吳孟峰/核稿編輯美中科技戰持續升級,美國極力封殺中國科技產業發展,祭出多項高階晶片出口限制,日前一家美國自動駕駛卡車公司圖森未來,因運送高階晶片出境遭到美國政府阻擋並調查,近日又傳AMD計畫向中國出售降低性能、合乎出口管制規定的AI人工智慧晶片,也遭到美國政府阻擋。
吳孟峰/核稿編輯特斯拉執行長馬斯克(Elon Musk)曾聲稱,特斯拉電動車在消費者購買後會增值,這在汽車行業是罕見。然而,事實卻與馬斯克的預測相反。根據上週末的一篇報導,特斯拉二手車的價格正大幅下跌,其中Model 3的二手車價格,在新冠疫情期間一度超過4萬美元(約新台幣126萬元),但現在已跌破
蘋果(Apple)燒光數十億美元後,「泰坦計畫 ( Project Titan)」夢碎,取消研發「Apple Car」電動車,10年心血付之一炬,《華爾街日報》報導指出,早在10年多前蘋果決定投入造車產業時,業界相關人士就曾提醒,造車業務可能是場利潤率很低的困難遊戲。
吳孟峰/核稿編輯台積電作為全球最大的晶片代工製造商,在即將到來的人工智慧(AI)時代的影響力日益增強。中國英文電子媒體「思想中國」(THINK CHINA)報告稱讚台積電,無論在電動汽車和自動駕駛汽車、大數據分析、機器人、教育還是醫療保健,微型晶片仍然是未來幾年保持成長的最重要組成部分,而台積電仍然
陳麗珠/核稿編輯輝達股價從2023年1月迄今已飆升450%,市值一度衝破2兆美元大關,登上全美第3大市值公司,僅次於微軟跟蘋果。《經濟學人》認為,輝達同時擁有最好的晶片、網路技術與軟體,想要在AI晶片市場取代輝達,任務艱鉅。《經濟學人》報導,多數分析師預計,控制著 95% 以上專業AI晶片市場的輝達
自2023年以來,美股持續繳出亮眼的成績單,S&P500指數2023年度大漲24.23%,2024年以來持續反彈超過6%。保德信指出,今年美股仍將以成長股為市場領頭羊,且主要將由大型成長股帶動,建議投資人聚焦擁有領航長期成長動能的6大領域,特別是對於AI人工智慧的全面性投資契機。
吳孟峰/核稿編輯歷經10年的謠言、秘密發展、高管聘僱離職和調整,蘋果公司終於宣布,內部稱為「泰坦計畫」(Project Titan)的電動汽車開發已經不復存在。知名科技媒體雜誌Wired點出致命原因:任何進入汽車領域的科技公司都需要一個製造合作夥伴,但蘋果的電動車卻像它活著時候一樣地孤獨死去;蘋果可
高佳菁/核稿編輯知情人士透露,科技大廠蘋果(Apple)將終止長達10年的電動車研發、製造計劃,放棄該公司史上最野心勃勃的專案之一。《彭博》報導,知情人士表示,蘋果週二(27日)在公司內部公佈了這項消息,令參與計劃的近2000名員工感到震驚。根據知情人士透露,營運長威廉斯(Jeff Williams
半導體矽晶圓大廠環球晶(6488)今日召開董事會,會中通過2023年度財報,稅後淨利為197.7億元,年增28.6%,賺超過4.5個股本,稅後淨利率為28%,年增6.1%,稅後每股盈餘達45.41元,較前一年度成長10元以上,創獲利新高。展望今年,預估市場可望逐步復甦,環球晶下半年表現將比上半年健康
吳孟峰/核稿編輯輝達市值突破2兆美元,在供應龐大AI系統所需晶片主導市場上,對技術人才具有很大吸引力。2023年,有一半輝達員工的年薪超過22萬8000美元(台幣720萬元),在科技業就業市場輪動下,輝達員工根本不想跳槽,有更多的人希望為輝達效力。
