菲律賓總統小馬可仕(Ferdinand Marcos Jr.)主持的跨部會小組同意取消進口電動車關稅,以刺激當地需求。《歐洲新聞網》(Euronews)報導,小馬可仕將發布行政命令,將乘用車、公共汽車、貨車、卡車、摩托車、自行車等電動汽車及其零件關稅降至零,為期5年。
英國亞馬遜(Amazon UK)表示,將擴大其電動貨運自行車車隊並增加步行送貨,以加速其用於在全國範圍內運送包裹的運輸網絡脫碳進度。據《路透》報導,亞馬遜共計擁有7萬5000英國員工,該公司在週四(24日)表示,將在英國增加兩個小型的商品交付中心,進一步開發自行車和助行器的英國電氣化和脫碳的投資計畫
精密機械金屬加工大廠時碩(4566)舉行第3季法說會,今年上半年受惠新台幣貶值匯兌利益、中國車市回穩、高階自行車需求強勁等,加上半導體設備需求延續,營收有機會挑戰50億元歷史新高大關;有關半導體景氣雜音不斷,時碩表示,客戶拉貨動能依舊強勁,但對未來行業景氣渾沌不明,時碩將審慎因應。
自行車鏈條大廠桂盟(5306)表示,自行車中低階車款已進入調整期,造成中低自行車款銷售衰退,但高階車款需求依舊暢旺,預估自行車產業庫存調整將持續至明年上半年。桂盟今天參加台灣證券交易所主題式產業講座暨休閒運動產業剖析法說會,桂盟發言人陳泳仁表示,根據中國海關統計,自行車出口月減30%,代表中低階自行
據《金融時報》報導,日本旅行協會會長高橋博之警告說,在中國遊客尚未回歸的情況下,日本疫後觀光若想快速復甦,將取決於觀光模式是否能重組以迎合富有的西方遊客。據日本國家旅遊局的數據顯示,自日本重新敞開國門,開放邊境後,來訪旅客逐漸回流。上(10)月有49萬8600名的海外旅客來訪,比9月份的20萬650
摩根大通(JPMorgan,小摩)報告表示,連接器線廠宣德(5457)今年第3季業績表現佳,連3季表現穩定。僅管全球整體經濟疲軟正在拖累需求,但小摩認為,經歷Q4、明年Q1的不確定性之後,新計畫應該有助於宣德在2023年實現成長,維持「優於大盤」,目標價100元。
國泰金控今天實體舉辦「2022國泰永續金融暨氣候變遷高峰論壇」。子公司國泰人壽今年啟動「撤煤計畫」,不再投資煤炭占企業營收比例超過3成的企業,未來還將逐步調降。國泰金控總經理李長庚指出,國泰金作為永續金融先行者聯盟,主要有三面向進行:一是議和,透過銀行的放款和人壽、產險的投資,以議和讓企業了解氣候變
和碩(4938)今天舉辦第3季法說會,儘管今年PC市況衰退,但營運團隊對明年並不悲觀,預計2023下半年將重回正軌,也看好車用電子將帶來巨大機會,預期未來2年能有雙位數成長,未來3年將持續有新客戶加入,和碩也將視生產需求繼續進行全球產能布局。
量測儀器大廠致茂電子(2360)今天公布10月合併營收27.32億元,月增19.1%、年增87.8%,創下史上單月新高紀錄,今年前10個月累計營收187.26億元,較去年同期成長29.6%,因應新能源發展的趨勢,致茂持續投入電動車、儲能系統以及燃料電池測試等產業,相關測試方案已成功導入國際知名認證單
受惠電動車長期發展趨勢向上,帶動電池族群股價表現,電動車概念股立凱-KY(5227)、電池模組股王AES-KY(6781)及新盛力(4931)上週扮演領漲指標,立凱-KY週漲17%、AES-KY週漲16%,而漲勢最強的則是新盛力、週漲28%,另外長園科(8038)也週漲16%。
