身為台灣汽車產業銷售龍頭的和泰汽車,昨(31)日公布今年品牌展望與車市預測,Toyota與Lexus各會推出兩款新車,其中Toyota Crown跨界旗艦確定會在第一季推出。在疫情趨緩、車用晶片短缺緩解的情況下,和泰汽車也看好今年車市可望來到45萬輛水準。
Toyota/Lexus 台灣總代理和泰汽車今天舉辦媒體春酒,由和泰總經理蘇純興也出席參與,Toyota 集團去年繳出 15 萬輛車。和泰預估今年總車市數量為 45 萬輛,Toyota 集團也將挑戰 16.3 萬輛目標。
一如先前預告,Aston Martin 在昨(18)日發表全球限量生產 499 輛的 DBS 770 Ultimate,不僅是慶祝品牌成立 110 週年的首發車款,同時也是旗艦 GT 雙門跑車 DBS 告別車壇前的終極版本。
日前 Mazda 才釋出預告,全新旗艦休旅 CX-90 將於 1 月 31 日亮相,近日原廠公布將搭載品牌有史以來最強汽油引擎,為 3.3 升直列六缸渦輪設定,能輸出 340 匹最大馬力。
亞太市場的 Yaris 遲遲未見大改款,台灣市場更是準備今年第三季停產,先前外媒指出,接下來亞太規格僅剩小改款來延續 Yaris 銷售週期,近日傳出將於 3 月泰國車展上亮相,外觀與內裝都將升級。
台灣販售的 Toyota Yaris,預計今年第三季就會停產,告別台灣市場,讓 Toyota 少了入門掀背小車的選擇,不過或許可以期待東南亞 6 月推出的 Yaris Cross。
經歷多次預告後,Mazda 全新旗艦休旅 CX-90 即將問世,原廠釋出發表倒數計時,搭配上 CX-90 未組裝前的各項零件,預告 1 月 31 日亮相,目前已知將有全新開發綜置直列六缸引擎與 PHEV 插電式混合動力。
阻止光陽的連霸之路,拿下 2022 年台灣機車單一品牌銷售冠軍的三陽,在 1 月攻勢不停歇!針對旗下的省油國民機車迪爵 125 與活力 125 進行油耗調校,讓兩款車的油耗都更精進。
當你需要使用導航 App 時,許多人會先開啟 Google Maps,然而一份研究調查卻指出,第一名的導航 App 卻不是 Google Maps。
隨著 12 月的銷售揭曉,2022 整年的新車銷售排行榜也已確定,Toyota 三劍客不意外地佔據前三名,另外 Tesla Model 3 與 Lexus NX 也都站上全台前 10 名車款。
疫情略為趨緩,隔離政策放寬,也替 2022 年 12 月的台灣新車銷售加溫,整月繳出 41854 輛的成績,比起 11 月成長 5.5%,最終 2022 整年繳出 42 萬 9731 輛的成績作收,比 2021 年小幅衰退 4.5%。
Mazda 明天預計在台灣發表 MX-5 RS,不過比起這個,Mazda 今年在台灣其實還有更重要的新車準備發表,那就是以豪華品牌作為目標,所打造出的 CX-60,可望在今年第三季推出,對手將會是 Lexus NX 等豪華休旅。
結合硬頂敞篷、3.0升V6引擎、插電式油電、雙座於一身的Ferrari 296 GTS,昨(29)日由台灣總代理蒙地拿正式在Ferrari台北旗艦展示中心發表,並開出1,822萬元的售價,預計最快明年第三季後開始交車。
全球電動車龍頭 Tesla,銷售主力為設定較親民的 Model 3 與 Model Y,近日外媒指出,Model 3 即將進行改款作業,外觀與內裝都將有所變化,同時進一步降低製造成本。
今年 7 月 Honda 發表全新第 6 代 CR-V,而國內市場方面據了解,台灣本田已經著手展開國產前期規劃,預計明年中旬登場,近日更有網友發現新一代 CR-V 空運來台的畫面,有望是進行國產前的相關測試。
新款的 Mitsubishi Outlander,近期中國市場也已跟進發表,沒有太多意外的大多數元素都比照日本辦理,並且搭載 1.5T 渦輪引擎與 48V 輕油電系統,台灣方面,剛結束的中華汽車第三季法說會,並無透露任何 Outlander 是否會國產的消息。
身為目前全球電動車龍頭,Tesla 隨著 Model Y 問世後,憑藉 4 款電動車的陣容,創造出驚人的銷售利潤,根據外媒報導,Tesla 每賣出一輛車的收益比起全球最大車廠之一的 Toyota 高出 8 倍之多。
Toyota 在上週宣佈明年將停售熱門掀背小車 Yaris,引起車迷震撼,畢竟從 2007 年在台推出至今,一直都有不錯的穩定銷量,如今選擇明年停產自然引發討論,雖然尚未確認後續由哪一款車接班,但在台灣要買國產小型掀背車,只剩下 2 個選擇。
經歷 10 月 27 日 TNCAP 全台首撞後,交通部也隨即公布第 1 年 8 款受測車型的完整名單,除了已經確認的 Toyota Corolla Cross 與 RAV4,還有 Honda CR-V、Ford Focus、Nissan Kicks 等當紅國產車。
儘管 Toyota 在上個世紀就已進軍美國,並且擁有不錯的銷售表現,但始終無法贏過美國自家品牌 GM,不過就在去年,Toyota 竟贏過 GM,以 11 萬輛的差距,拿下美國當地新車銷售品牌冠軍,這也是 GM 自 1931 年以後,首度失去蟬聯 90 年的冠軍