鴻海(2317)今天表示,官網內容已進行更新,在智能電動車開放平台頁面加入Model C、E、T簡介,並完整陳述3+3 焦點動態與佈局內容,同時新增ESG路徑時程,也在官網放上最新專利數據。鴻海智能電動車開放平台頁面中,除了提及模組彈性客製、輕量一體成型、強大EEA架構、自動駕駛技術外,還多了3款自
野村(Nomura)報告表示,封測廠同欣電(6271)在車用CIS、陶瓷電路板領域具領先地位,今年預計將穩定成長,維持同欣電買入評級,目標價336元。2021年同欣電營收年成長36%,展望2022年,同欣電認為,只要半導體產業維持健康,今年銷售預計能持續成長,預期毛利率可達30到35%。主要的銷售成
2022年英特爾面臨許多追兵,除了要應付對手AMD及英偉達的攻勢外,亞馬遜等雲巨頭也投入自研晶片行列,加上自動駕駛及AI晶片領域,有著特斯拉、英偉達、高通等群雄環伺。尤其佔英特爾營收4分之1的中國市場,中企龍芯、飛騰等中國產CPU正開始蠶食英特爾既有市場,這些變化為英特爾帶來壓力。
特斯拉執行長馬斯克(ElonMusk)在個人社群媒體上表示,特斯拉將在1月17日將全自動輔助駕駛(FSD) 軟體在美國的價格抬高至1.2萬美元(約33萬新台幣)。《路透》報導,FSD的價格連連上漲,從2020年的8000美元(約22萬新台幣)上調到1萬美元(約27萬新台幣)後,今年再宣布漲到1.2萬
開發全球第一個用於自動駕駛的開源軟體「Autoware」的日本新創公司Tier IV與台灣佳能(2374)簽署戰略合作夥伴備忘錄(MOU),宣布將開始生產與銷售主要用於自動駕駛的最高品質的車載相機,目標是導入車廠OEM市場。總部位於日本愛知縣名古屋市的Tier IV是1家致力於使用自動駕駛技術,來促
據報導,日本豐田汽車(Toyota)計劃2025年之前推出自駕操作系統Arene,此系統將能處理自動駕駛等高級操作。《路透》報導,據《日經新聞》表示,豐田汽車的目標是到2025年將操作系統安裝到自家的汽車中,並計劃在未來將開軟體提供給旗下的Subaru和其他車廠。
顛覆式創新在5G、人工智慧等關鍵技術推動下成為近期市場熱門話題,加上疫情改變原本生活及企業經營模式,更加速了顛覆式創新的發展,帶動無限商機。投資人除了可以期待顛覆式創新未來對我們生活帶來的改變,更可以透過顛覆式創新投資機會,創造新財富。從Netflix看 什麼是顛覆式創新
路透報導,中國吉利汽車(Geely)表示,旗下高階電動車品牌極氪(Zeeker)將和谷歌旗下自動駕駛部門Waymo攜手製造電動汽車,並將在美國各地部署全自動叫車功能。吉利昨(28日)表示,這些電動汽車將在位於瑞典的極氪工廠設計和開發,之後與Waymo的自動駕駛技術結合。
中國商湯科技被美國以涉及新疆地區人權侵害為由列入黑名單,但作為中國最大AI公司,商湯仍堅持上市。華爾街日報週三(29日)報導,商湯科技克服逆風上市,下一個挑戰是如何找到一條盈利之路,目前看來仍不樂觀。在被美國政府列入投資黑名單後,商湯科技本月早些時候延後IPO,商湯科技表示,制裁僅適用於一家未上市的
因為Omicron Covid-19變種病毒案例持續激增,美國半導體公司超微半導體(AMD) 和遊戲PC製造商微星科技(MSI)已加入越來越多的科技公司名單,決定不參加在拉斯維加斯舉行的2022美國消費性電子展 (CES 2022)。雖然CES的管理機構消費者技術協會(CTA)計劃繼續舉辦會展,但谷
