中國統計局公布,中國去年第4季經濟成長率為4%,低於第3季,專家認為,中國經濟放緩將會衝擊就業市場,形成更嚴重的失業問題。《美國之音》報導,雖然中國官方數據聲稱,去年創造1269萬個就業機會,但專家認為這個數字沒有反映出真實現況,主要可以從3個角度來看,第1是消費拖累就業,中國消費數據疲軟,12月的
外媒報導,中國叫車平台龍頭「滴滴出行(Didi)」去年12月宣布,將從紐約證券交易所(NYSE)下市,計畫赴港掛牌後,又傳有新進展。據消息人士透露,滴滴已開始與香港證券交易所,就公開上市進行非正式討論。《金融時報》報導,滴滴即將在美國下市,目前對滴滴來說,如何讓公司在香港上市至關重要。然而,滴滴內部
有「新債券天王」之稱的美國雙線資本公司(DoubleLine Capital)創辦人兼執行長岡拉克(Jeffrey Gundlach)認為,目前投資中國並不是一個好主意,因為美中關係緊張,北京當局對各國科技巨擘的打壓也在持續進行中,資產有被沒收的風險。
美股IPO 2021年首破千件華爾街日報報導,二○二一年美股首次公開上市募股(IPO)規模創歷史最高紀錄,但升息預期引發科技股普遍承壓、市場湧入空前的IPO供應量、以及散戶投資人參與及興趣增加,拖累這些新美股IPO公司股價表現,高成長股在去年底最後一個月遭遇市場瘋狂拋售後,使三分之二今年在美國上市的
中國叫車平台滴滴(Didi Global)近日公告Q3淨虧損47億美元(約新台幣1300億元),顯示北京一系列監管行動不斷使滴滴成本上升,為滴滴明年赴港上市增添壓力。綜合外媒報導,滴滴自紐交所退市之際公佈Q3營收為66億美元(約新台幣1824億元),季減逾13%、年減1.6%。
儘管COVID-19疫情揮之不去,但全球經濟明顯復甦,帶動歐美股市表現亮眼,台股也不落人後,連續2日站穩「萬八」大關。不過,這波股市榮景下,中概股卻黯然失色,根據統計,在美上市中概股,自2月高點以來,市值已蒸發逾1兆美元。中概股大崩壞,除美國證交會(SEC)監管壓力外,中國當局突如其來的整肅,才是中
中國叫車平台龍頭「滴滴出行(Didi)」近日傳出無限期禁止現在與前員工出售公司股票,這是滴滴紐約上市後遭中國當局密集監管審查以來,旗下員工受到的最新打擊。受到上述消息衝擊,滴滴股價週一(27日)收黑,重挫逾5%。綜合媒體報導,本月27日是滴滴180天股票禁售閉鎖期解除時間,但有知情人士指出,針對現任
金融時報報導,滴滴出行無限期禁止現在與前員工出售公司股票,這是滴滴紐約上市後遭中國當局密集監管審查以來,旗下員工受到的最新打擊。本月27日是180天股票禁售閉鎖期解除時間,但知情人士指出,針對現任與前員工的閉鎖期已延長,而且沒有設定解除日期。
外媒報導,中國叫車平台龍頭「滴滴出行(Didi)」美股股東閉鎖期即將在本週一(27日)期滿,對於滴滴背後的大股東軟銀(SoftBank)、優步(Uber)是否會在閉鎖期結束後,大規模虧本拋售止血,引發外界關注。綜合媒體報導,因受到全球各地的監管打擊,滴滴本月3日宣佈將從美股下市,而這使該公司原本就低
彭博報導,中國計畫收緊對企業海外上市的審查,對於可能引發國安威脅的上市案將予以禁止。根據中國證監會廿四日晚間公佈的「國務院關於境內企業境外發行證券和上市管理規定(草案徵求意見稿)」,所有中國企業須向該單位備案,才可赴境外上市或二次上市。有網路安全疑慮 都須審查
