吳孟峰/核稿編輯日本豐田汽車(TOYOTA)子公司大發工業(DAIHATSU)被爆「撞擊測試」造假,受影響車款除了大發自家外,也延燒到大發替豐田、馬自達(MAZDA)和速霸路(SUBARU)代工的車款,拖累日本新車銷售量連2個月陷入萎縮,其中,大發銷量暴減8成。
吳孟峰/核稿編輯特斯拉執行長馬斯克(Elon Musk)曾聲稱,特斯拉電動車在消費者購買後會增值,這在汽車行業是罕見。然而,事實卻與馬斯克的預測相反。根據上週末的一篇報導,特斯拉二手車的價格正大幅下跌,其中Model 3的二手車價格,在新冠疫情期間一度超過4萬美元(約新台幣126萬元),但現在已跌破
蘋果(Apple)燒光數十億美元後,「泰坦計畫 ( Project Titan)」夢碎,取消研發「Apple Car」電動車,10年心血付之一炬,《華爾街日報》報導指出,早在10年多前蘋果決定投入造車產業時,業界相關人士就曾提醒,造車業務可能是場利潤率很低的困難遊戲。
鴻海(2317)今於台灣大學啟動2024年校園徵才活動,管理團隊指出,由於集團近年在電動車、半導體產業佈局迅速,因此,相關人才需求熱切,新進大學畢業生起薪4.5萬元,碩士畢業生起薪5.2萬元,博士畢業生起薪6萬元,鼓勵優秀人才加入並挑戰百萬以上年薪。
吳孟峰/核稿編輯台積電作為全球最大的晶片代工製造商,在即將到來的人工智慧(AI)時代的影響力日益增強。中國英文電子媒體「思想中國」(THINK CHINA)報告稱讚台積電,無論在電動汽車和自動駕駛汽車、大數據分析、機器人、教育還是醫療保健,微型晶片仍然是未來幾年保持成長的最重要組成部分,而台積電仍然
電源供應器大廠台達電(2308)去年11月法說會將2024年的電動車相關營收成長幅度,由年增100%調整至50%,再於昨日召開的法說會上再度下修至2至3成,但估仍能實現獲利;AI伺服器方面,無論是電源或是散熱的大單都聚焦在今年下半年,全年AI領域營收將倍數增加。預估今年整體營收可望穩定成長,資本支出
合晶科技將投資173億元蓋12吋晶圓廠、增聘281人投資台灣事務所昨再添三家企業擴大投資台灣,其中台商回台方案的合晶科技將投資一七三億元建置十二吋晶圓廠,也通過根留企業方案的台康生技、以及中小企業方案的大承循環投資案;「投資台灣三大方案」吸引企業投資金額已正式突破二.二兆元。
電源供應器大廠台達電(2308)去年第3季法說會將2024年的電動車營收成長幅度,由年增100%調整至50%,營運團隊今日在去年第4季法說會再度下修至2至3成,仍可實現獲利;AI伺服器方面,無論是電源或是散熱的大單都聚焦在今年下半,全年AI領域營收將倍數增加,全年營收可望穩定成長,資本支出逾300億
投資台灣事務所今(1)日再添3家企業擴大投資臺灣,包括台商回臺方案的合晶科技、根留企業方案的台康生技,以及中小企業方案的大承循環;「投資台灣三大方案」吸引企業投資金額正式突破2.2兆元。合晶科技是世界第六大矽晶圓供應商,也是前三大低阻重摻矽晶圓供應商,提供客戶從長晶、切片、研磨、拋光到磊晶的一貫化服
數位部運用自動化技術研發主動式掃描工具,協助蒐報網路平台的高風險廣告,再由平台業者合作審核後下架廣告(或帳號),從源頭防堵網路詐騙,不到2個月已蒐集萬筆可疑廣告,未來將提供情資名單給簡訊業者。為使詐騙廣告減少接觸民眾,行政院跨部會合作,由國家通訊傳播委員會(NCC)、數位發展部、法務部台灣高等檢察署
