華府智庫大西洋理事會(Atlantic Council)表示,中國股市暴跌可能成為外資對中投資策略的轉捩點,股市下跌可能帶來長期的創傷,外國投資人可能因此不會再回到中國市場。《商業內幕》報導,大西洋理事會資深研究員馬克(Jeremy Mark)表示,自2021年初以來,在中國本土交易和美股指數之內,
李欣潔/核稿編輯特斯拉在南韓銷售面臨困境,南韓民眾認為中國製的特斯拉有電池安全性問題以及其他不利因素,特斯拉1月在南韓僅賣出1輛電動車。綜合媒體報導,首爾研究機構Carisyou和韓國貿易部的數據,特斯拉1月在韓國僅售出1輛Model Y SUV,是2022年7月當月銷量為0以來的最差月度表現;報導
高佳菁/核稿編輯福特正在徹底改革其電動車策略,以應對過去1年電動車需求放緩與價格戰,第4季度,每輛Model E平均損失超過4萬7000美元(約新台幣147萬元),不堪電動車業務的巨額虧損,Model E電動車業務負責人賈賈(Marin Gjaja) 週二表示,下一代福特電動車「只有在能夠獲利的情況
陳麗珠/核稿編輯在美國全力圍剿下,嚴重限縮中國半導體發展,根據中國晶圓代工龍頭中芯國際最新公布的2023年財報顯示,全年淨利9億美元,年減50.4%;毛利率也腰斬,降至19.3%。中芯國際表示,全球市場需求疲軟、產業庫存高、去庫存緩慢,加上同業競爭,導致平均產能利用率降低,晶圓銷售數量減少,影響財務
週三股價收盤驚跌8%中國晶圓代工大廠中芯國際發布去年第四季及全年財報,全年淨利銳減五成,毛利率也腰斬,主因全球需求疲弱,產業庫存高、且去庫存緩慢,加上同業競爭激烈;週三香港上市的中芯國際股價收盤重挫八%。中芯國際表示,去年第四季營收十六.七八億美元,年增三.五%;毛利率為十六.四%,與二○二二年第四
沙國與伊朗建交 中國一手促成歐祥義/核稿編輯金磚國家(BRICS)自2009年首屆聚會後,在2023年首次擴大陣容,儘管遭遇阿根廷婉拒,但埃及、衣索比亞、伊朗、沙烏地阿拉伯、阿聯等5國確定加入,已在2024年1月1日正式生效,而沙國的加入,正值美中地緣政治緊張升溫,以及中國在沙國境內不斷擴大影響力之
根據《日經亞洲》報導,隨著中國經濟停滯,消費者變得更為節儉,中國一些區域城市的折扣零食店蓬勃發展,從2022年以來數量約增加2倍,達到2萬5000家。在南京市的1家超明(Super Ming)商店,貨架上擺滿了零食和速食食品,美國製巧克力餅乾售價為每袋 4.9元人民幣,遠低於當地超市的 6.4 元人
《日經亞洲》報導,隨著中國經濟停滯,消費者變得更為節儉,中國一些區域城市的折扣零食店蓬勃發展,自二○二二年以來增加約二倍,達到二萬五千家。以南京市一家超明(Super Ming)商店為例,該門市的貨架上擺滿零食和速食,美國製巧克力餅乾售價為每袋四.九元人民幣,遠低於當地超市的六.四元和便利商店的八.