早前宣布將從美國退市的中國網約車平台滴滴出行,傳出可能透過介紹形式回香港上市,由於介紹上市不需要融資,相關程序相對簡單,同時也能滿足港交所的上市要求。綜合港媒報導,知情人士透露,由於滴滴在美上市不足2年,不能透過第2上市的方式在港上市,雙重上市的審查制度又較為嚴謹,因此,滴滴可能會選擇停止報告(Go
美國資產管理公司TCW Group表示,由於美國和中國的緊張關係持續升高,中國在美上市企業已經「玩完」(game over)了,未來3年將會被美國資本市場阻絕在外。 TCW 新興市場主權研究部門總經理駱文格(David Loevinger)15日接受CNBC節目訪問表示:「對於在美上市的許多中企而言
1家資產管理公司表示,由於北京和華盛頓之間的緊張局勢持續存在,在華爾街上市的中國公司可能在未來3年內被美國資本市場拒之門外,等於這3年內可以說是「Game Over」。CNBC報導,TCW集團新興市場主權研究董事總經理大衛?洛文格(David Loevinger)今(15日)表示,對許多在美國市場上
軟銀因投資阿里巴巴及滴滴受到重創,第三季慘虧3979億日圓(新台幣954億元),創辦人孫正義還用一張暴風雪照片形容中國投資。結果近日遭美國列入制裁黑名單的中企商湯科技大股東名單,軟銀又上榜,持股高達14.88%,商湯規劃在香港IPO因美制裁定價喊卡,原定認購股東急撤,市場對孫正義又踩雷,唏噓不已。
美國網路媒體The Information七日獨家報導,蘋果公司執行長庫克(Tim Cook)五年前與中國簽下高達二七五○億美元(約七.六兆台幣)的秘密投資協議,以擺平中國業務可能面臨的監管威脅,並與中國官員建立緊密關係。蘋果尚未對該篇報導做出回應。
根據路透報導,中國叫車平台滴滴出行遭中國政府監管打壓,日前宣布要從紐約交易所下市,導致股價重挫,恐有數家避險基金踩到滴滴地雷,損失至少約新台幣17億元。 滴滴出行股價自6月30日上市以來已暴跌56.8%,該公司12月3日宣布,將從紐約交易所下市,轉赴香港掛牌後,跌勢更加速。
中國叫車平台滴滴出行宣布從美國下市,並準備轉赴香港上市,凸顯在美上市的中國科技股受到美中監管夾擊,兩國正在加速脫鉤;週一恆生科技股指數出現近兩個月以來最大跌幅,並跌至去年七月成立以來的最低。阿里重挫5.6%、京東4.9%、網易4.7%有六十四檔成分股的恆生科技股指數,週一收盤大跌三.三%至五七二七.
日本股市週一下跌,軟銀(Softbank)股價連續6天暴跌後,由於其主要投資公司滴滴(DIDI)、安謀(ARM)發布更多壞消息,軟銀今(6日)下跌超過8%,累計今年以來下跌超過35%。《彭博》報導,軟銀創始人孫正義對滴滴和安謀進行大量投資,希望透過完成輝達(Nvidia)和安謀交易,替軟銀賺取意外之
中國網約車滴滴出行決定從美國下市轉往香港上市,不僅沒有成為港股利多,還加深市場對中概股自美下市的疑慮,加上恆大違約,引爆恐慌性賣壓,恆生盤中暴跌逾400點,恆生科技指數更是一瀉千里,跌幅超過3%。中概股退市憂慮觸發港股拋售潮,恆生指數今天早盤以下跌300點開出後,一路震盪走低,午盤過後再度湧現賣壓,
中國叫車平台龍頭滴滴出行(Didi)上週五(3日)宣布,將從紐約證券交易所(NYSE)下市,計畫赴港掛牌,在眾多投資人認為中概股最糟的情況已渡過,滴滴的遭遇無疑是當頭棒喝,同時也向投資人釋出警訊,仍應注意中概股的監管風險。《彭博》報導,滴滴赴美上市僅5個月,就宣布將從紐約下市,轉往香港,引發週五中概