最為人熟知的,就是他們酷愛使用 Toyota 的皮卡車、休旅車,將其改裝成作戰車輛。但你可能不知道的是,其實不只塔利班,就連阿富汗人也特愛 Toyota,而且有高達 90% 都是 Corolla 車系。
在 MPV 車款中打出名聲的 Toyota Alpahrd,去年 8 月時,從 3.5 升自然進氣改為 2.5 升油電動力,價格調整到 284 萬元,近期 Toyota 總代理和泰汽車再次針對 Alphard 進行配備升級,新增 E-Mirror 電子式後視鏡,並調漲 2 萬元,來到 286 萬元。
有望成為 Toyota 豪華子品牌的 Crown,在以 Crown 為名的休旅車 Crown Kluger 與 Crown Vellfire 揭曉後,Crown 房車的資訊,也由日媒搶先曝光,將採與 Camry 相同的前驅車架構,捨棄過往的後驅車。
先前《自由時報汽車頻道》曾報導一款要價僅 15 萬元的 Bajaj Qute 汽車,該 Youtube 頻道的主持人以「不推薦」的評價,看待這款車,但該主持人似乎還有意測試這款車的極限,因此他又做了一部 PK 競速影片,而對手居然是自行車!
據統計,今年 1 月到 3 月新竹縣電動自行車交通事故件數共 69 件,其中新豐與湖口佔 31 件(約佔 44%),且 7 成為外籍人士駕駛;中央擬修法將電動自行車掛牌納管...
為宣導行車安全,台北市交通大隊臉書「北市好行.交大隨行」日前分享一則安全騎乘自行車的宣導影片,但影片中卻提到,當遇到有車子違停在紅線上時,單車騎士竟得跨到對向車道去閃避違停...
電動自行車不需考照、駕駛容易,成為桃市移工仰賴的交通工具,改裝飆速情形氾濫,動輒可達時速 50、60 公里,今年市警局交通大隊就取締 1328 件違規,由於平鎮區工廠林立,平鎮警方率先成立專案執行,加強執法力道,希望能降低事故、保障用路人安全。
海外 Porsche 發表品牌第二款電動車,Taycan Cross Turismo 比起標準款 Taycan,不僅特別著重在外型設計,透過懸吊、車身型式的改變,帶來更親人的用車樂趣,隨著國外首波發表,台灣市場方面隨即跟上腳步,搶先公布預售價。
美國電動自行車 Sondors,跨足電動機車,打造一款代步的通勤用電動機車,除了性能表現可以滿足多數人,也試圖以較為親民的價格切入電動機車市場。
為了刺激萎縮的房車市場,全球陸續搶推小改款 Toyota Camry,此次於日本市場推出小改款,針對前臉進行修改,帶來視覺更深刻的動感印象,其中在安全部分亦有所升級,導入 TSS 2.5 科技,增加行車防護安全。
行政院長蘇貞昌本週四在行政院主持院會時宣布,針對今年購買電動機車者,經濟部給予每一部 7000 元的補助,若採用國產電池芯,再加碼補助 3000 元
蘇花改禁行機車政策引發台灣交通安全協會理事林志學與 YouTuber「火花羅」羅邵華不滿,2 人一同提告撤銷禁止行駛的交通標誌。台北高等行政法院指出,該交通標誌設置具有防止事故發生並保全人體健康等目的,並符合正當公共利益也未違反平等原則,判 2 人敗訴。可上訴。
台北市議會交通委員會今邀集民間團體、學者與市府相關單位共商;民團及多名議員要求,應逐步放寬三車道可直接左轉、減少二車道管制兩段式左轉路段
以充電為主的中華eMOVING 電動二輪車,今天加入Gogoro的PBGN智慧電動機車聯盟,成為Gogoro在台灣第五家全新合作夥伴