經過逾兩年纏鬥,擁有67年歷史的輪胎大廠泰豐(2102)確定變天!市場派南港輪胎(2101)昨日召開股東臨時會全面改選董事,南港輪胎順利拿下過半董事席次,公司派僅掌握2席董事和1席獨立董事,泰豐輪胎創辦家族馬家第三代董事長馬述健被拉下,由南港輪胎代表人江慶興出任泰豐董事長。
HYUNDAI現代汽車最暢銷的休旅車款Tucson,歷經三代車型演進,第四代Tucson車型-Tucson L今天搶先曝光,將導入兩等級分別為GLT-A預售價99.9萬元、GLT-B預售價108.9萬元。全新第四代的Tucson L帶來車名新義,依照原廠設計概念賦予「Lead前瞻科技」、「Luxur
週三(10/13)FED 9月會議紀要暗示縮減購債時程表,以及公佈通膨數據超乎市場預期等消息,美股震盪拉尾盤,終場美股四大指數漲跌互見,跌幅區間位於-0.001%至+0.73%,其中那斯達克指數表現最強。台積電ADR上漲0.71%,聯電ADR下跌1.74%,蘋果下跌0.42%,特斯拉上漲0.67%。
台股第4季走勢疲弱,反彈常僅有一日行情,令投資人大感失望,群益投信認為,美國縮減購債、中國恆大事件以及中國限電利空多為情緒性反應,真正利空在於PC庫存修正導致半導體受到影響,庫存修正約需要1-2季時間,台股指數可能修正10-15%,大約落在15800-16000點間,投資人屆時可再開始布局具有利基前
碳化矽、氮化鎵應回歸國際通稱碳化矽(SiC)、氮化鎵(GaN)化合物半導體元件躍為當紅炸子雞產業。工研院電光所所長吳志毅昨說,中國近幾年砸大錢,政策大力補助發展電動車、建構化合物半導體產業鏈,並將化合物半導體另取名為「第三代半導體」,原因是中國在第一代、第二代發展遠落後國際,企圖在第三代半導體急起直
碳化矽(SiC)、氮化鎵(GaN)化合物半導體元件躍為當紅炸子雞產業,工研院電光所所長吳志毅表示,中國近幾年砸大錢,由國家政策大力補助發展電動車、建構化合物半導體產業鏈,並將化合物半導體另取名為「第三代半導體」,因中國在第1代、第2代發展落後國際,企圖在第3代半導體急起直追,希望躍為領導者,他建議台
科技持續在生活與社會發展中扮演重要角色,像是擁有更多功能、更輕巧的穿戴式裝置,或是更快速的資訊傳播技術,又或是各國競相投入的綠色科技,如電動車、儲能系統等等。而自去年新冠肺炎疫情爆發以來,各類宅經濟、居家辦公的需求,也使得大眾對於科技的依賴更甚以往。因此,在人類持續追尋更好、更便利的生活,以及疫情帶
搭上化合物半導體碳化矽(SiC)風潮,永光(1711)近來成為「熱門股」。9月1日股價不過在18.5元附近,9月中股價已狂飆到28.85元,短短半個月漲幅高達5成,靠的就是「化合物半導體碳化矽研磨漿料」題材發酵,傳統化工老店切入半導體產業,立刻受市場青睞。
Yahoo奇摩股市App今(30)日公布第3季「十大爆紅台股榜」及「五大爆紅ETF榜」,「十大爆紅台股榜」罕見噴出小型股,棄船票搶車票,集中「電動車」題材,帶動化工股、第三代半導體異軍突起!在航運、鋼鐵、半導體等權值股紛紛盤整時,第3季Yahoo奇摩股市App「十大爆紅台股榜」少見沒有任何一檔大型股
因應全球進入電動車的新時代,工業技術研究院推出「南方雨林計畫」,在台南設立化合物半導體的應用研發基地,今天宣布啟動,並與市政府簽署合作意向書,副總統賴清德見證,他強調,台灣要成為世界民主陣營值得信賴的產業供應鏈,必須做好準備,這攸關國家未來的發展,只准成功、不許失敗。
