從先前測試車蹤跡與能源局油耗資訊得知,福特六和手上還握有一輛新車尚未打出,在新年式 Kuga、Focus 重點車陸續在今年登場後,福特六和對媒體透露將在 10 月 1 日舉辦活動,這輛新車主角相信就是傳聞已久的 Ford Mondeo ST-Line。
由鴻海與裕隆合組的合資公司鴻華先進,先前就傳出準備推出 3 款電動車,其中 C 級距車受到車迷高度期待,搭載 MIH 電動車開放平台,近日 PTT 網友分享一組照片,有望是 C 級距車的實車樣貌。
由於旗下車款朋克貓身形與福斯汽車經典車款 Beetle 金龜車極為相似,引來福斯勃然大怒的中國長城汽車新能源品牌歐拉,近期又推出一款芭蕾貓,比起先前的朋克貓,更是來到了抄襲的新高度,外媒直接以 plagiaristic(抄襲)來批評這輛車。
以橡膠、石油製成的輪胎,是汽車移動不可或缺的幫手,一直以來都有輪胎廠商試圖以可回收資源來製作輪胎。今年剛滿 150 週年的德國 Continental 馬牌輪胎,近期推出的最新環保胎,將使用浦公英、回收水瓶來製作輪胎,而且輪胎重量比傳統輪胎減少 40%,達成輕量化的目標。
台灣自有汽車品牌納智捷,一舉一動都受到相當大的關注,其電動車發展也是眾人討論焦點,如今,已有最新消息由官方高層揭曉,掛上納智捷品牌的最新電動車,10 月可望正式亮相登場。
為創造更安全的用車環境,各車廠開發大量駕駛輔助系統,而歐盟與英國進一步決定透過輔助科技,對道路上的車輛進行更多安全限制,準備推動新車必須搭載 ISA 自動限速器的政策。
歐洲即將實施的七期排放法規(Euro 7),已經讓大部分燃油車沒了生存空間,隨著日本、加拿大等地區宣布綠能策略後,如今美國市場也終於表態,因應美國拜登總統簽署的新策略,未來美國新車市場,電動車必須佔有 50% 以上比例,三大日系龍頭,也公開表示支持拜登總統計畫。
在 Toyota 車系裡,Land Cruiser 堪稱經典的存在,從第一代上市至今,已有 70 年的歷史,日本在今天發表 300 系列的最新一代 Land Crusier 時,澳洲仍然販售 1984 年的 70 系列 Land Cruiser,銷售週期竟長達
日前中國才因山寨車款在歐盟註冊,遭外媒以「厚顏無恥」怒批,近日同樣是中國旗下新能源品牌比亞迪,發表的元 Pro 新車,官方聲稱採用新世代家族語彙 Dragon Face 3.0,但樣貌卻和 Ford 小跨界 Ecosport 撞車。
隸屬於中國長城汽車旗下新能源品牌的歐拉,在今年 4 月推出一款 Punk Cat,由於外形與福斯汽車(Volkswagen)經典車款 Beetle 極為相似,引發車界軒然大波,福斯汽車當時更表示,不排除提告抄襲,如今歐拉不只未道歉,甚至更大膽的在歐盟的知識產權局進行註冊,讓外媒都以「中國長城汽車厚顏無恥」下標怒批該行為。
1 名德國福斯汽車(Volkswagen)董事會成員 26 日表示,福斯將於 2035 年前在歐洲停止銷售燃油車,轉向銷售電動車,美國、中國則是下個目標。
全球電動車銷售量提升,歐洲開始提升自己的電動車電池產能計畫,以擺脫亞洲製造商獨佔市場的現況,降低歐洲車商對於亞洲電池的依賴程度。
隨著全球經濟復甦,南韓產業通商資源部今日公布數據顯示,由於對環保汽車和 SUV 運動休旅車的強勁需求,5 月南韓汽車出口較去年同期成長了 58%。
歐洲排放即將進行更嚴苛審查標準,即將推行的七期排放法規,條件比起六期更艱難,一定程度上宣布燃油引擎即將滅亡,讓許多車廠叫苦連天,近來歐洲汽車製造商協會(ACEA)第三度發函歐盟,甚至批評指出這是對歐洲汽車工業的政治迫害。
台灣裕隆汽車舉辦法人說明會,其中針對 2021 年全國汽車總銷售量預測,裕隆認為近期台灣疫情升級,再加上車用晶片缺貨等不確定性風險,預計今年總市場約 42.7 萬輛,相比去年的 44.4 萬輛小幅下降 3.8%。
汽車的主被動安全日新月異,而作為「肉包鐵」的機車騎士來說,安全配備也越來越多,其中擁有安全氣囊功能的皮衣更成為許多重機騎士的標準配備,近日老牌氣囊衣品牌 Hit-Air 推出最新的氣囊背心。
許多國家都紛紛宣布禁售燃油車的時間點,其中又以歐盟各國最為積極,並且出台越來越嚴苛的排放法規,迫使各大車廠陸續開發 Hybrid、PHEV 等油電混合動力,但近日歐盟有意在 2025 年停售 PHEV 車款,引起汽車大廠 Bentley 強烈反彈。
德國福斯集團(Volkswagen Group)旗下豪車品牌保時捷(Porsche)執行長布盧姆(Oliver Blume)25 日表示,該公司計劃在德國圖賓根(Tubingen)建立 1 座生產電動車電池的工廠,以加速其電動車的發展步伐。
近年來大力發展電動車 EQ 車系的 Mercedes-Benz,即將在 4 月 15 日推出旗艦 EQS,近日更準備進一步擴大 EQ 家族,連品牌越野代表 G-Class 也準備電氣化,原廠註冊 EQG 商標,引起廣大車迷討論。
日前 Audi 的 CEO Markus Duesmann 透露,原廠將不會再開發新(燃油)引擎,僅針對現行燃油引擎進行微調與更新。而同集團的 Volkswagen 首席執行長 Ralf Brandstaetter 也跟進宣布,不再推新燃油引擎。