自行車大廠巨大(9921)集團今日公布前三季財報,在全球通膨加劇、烏俄戰爭及高階零組件短缺等不利影響下,集團前三季合併營收達708.7億元,年增14.4%;受惠於強勢美元帶來匯兌利益,稅前淨利較去年同期成長9.9%,稅後淨利56.3億元,較去年同期成長16.5%,每股稅後盈餘15.01元,創歷年同期
精密零件加工廠宇隆(2233)今公布前3季財報,合併營收為26.1億元,年增3.01%,受惠旗下4大產業客戶保持良好訂單需求,加上美金走強產生1.92億元匯兌利益,前3季歸屬於母公司稅後淨利5.18億元、每股稅後盈餘(EPS)達8.6元,前3季獲利已達去年全年9成。
以補助、租稅優惠、人才培訓措施 保護產業競爭優勢美中科技戰開打,自美國進一步祭出晶片禁令後,市場關注台灣半導體產業是否將遭到波及;中經院副院長王健全昨建議,美國技術管制針對高階製程,可能會影響到台灣,呼籲政府推出台灣的晶片法案,以補助、租稅優惠、人才培訓等措施,保護國內相關產業的競爭優勢。
美中科技戰開打,自美國祭出晶片禁令後,外界關注台灣半導體產業是否將遭到波及。中經院學者王健全表示,美國技術管制針對高階製程,可能會影響到台灣,呼籲政府推出台灣的晶片法案,包含補助、租稅優惠、人才培訓等。中華經濟研究院今天公布10月製造業採購經理人指數(PMI)為45.4%,連續4個月緊縮,且製造業已
全球自行車大廠巨大(9921)昨歡度創立50週年,巨大董事長杜綉珍公開駁斥自行車產業訂單呈現「雪崩式」下滑,強調中低階自行車需求是回到正常狀態,高階自行車仍相當短缺。高階車款需求仍佳杜綉珍表示,目前市場很缺高階自行車,而高階自行車全球最重要的產地正是台灣,偏偏高級車零件又很缺,像是現在下訂變速器大廠
全球自行車大廠巨大(9921)今天歡度50週年,巨大董事長杜綉珍公開駁斥外傳的自行車產業呈現「雪崩式」下滑,強調過去3年疫情結束中低階自行車將回到正常狀態,高階自行車則是非常缺,高級零組件已下訂單至2025年,50年對巨大是新的起點,巨大將持續「騎上峰頂」。
經濟部長王美花今(22)日在水利署長賴建信等人陪同下,前往彰化縣視察前瞻經費1.3億元補助彰化的「烏溪堤防水岸遊憩廊道串連計畫」辦理成果,肯定水利署與彰化縣政府合作,將烏溪沿岸廊帶完整串連,為民眾打造最大的水岸休憩廊道景色。王美花表示,自2017年啟動前瞻基礎建設,經濟部水環境建設在彰化縣已投資補助
電子零組件廠信邦(3023)今日公布前3季財報,前3季稅後淨利22.83億元、年增21.17%,每股盈餘(EPS)9.71元,雙雙創歷史新高。信邦也表示,其電動化移動載具布局現已延伸至電動重機領域。信邦第3季合併營收81.32億元、季增8.76%、年增21.74%,稅後淨利8.45億元、季增11.3
生產知名自行車品牌「捷安特」的巨大公司,慶祝成立50周年,今天晚上在台中市大甲廠區舉辦「Giant50 有你逗陣行」 星光慢跑活動,吸引1300多名員工參加,員工從巨大大甲廠區跑到松柏漁港,來回7公里。巨大公司工會新舊任理事長陳吉昌及陳榮壽表示,這兩年受疫情影響,公司許多活動停辦,今年因疫情趨緩,為
連接器線廠宣德(5457)近年強化在台產能,預計將有助於明年整體業績成長,旗下新設岡山廠已在第2季底、第3季初加入生產行列,在許多新客戶加持之下,台灣廠區占比可望在2023年達到整體的五分之一至四分之一,可望在2024年達到國內營收50億元、佔整體產能3成的目標。