今年 Tesla 多次大幅降價,引起電動車市場動盪,之所以能如此頻繁的降價卻又不至於虧損,最關鍵的技術來自一體化壓鑄,得以減少拼裝過程以及元件數量,大幅降低生產成本,而 Toyota 近日宣布,未來新車也將採一體成型技術打造。
在 Nissan 全車系裡,擁有獨特地位,技術含金量超高,被譽為「東瀛戰神」的 Nissan GT-R,2022 年才一開始,台灣裕隆日產 Nissan 就將 GT-R 從台灣官網靜靜下架,這一款 Nissan 的超級跑車也暫時告別台灣市場。
南韓現代汽車(Hyundai)23 日宣佈,將與美國汽車零部件供應商安波福(Aptiv)各出資 20 億美元
全球各大車廠之間進行合作已經相當常見,其中 Ford 就與 Volkswagen 進行結盟。
Land Rover 總裁 Gerry McGovern 卻在近日表示,未來品牌將減少推出概念車,背後的原因竟是...
與德國或美國車廠只有 3 家汽車集團相比,日本目前車廠的數量太多,日本分析師 Takaki Nakanishi 預言,2020 年之前日本車廠將會整合成 3 大汽車集團,就像德國 VAG 或美國 GM 一樣的汽車集團。