圖森未來退出美國 專注中國市場歐祥義/核稿編輯圖森未來成立於2015年,是一家在中國和美國聯合辦公的自動駕駛卡車公司,總部位於美國加利福尼亞州聖地牙哥,2022年受到一系列資金不足的挫折,逐步關閉美國業務,專注於中國市場,決定退出美國市場後,也裁減約4分之3的美國員工。
曾因股價飆漲被喻為「妖股」的特斯拉(TESLA)營收與獲利不如預期,更因對今年的電動車銷量發出警訊,今年以來股價一口氣崩跌超過20%,是否意味著台股電動車概念股也沒戲唱了?宏遠投顧表示,2017年時推薦電動車概念股,主要是早期電動車產業鏈偏向傳統產業的營運模式,業者會維持價格的基本秩序,且2020~
吳孟峰/核稿編輯AI熱潮中最熱門的公司之一輝達(NVIDIA),一舉一動獲外界注目。近日輝達提交一份投資標的文件,雖然投資的公司並不多,但多數是與AI智能領域相關,消息一出也激勵這幾家公司股價上漲。《CNBC》指出,輝達長期以來一直參與風險投資,有鑑於人工智慧的蓬勃發展,輝達最近的投資交易更顯重要,
愛沙尼亞對外情報局(EFIS)13日發布年度報告指出,中國技術對西方基礎設施構成的危險越來越大,建議西方國家不要使用中國製造的零件,包括在太陽能發電場停止使用中國製造的組件。綜合《路透》、《美國之音》等媒體報導,這份名為「2024年國際安全與愛沙尼亞」的年度報告指出,中國共產黨領導的中國正致力破壞西
歐祥義/核稿編輯OpenAI創始成員之一、公司AI技術研究員卡帕蒂(Andrej Karpathy)爆出已離職。綜合媒體報導,卡帕蒂今(14日)在社群平台X發文證實離職消息,稱自己已在本週一(13日)離開OpenAI,並強調沒有「發生」任何不愉快的事情,也不是任何特定事件、問題或戲劇的結果。
為加速國內IC設計業在前瞻製程上攻頂,晶創台灣計畫支持經濟部技術司12億元規劃「IC設計攻頂補助計畫」,目標是放眼未來10年內,IC設計先進製程全球市占率達到80%;IC設計攻頂補助計畫受理截止日是今年3月29日,預計最快今年7月中旬會公布核定結果。
為鞏固我國半導體製造優勢,除俗稱「台版晶片法」的產業創新條例第十條之二(產創十之二)已正式上路外,另在今年啟動為期十年、三千億元的「晶創台灣計畫」,目標十年後先進製程市占成長到八十%;其中的「IC設計攻頂補助計畫」今年將投入十二億元,計畫受理至三月二十九日截止,預計最快七月中公布核定的結果。
歐祥義/核稿編輯知情人士透露,拜登政府正在考慮限制中國智慧車和相關零件進口,這些行動將超越關稅,藉此解決美國對資料安全日益成長的擔憂。《彭博》報導,知情人士表示,這些措施將適用於來自中國的電動車和零件,無論他們最終在哪裡組裝,以防止中國製造商透過墨西哥等第3國將汽車、零件運往美國市場。1名知情人士提
高佳菁/核稿編輯隨著美國等西方國家擴大中國獲取先進半導體、晶片製造設備的限制,開源指令集架構RISC-V成為中國在制裁下的一絲生機,也引發了是否擴大監管的疑慮。《路透》對100多篇中文學術文章、專利、政府文件以及研究團體和企業聲明的調查顯示,北京和數十家中國國營企業、研究機構在2018年至2023年
人工智慧廠商耐能宣佈該公司EDGE GPT解決方案產品獲得史丹佛大學的認可,並成功被該校採購,用於支持學校前沿的科研與教學活動。耐能指出,這代表耐能在邊緣計算及GPT領域的卓越技術實力獲得國際頂尖學府的肯定,同時也為史丹佛大學在人工智慧和數據分析方面的研究提供強大的硬體支持。