做為 Lexus 入門車款代表,CT200h 掀背車自 2011 年推出至今,已經長達 9 年未進行大改款,再加上受到自家 UX 休旅擠壓生存空間,日媒《Creative Trend》近日指出,將於今年秋天停產,未來是否會有後繼車款,則需等原廠公布規劃。
如今汽車產業正處於轉型期,從燃油車過渡到電動車,而 Volvo 屬於第一批宣布轉型純電車廠的品牌之一,並且即將推出旗艦休旅 XC90 的後繼電動車,但近日外媒掌握的消息指出,在電動旗艦休旅問世後,現行 XC90 仍會繼續生產。
台 61 線西濱快速公路苗栗縣通霄路段南下、北上 2 處區間測速系統,因資安問題,前年 5 月 1 日暫停,系統經公路總局第二區養護工程處送檢,已完成驗證,取得標章。苗栗縣警察局今天指出,將於 2 月 16 日上午 8 點起恢復執法,該路段速限 90 公里,請用路人遵守行車速率。
繼首款 Stelvio 中型休旅之後,Alfa Romeo 再接再厲推出第二款 Tonale 休旅。Tonale 以吸晴跑格化外觀,結合琳瑯滿目的科技配備與趨勢的電氣化動力,將目標放在市場熱門的跨界 SUV 戰場。
德系豪華品牌三強中,Audi 擁有兩款獨特車型 A1 與 Q2,所屬級距屬於入門超小型車,競爭對手 BMW 與 Mercedes-Benz 在此級距並未有對應車款,但近日德國媒體《Handelsblatt》爆料,超小型車對於品牌形象是一種負擔,原廠已經決定放棄。
2009 年退出日本乘用車市場的韓國品牌 Hyundai,看上日本對新能源汽車商機,今年將以 IONIQ 5、NEXO 兩款零排放汽車當開路先鋒進軍日本,這是 Hyundai 時隔 13 年之後,再度捲土重來重返日本乘用車市場。
車載系統必定是未來主流趨勢,此次 Volvo 與 Google 展開合作,開發專屬車載娛樂系統,小改款 Volvo XC60 不僅為車主帶來豐富的娛樂互動功能,透過全新的車載系統,駕駛無須再透過 3C 手機進行連結,僅靠強大的車機,即能享有便利的 Google 地圖等專屬 APP 服務。
除了農曆春節外,今年可還有不少連續假期,享受三代同堂的出遊,當然不能少了話題正「夯」的正 7 人座 MPV,除了新車市場外,這些 7 人座 MPV 在租車市場同樣相當流行,還在為購車或租車旅遊煩惱的消費者們,可以提前準備了。
Honda Odyssey 在台銷售穩定,堪稱級距長青樹代表,無奈因日本生產策略調整關廠,去年才剛發表的改款 Honda Odyssey,即將在今年 3 月告別台灣市場,繼 Toyota Previa 之後,經典 MPV 再度少一位成員。
從去年開始,多款進口、國產品牌喊漲,甚至打亂不少交車時程,不過國產 Luxgen 逆勢出招,打出「凍漲」策略,U6 GT 維持原售價;URX 五人座、七人座休旅更採降價促銷,兩款銷售主力要搭上春節換新車熱潮。
去年豐田帶來的重大電動車策略,其實正為旗下許多油車轉型留下伏筆,即將推出 E3 新平台,關係到接下來第二代 C-HR 技術走向,原廠正為新一代 C-HR 籌備新平台,新技術能適應燃油、油電、EV 純電等多種動力。
身為主流中型休旅之一 Mazda CX-5,除了要應付進口身 Toyota RAV4,後頭還有一票的國產休旅競品虎視眈眈。打著進口身、國產價策略的 CX-5,在持有稅賦對上小排氣渦輪競品來說,2.0 升、2.5 升 NA 引擎稍嫌吃虧一點,但後續在零件跟定保費用上,依然保有日系車親民好養、好顧優勢。
日本推出新年式 Mitsubishi Delica D:5,追加推出新車色、特仕車型,雖然外觀、內裝並未有太大改變,但憑著 Delica D:5 在日本有著高人氣銷售表現,原廠似乎採用「以不變應萬變」的行銷策略,來為新年式 Delica D:5 活絡戰力。
疫情影響下,今年下半季開始,零件供應開始出現斷層的現象,讓許多車廠叫苦連天。日本豐田經銷商近日有消息流出,在大環境缺料影響下,豐田集團多款車系恐在年底暫時停產、接單;對於該項傳聞,台灣原廠表示已與日本官方取得回應,台灣並未有任何車型因缺料造成停產。
作為 Volkswagen 入門掀背小車代表,Polo 不僅車系歷史悠久,更是在全球大受歡迎,這次台灣推出小改款,高階雙車型都突破 90 萬大關,甚至直逼 Golf 車價,這此就藉由試駕來分析,為何台灣福斯採用這種定價策略。
在今年 12 月豐田社長帶來重大的純電策略,似乎留下不少未來新車伏筆,近來日本市場有關於下一代 Toyota Sienta 消息,新 Sienta 將搭上這股純電家族熱潮,推出 EV 純電車版本,讓不少車迷相當期待。
日前美國知名重機品牌哈雷(Harley-Davidson)旗下電動子公司 LiveWire 宣布,通過特殊目的收購公司方式在美國紐約證交所上市,並且台灣機車龍頭 Kymco 光陽成為唯一合作夥伴,今(16)日光陽針對與 LiveWire 合作一事進行更多說明。
豐田集團聲勢浩大,公開多達 16 款 Toyota、Lexus 純電車,並允諾 Lexus 於 2030 年在歐洲、北美等市場實現 100% 銷售 BEV 電動車目標,其中出現多個級距電動車,為 RAV4、NX 這些全球熱門車款,埋下未來將出現 EV 電動車可能。
隨著 Honda 推出 e:HEV 油電系統,也將陸續應用到旗下車款上,但作為同集團高階品牌的 Acura,近日卻宣布和 Honda 不同的發展路線,將直接省略油電車款的開發,直接以 EV 純電動力作為主要目標。
縱使豐田社長對大量純電化相當感冒,但為了回應全球對於電動車需求,似乎不得不放下成見。豐田官方預告將在今年 12 月 14 日舉辦全球新產品說明會〈官方直播連結〉,豐田章男社長將親自出席,預計會帶來多款全新電動車重磅消息