陳麗珠/核稿編輯輝達股價從2023年1月迄今已飆升450%,市值一度衝破2兆美元大關,登上全美第3大市值公司,僅次於微軟跟蘋果。《經濟學人》認為,輝達同時擁有最好的晶片、網路技術與軟體,想要在AI晶片市場取代輝達,任務艱鉅。《經濟學人》報導,多數分析師預計,控制著 95% 以上專業AI晶片市場的輝達
工業物聯網廠商研華(2395)轉投資的工業自動化軟體公司偲倢科技,今天宣布攜手半導體後段代工正誠電子,將合作打造台灣首個半導體封裝檢測生產線,雙方已於週二(27日)簽署策略聯盟備忘錄,預計今年正式上線,可望有助於減少產業界的人力倚賴,提升台灣半導體後半段製程產業的競爭力。
自2023年以來,美股持續繳出亮眼的成績單,S&P500指數2023年度大漲24.23%,2024年以來持續反彈超過6%。保德信指出,今年美股仍將以成長股為市場領頭羊,且主要將由大型成長股帶動,建議投資人聚焦擁有領航長期成長動能的6大領域,特別是對於AI人工智慧的全面性投資契機。
勞動部日前與印度簽署台印度移工合作備忘錄(MOU),移工來源國確定將增為5個,引發民眾黨主席柯文哲質疑,逃逸移工已成「國安問題」。對此,勞動部長許銘春今(29)日以數據回應指出,移工犯罪率僅是國人犯罪率的一半以下,雖然也有逃逸移工犯罪,但多數逃逸移工是填補目前主要缺工產業的人力缺口,他們的目的只是為
高佳菁/核稿編輯美媒指出,美國傳統3大汽車製造商福特(Ford)、通用汽車(GM)和斯泰蘭蒂斯(Stellantis)去年才經歷美國汽車工人聯合會(UAW)罷工行動,現在這3大車廠又要面對中國低價電動車搶市場的威脅。《紐約時報》專欄作家梅耶爾(Robinson Meyer)指出,雖然福特、通用汽車和
吳孟峰/核稿編輯歷經10年的謠言、秘密發展、高管聘僱離職和調整,蘋果公司終於宣布,內部稱為「泰坦計畫」(Project Titan)的電動汽車開發已經不復存在。知名科技媒體雜誌Wired點出致命原因:任何進入汽車領域的科技公司都需要一個製造合作夥伴,但蘋果的電動車卻像它活著時候一樣地孤獨死去;蘋果可
豐田汽車集團 深陷造假醜聞歐祥義/核稿編輯日本汽車大廠豐田集團造假醜聞連環爆,從旗下供應商日野汽車(HINO)、大發汽車(Daihatsu),再到受託生產柴油引擎的豐田自動織機(Toyota Industries)也被發現造假,近年來一系列測試造假問題頻傳,也讓豐田汽車社長佐藤恒治(Koji Sat
高佳菁/核稿編輯知情人士透露,科技大廠蘋果(Apple)將終止長達10年的電動車研發、製造計劃,放棄該公司史上最野心勃勃的專案之一。《彭博》報導,知情人士表示,蘋果週二(27日)在公司內部公佈了這項消息,令參與計劃的近2000名員工感到震驚。根據知情人士透露,營運長威廉斯(Jeff Williams
歷年同月第三高 遠優於預期經濟部統計處昨公布一月外銷訂單四八四.二億美元,月增十.五%、年增一.九%,為歷年同月第三高,遠遠優於預期。經濟部統計處長黃于玲說明,主因AI(人工智慧)商機需求強勁,又適逢農曆春節前急單備貨潮,引發接單動能所致。
經濟部統計處今(27日)公布1月外銷訂單,訂單金額484.2億美元,月增10.5%,年增1.9%,寫歷年同月第3高,遠高於原先預估的年減20%至年減15.8%。針對1月接單金額遠優於原先預期,統計處處長黃于玲說明,主因是AI商機需求非常強勁帶動所致,引發接單成長動能,主要是兩大產品明顯呈現月增,一是