高佳菁/核稿編輯知情人士表示,由於半導體市場挑戰,以及美國政府提供的補助撥款緩慢,英特爾(Intel)正在推遲公司位於俄亥俄州200億美元(約新台幣6256億元)新廠的建設、投產。《華爾街日報》報導,根據參與相關計劃的人士透露,英特爾最初預定從明年投產,但這座新廠的建設預計要到2026年底才能完工。
今年AI伺服器、AI PC需求持續,散熱風扇大廠建準(2421)財務長李為仁今指出,今年第1季以AI伺服器需求較強,建準持續出貨AI產品,估首季AI產品營收佔比就達16%以上、落在16%至20%。展望今年,建準看好AI、伺服器與車用領域維持高成長,今年營運將重回正成長,整體營運樂觀。
陳麗珠/核稿編輯香港經濟受到中國拖累,被戲稱已淪為國際金融遺址,加上外國人離開,大批中國人進駐,香港中國化已成定局,經濟學人也說,香港變得不再是國際城市。《經濟學人》報導,擁有 750 萬人口的香港人口結構正在發生變化,近年來約有20萬名人離開,人才外流嚴重。2023年,港府取消嚴格的封控措施,宣布
金融業2023年的獲利已初步出爐,本國銀行雖多繳出好成績,但各大金控每股盈餘(EPS)高低落差超過5元,與各自的經營能力、公司結構、體質脫不了關係;而若比較金融業的歷年獲利,也可以發現外在環境亦是影響金融業營運績效的關鍵。金融業獲利 外在環境影響是關鍵
吳孟峰/核稿編輯隨著美國總統大選日益緊張,拜登政府急於強調自己推動的半導體經濟補助政策成效,華爾街日報報導,預計在未來幾週內公布對英特爾、台積電和其他頂級半導體公司提供數十億美元的補貼,幫助建立新的半導體工廠。這些補助是530億美元《晶片法案》的一部分,旨在將先進微晶片的生產轉移到美國本土,並抵禦正
黃其豪/核稿編輯電動車在日本銷售量增長緩慢,電動車大廠特斯拉(Tesla)執行長馬斯克(Elon Musk)也對在日本低銷量感到惱火,他表示特斯拉在日本銷售量應該至少達到賓士或BMW水準,並認為慘淡銷量歸咎於「日本人對電動車認知不足」所致。
歐祥義/核稿編輯日本豐田(Toyota)2023年繼續穩坐全球汽車銷售冠軍,但對於發展電動車,卻不甚積極,還多次被大型歐洲退休金組織指責。非營利組織Ekō表示,豐田發展電動車腳步緩慢,卻又常以「電動化」當做廣告,實際上是在賣油電車,現已有超過11萬網友連署抵制。
10年夢碎 Hyperloop One驚傳倒閉歐祥義/核稿編輯Hyperloop One(超級高鐵1號)於2014年成立,致力於實現高速鐵路商業化,吸引外界與投資人的注意,募得逾4.5億美元(約台幣138億元)的資金,杜拜環球港務集團(DPWorld)為Hyperloop One的主要股東,擁有公司
美國科技公司Vistex Asia創辦人兼執行長沙赫(Sanjay Shah)日前在印度舉行的1場公司25週年慶祝活動中,從約4.5公尺的高處墜落,當場摔死,年僅56歲;一同墜落的公司總裁達特拉(Vishwanath Raju Datlaa)也身受重傷,仍在搶救中。當地警方認為,這起悲劇可能不是單純
中國大力扶持電動汽車產業,導致產能遠大於國內需求,在國內消費者縮手的情況下,不少車商不是削價競爭,猛搶市佔率,逼死較小對手,就是大舉向海外傾銷,造成與歐盟的貿易糾紛。對此,中國工信部副部長辛國斌近日表示,將遏制該國電動汽車產業的盲目擴張。根據英國《金融時報》報導,辛國斌指出,由於外部消費需求不足,北
中國工信部認了 存在失序競爭行為 但未提出任何新措施英國《金融時報》報導,中國工信部副部長辛國斌近日表示,將遏制該國電動汽車產業的擴張,除了因為外部消費需求不足,也是就西方國家對中國的產業和貿易政策促成汽車大量出口的批評做出回應。辛國斌指出,由於外部消費需求不足,北京將採取強而有力的措施,解決一些地
台灣虛擬通貨產業監管制度持續推進,相較從修法、立專法下手,金管會公告指導原則後,即放手讓產業籌備自律公會。業者多認為,這雖有利於產業維持發展空間、也利於虛擬資產普及化;但也有專家擔心,因公會籌備小組由業者組成,自律公約可能忽略消費者權益,顯示出金管會的消極心態。