陳麗珠/核稿編輯德國學者傅洛達(Andreas Fulda)撰文指出,德國對中國綏靖政策,導致國家主權、經濟獨立和公民自由付出慘痛代價,不僅造成德國太陽能產業迅速消亡,消費者的數位隱私和國家安全現在都面臨風險,如今柏林已經成為福斯、寶馬和賓士在中國市場的人質。
全新第3代MINI Countryman運動休旅車登台搶市,以滿滿的數位科技搶攻休旅車市場,直徑達24公分的圓 OLED中控儀表超吸睛,宣告MINI邁入新的數位時代。總代理汎德共引進3款汽油車型:Countryman C、Countryman S ALL4、JCW Countryman ALL4,建
英特爾 今 (17) 日發布《2023-2024 年企業責任報告》,這是英特爾連續30 年提供的CSR 報告,執行長季辛格(Pat Gelsinger)在其中發表公開信指出,英特爾未來策略重點將打造史上最永續的晶圓代工、不畏未來劇變的供應鏈、建立開放生態系、在所有業務中堅持高道德標準。在不畏未來劇變
林浥樺/核稿編輯豐田(Toyota)、日產(Nissan)、本田(Honda)等日本主要汽車製造商,將匯集它們在生成式AI和半導體等其他領域的專業知識,共同開發下一代汽車軟體,將重點關注軟體定義汽車(SDV)架構上,這些汽車製造商希望藉由合作的策略,能在競爭激烈的數位化競賽中降低開發成本。
陳麗珠/核稿編輯《日經亞洲》援引知情人士消息報導,中國為打造具競爭力且自給自足的半導體供應鏈,要求中國主要汽車製造商到2025年前將汽車相關晶片的本地採購比率,提升至25%。知情人士稱,中國工信部已求上汽集團、比亞迪、東風汽車等中國主要車廠,在2025年前將汽車相關的國產晶片採購比率提高到20%或2
暌違五年的印尼台灣形象展昨在雅加達會議中心揭開序幕。外貿協會董事長黃志芳指出,印尼遷都將帶動綠色交通、風光等再生能源建設的需求,另印尼在智慧製造升級上,則鎖定紡織、石化、電子製造等產業,而台商具備強大技術可支援,將是印尼的絕佳夥伴。黃志芳表示,印尼今年起將首都從雅加達遷至新都努山塔拉,矢言要將努山塔