如今新車的性能輸出越來越強,因此不管新手還是老司機,難免都會有超速的可能性,近日國外保險網站《Insurify》公布調查結果,公布最容易收到超速罰單的品牌,其中日系品牌有多達 5 家上榜,反倒是性能車更多的德系車廠只有 3 家。
輔助駕駛系統的出現,改變用車型態,而自動輔助煞車,更是明顯看到保護行人的成效。美國國家公路運輸安全管理局(NHTSA)便決定,將強致所有在美國販售的新車,都要標配自動緊急煞車,以降低行人傷亡。
「行人地獄」不只出現在台灣,美國同樣也是如此,美國最新的大學研究發現,道路越寬,發生事故的可能性就越高,反之如果是狹窄的道路,發生事故的機率就越低。
拍賣會上常見由車廠精心打造的車款,因數量稀少、名人加持、輝煌戰績等因素,讓這些車的收藏價值大幅提升,成為富豪們競相追求的目標;相較於新車,骨董車因為有絕版和歷史背景造就出的獨特魅力,因此常出現令人咋舌的天價落槌金額。目前拍賣紀錄TOP5的骨董車有哪些,一探它們拍出天價的經典魅力。
自從 Tesla 問世後,除了前衛的外型、純電動力以及超高性能等特點,FSD 自駕系統也是原廠宣傳重點,但隨著陸續出現多起交通事故,Tesla 的 FSD 系統也飽受爭議,近日更有前員工出面爆料,稱 FSD 系統根本還未做好上路準備。
汽車超速是造成交通事故的其中主因之一,繼歐盟強制汽車要加裝 ISA 限速器之後,美國也已在討論呼籲要求在汽車裡加裝限速器,以減少車禍事故。
當行人通過行人穿越道時,停等的汽車造型都各有不同,為了讓車輛更帥,車頭造型也越來越具侵略性,然而這卻增加了行人碰撞時的風險。根據美國公路安全保險協會(IIHS)的研究顯示,休旅車、皮卡車等車頭較高的車輛,對於行人的威脅最大,比其他車輛增加 45% 的死亡風險。
多年前的日本高田氣囊爆破傷人意外,如今又再度有類似事件出現!美國國家公路交通安全管理局(NHTSA) 要求氣囊製造商 ARC Automotive 針對 5200 萬顆氣囊進行召回,因為氣囊可能會因為破裂損壞,導致金屬碎片飛出風險。
身為全球最嚴苛的車輛安全機構,《IIHS》每 3 年都會統計車禍死亡率,並以每 100 萬輛為單位計算,排出車禍死亡率最高的車款,今年最新榜單中除了入門小車這類常客之外,《IIHS》發現肌肉跑車的死亡率開始飆升。
Honda 近日宣布推出一款全新的 Honda Driver Coaching 應用程式,目的在於幫助青少年及新手駕駛提升開車技術及教導安全駕駛觀念,可支援多款具備 Apple CarPlay 功能的 Honda 及 Acura 車款使用,將率先開放北美消費者免費下載。
台灣的行人路權低落就連國外都看不下去,不僅日本提醒民眾來台旅遊要小心四輪惡霸,更是被《CNN》評價為「行人地獄」,從各種恣意違停的車輛讓行人通行猶如障礙賽,不良的道路設計、不禮讓行人都是原因之一。
擁有超過 40 年歷史的後座買家用車,BMW 7 系列的第七代正式來到台灣,提供 735i Luxury、740i Luxury、740i Excellence,另外還有兩款純電動的 i7 xDrive60 Luxury 與 i7 xDrive60 Excel
提到跑車品牌,很多人會先想到 Subaru,又或者是 Ford 等,不過 2022 的美國汽車銷售,在跑車銷售方面,外媒發現 Toyota 居然已經在跑車暢銷品牌行列,畢竟在 10 多年前,Toyota 沒有真正的運動車款。
說到 Icoma,多數人對他很陌生,但這家公司曾經公開一款 Tatamel Bike 摺疊電動機車,但先前並未公布相關量產與價格。目前正在美國拉斯維加斯所舉辦的 CES 消費性電子展,Icoma 就展出 Tatamel Bike,不過價格相當驚人。
近期外媒大幅報導台灣是「行人地獄」,不友善的用路環境,讓行人飽受威脅。日本警察廳公布 2022 年整年交通死亡人數為 2610 人,比前一年減少 26 人,連續 6 年刷新自 1948 年統計以來的最低數據。
真的有效!為破除彰化縣道 139 線最危險道路標籤,彰化縣警局從 2020 年 10 月起將 139 線從東外環到螢光段速限調降為 40 公里,不分平假日部署警力巡守,去年 139 線交通事故死亡人數為 1 人,比起前年減少了 85%!
除了 Honda SENSING,Honda 的輔助駕駛技術還有 Honda SENSING 360 與 Honda SENSING Elite。Honda 在今天(12/1)宣布這兩項的下一代技術,目標在 2030 年,讓 Honda 摩托車與汽車的交通事故
中國媒體報導,廣東一輛特斯拉 Model Y 的駕駛突然失去對車輛控制,事故造成 2 人死亡和 3 人受傷。電動車大廠特斯拉(Tesla)今天表示,公司將協助中國警方調查事故原因。
機車為國人常用的交通工具,但根據交通部道安委員會公布,截至今年 7 月底的交通事故,機車死亡人數高達 1124 人。交通部長王國材表示,公路總局正研議是否增加路考。對此,立法院法制局也指出 2 項建議,包括:駕駛執照考驗,宜提高路考項目比重;城鄉道路規劃宜因地
在輔助駕駛系統裡,自動輔助煞車(AEB)可以防止撞車事故,但畢竟是輔助,超過一定速度,仍然無法有效煞車,美國汽車協會(AAA)透過 4 款休旅車進行 AEB 測試,發現 AEB 在兩種致命碰撞事件,無法有效煞車。