鴻海(2317)集團旗下的鴻揚半導體獲准進駐新竹科學園區,投資額達37.6億元,審議委員會認為,鴻揚為鴻海集團未來整合電動車與半導體發展的重要布局,將研發與生產碳化矽(SiC)、微機電感測器(MEMS)及電源管理IC等,進駐竹科將有助加速推動台灣第3代半導體產業鏈成形。
週三(22日) 中國房地產巨頭恒大違約擔憂有所緩解,加上聯準會 (Fed) 公布最新利率決策維持不變,美股四大指數齊揚,道瓊、標普創2個月以來最佳單日漲幅,晶片股也相對表現強勁,最終四大指數漲幅介於+0.95%~+2.0%。科技股與半導體類股表現佳,台積電與聯電ADR上揚。
近兩個月台股出現量縮整理格局,每日平均成交量約為2、3千億元水準,相較於5到7月單日交易量可達5、6千億元的熱絡程度,著實降溫不少。然而台股目前的量縮並非壞事,俗話說休息是為了走更長遠的路,待籌碼整理告一段落,預計今年第四季台股仍有機會挑戰前高。
台塑集團第三代楊元寧將於台北市仁愛路的【印象畫廊】舉行個展;個展主題為「回到家COMING HOME」,由三個系列的作品組成,代表了楊元寧回到最真實的自我,這十年療癒旅程的三個階段。楊元寧是王永慶的外孫女、父親是長庚生技董事長楊定一。楊元寧這次畫展「回到家 COMING HOME」,以【愛與包容】為
5G、電動車、VR等科技在大疫蔓延中加速發展,科技突破開啟半導體產業的超級循環。根據Garner研究,全球半導體產值從2020年至2025年,還有逾36%的成長預期,而台灣就站在這股成長潮的浪尖。但台灣半導體業的優勢是建立在對於半導體製程與成本的精準掌握,第三代半導體碳化矽作為一項全新的材料,對產業
百貨秋季改裝陸續登場,比漾廣場9月起在全館陸續迎來更多全新元素,並採取線上線上並進方式,線下實體百貨商場與線上數位內容百貨店,皆有全新概念與內容,傳遞更多新生活美學。 比漾廣場秋季改裝第一階段在9月陸續登場,以女裝、兒童、潮流運動為主,包括潮流運動、女裝、兒童、比漾咖啡選物新型態店。同時,比漾廣場官
綜合外媒報導,韓國現代汽車集團會長鄭義宣在全球氫能盛會Hydrogen Wave中表示,現代汽車的目標是在2040年前致力打造一個全球性的氫能社會。現代汽車7日表示,為了加速氫能社會到來,現代汽車和起亞汽車(KIA)將在2028年前在所有新車款中採用氫燃料電池,計畫2023年將推出下一代燃料電池系統
由於化合物半導體是電動車的關鍵元件之一,佈局電動車供應鏈的鴻海(2317)蓄勢待發,先是入股掌握馬來西亞8吋晶圓廠矽佳(SilTerra)的DNeX,又在上月宣布用25.2億元買下旺宏的六吋晶圓廠,本月初則宣布攜手SEMI(國際半導體產業協會)建構完整的化合物半導體供應鏈與矽基半導體生態系。
漢民集團耕耘化合物半導體超過10年,旗下漢磊(3707)與轉投資磊晶廠嘉晶(3016),分別專注在晶圓代工與生產磊晶材料領域,今年隨著化合物半導體應用被市場重視,漢磊與嘉晶營運也展現出初熟的成果。漢磊生產線 已開始量產漢民集團董事長黃民奇口袋深,也總不吝嘗試投資新技術,電子束檢測設備廠、也曾是台股股
化合物半導體崛起!中美晶(5483)與子公司環球晶(6488)轉投資公司宏捷科(8086)合作,共同切入化合物半導體市場,目前已小量出貨;中美晶坦言,雖然這部分營收佔環球晶總營收不到1%,但卻是資本支出最多的單位之一,看好未來發展潛力。切入化合物半導體市場,中美晶集團以環球晶擔綱主角,目前碳化矽基板