鴻海(2317)教育基金會今天指出,2021鴻海科技獎24日舉行頒獎典禮,今年吸引近百名來自國內外的優秀碩博士生投件報名參加,共19人得獎,每位得主都拿到25萬元獎金,鴻海盼藉此獎項鼓勵學子造福人類。鴻海教育基金會表示,評審以研究作品的前瞻性、發展性、重要性、完成度等面向評比。19名得獎者中,有13
連接器大廠信邦(3023)今天召開法說會,董事長王紹新表示,明年目標繼續穩定毛利率,整體業務可望2位數增長,無人飛機、商店與搬運等各式「無人商機」預計將是2024年前成長主軸的聚焦所在。王紹新指出,2022年成長動能主力落在工業控制有關領域,自動化趨勢的發展速度很快,信邦產品雖多為客製化,還是不斷引
特斯拉的自駕功能,讓一對夫妻成功在車上接生!來自美國費城的夫婦基廷(Keating Sherry)和伊然(Yiran Sherry)分享了今年9月他們迎來第二個孩子的故事。綜合外媒報導,9月9日當天基廷開著特斯拉載著與懷孕妻子伊然,送3歲大兒子去學前班,不料途中伊然突然羊水破且宮縮,由於交通堵塞,來
在電動車將逐漸取代燃油車的趨勢之下,世界汽車大廠均積極轉向發展電動車。富邦證券表示,傳統車廠發展電動車的好處不僅是電動車是未來趨勢,還有碳權及自動駕駛,甚至電動車使用的半導體遠多於燃油車,都渴望能帶動相關產業發展。全球碳排放更加嚴格,而各國也紛紛為零碳排設下時間點,都將使電動車發展加快。在蘇格蘭格拉
韓國政府傾全力擴展半導體等科技領域影響力,除三星即將在美國設廠外,連韓國第1大鋼企-浦項鋼鐵(POSCO)也加入戰局。日媒報導,浦項鋼鐵已在鋼鐵之城浦項市豪擲830億韓元(約台幣19億)興建一座科技新創孵化器,蘋果也預定在當地設立開發者學院與製造研發協助中心,這2家企業巨擘將聯手為韓國培育科技獨角獸
隨著全球經濟合作日益複雜,美國與歐盟等國對中企的制裁,中國汽車晶片進口管道風險遭西方國家封堵,已對汽車產業和民生經濟存在致命影響。除正常管道進口晶片外,中國晶片一直存在走私與囤貨的情形,而且數量巨大。中媒報導披露,因買走私的晶片不需要發票,所以一些生產商藉此來壓低成本。走私晶片花樣變得更多,廣東官方
9月底市場有消息傳出,三星搶先台積電獲得美國電動車大廠特斯拉訂單,週五(17日)有韓媒報導,三星已開始向全球某間知名汽車製造商提供5款,用於自駕及車內資訊娛樂系統的先進晶片,且此客戶極有可能就是特斯拉。《韓國經濟日報》報導,三星供貨此車商的5款車用晶片中,有3款用於高階車用資訊娛樂系統,分別是256
美國新創自動駕駛汽車公司Motional昨(16日)表示,正計畫與Uber公司合作,通過為加州地區的消費者提供自駕送餐服務,以進入新的客戶市場。路透報導,Motional表示,它們將在2022年初開始,在加州聖莫尼卡城市的UberEats App上提供服務,其特點是由自駕汽車送餐,將使用全電動休旅I
台積電赴日設廠近日持續受到日媒關注。日本放送協會(NHK)近日稱,日本政府考量美國制裁華為和台海情勢,2019年就力邀台積電赴日設廠,努力2年後,日方重金補助成功吸引台積電;《日經中文》也稱,如果説日本2021年半導體業取得進展,那就是成功吸引台積電入駐熊本。
自動駕駛技術初創公司Aurora Innovation於去年(2020)收購Uber自駕部門ATG後,週三(15日)宣布,與Uber的貨運部門啟動在德州運送貨物的試點計畫,預計在2023年底前,推出商務化的自動卡車貨運服務。《路透》報導,Aurora發言人表示,為了測試這項新技術,公司早在一年前就與