原先在歐盟 2035 年後將不再販售內燃機汽車的規定,如今可能有了大翻轉!來自路透報導,歐盟允許 2035 年後可使用電子燃料(e-Fuel)的內燃機汽車。
在 2 月的和泰媒體春酒時,和泰公布 Toyota Crown 將在第一季推出,先前預估為 3 月底,不過在經銷商最新消息,Crown 可能將延後到 4 月才會推出。
曾經也是台灣中型國產房車的熱門車款,Hyundai Elantra 台灣在 6.5 代結束銷售,不過韓國當地剛公布 7.5 代小改款,在原有的基礎下進行了微幅調整,台灣是否有機會再次引進,目前尚無消息。
中國蔚來汽車進軍歐洲市場,由於旗下車名與奧迪(Audi)旗下車款車名太過相似,遭德國法院判定侵犯商標權。然而歐盟知識產權局(EUIPO)裁定蔚來的車名實際上不構成混淆,駁回 Audi 對蔚來汽車的訴訟
身為全球第四大汽車集團 Stellantis 執行長的 Carlos Tavares,繼先前勸歐盟取消 Euro7 排放法規後,日前更直言歐洲汽車業正處於和中國車廠競爭的關鍵十字路口,並預告接下來將面臨一場「可怕的戰爭」。
目前國際上主流的電動車續航測試標準,分別為NEDC、WLTP、EPA,由於三者規範方式不同,導致公布數據出現差異,明明是同一款車卻有不同的續航里程表現,消費者容易被混淆,甚至誤以為廣告不實,以下分別介紹三種測試標準的最大差別及其參考價值。
歐盟要求各大車廠在 2035 年時禁售內燃機汽車,該消息一出,讓車廠高層如坐針氈,然而不只是車廠對此意見分歧,義大利交通部長更跳出來抨擊這項禁令「毫無意義」。
近三年的疫情,改變了人們的生活方式,加速宅經濟的到來,物流業也拜宅經濟竄起所賜,近幾年發展蓬勃。2021 年台灣商用車掛牌量 2 萬 8378 輛,創下台灣近 20 年來新高,3.49 噸(含)以上車型由順益集團以 35.3% 市佔率、連續 30 年蟬聯市場冠
對於酒駕,各國罰則不同,台灣只要酒精濃度達 0.05%,就會移送法辦。波蘭近期將會有一項新規定,酒駕司機的車輛,未來會被國家所沒收。
歐盟智慧財產局(EUIPO)近日出現 Lexus 最新商標申請,名稱為 LFR,與目前 Lexus 乘用車慣用的雙字母搭配數字命名規則不同,而是和品牌超跑 LFA 的模式相同,外媒推測將是 LFA 的後繼車款。
在歐洲,共享汽車的服務已經相當成熟,甚至還有針對共享汽車推出的專屬車款。Renault 的共享車品牌 Mobilize,推出最新 Duo,除了有好移動的特點,亮麗的車身配色、鐮刀門等設計,都讓這輛車相當引人注目。
在這個看似不可逆的電動車潮流迎面而來之際,卻仍有車廠並未完全放棄燃油引擎,甚至還希望透過改良,讓燃油引擎再一次發揮極致表現。Mazda正式將Mazda 3 e-Skyactiv X edition導入台灣,改善汽油引擎的缺陷。
台灣等待已久的 Tesla Model Y,終於要在今年第四季交車!台灣特斯拉已宣布該消息,而且不同於先前為美國製造,台灣的 Model Y 將是在德國柏林超級工廠製造。
目前全球電動車銷售冠軍的 Tesla,旗下的 Model Y 近期接受 Euro NCAP 的撞擊測試,表現相當出色,特別是在安全輔助系統部分,更是拿下 Euro NCAP 有史以來最佳的成績表現。
眼看如今銷售戰連續 3 個月落後,KYMCO 打算推出新車反擊,除了先前曝光的豪邁 125、鍊條版 KRV 等,旗下紅牌休旅 AK550 近日現身環保署噪音測試資料中,名稱為 AK550 Premium,有望是去年搶先亮相的新版車型。
烏俄戰爭持續多個月之久,多家車廠包括 BMW、Honda、Ford 等都已經停止在俄羅斯的銷售。根據外電報導,Volkswagen 也將關閉在俄羅斯兩家工廠的其中一家,原因在於俄羅斯遭到制裁以致於無法生產汽車。
今年 Mazda 正式推出全新休旅 CX-60,不僅採用全新平台,並且導入新開發的直列六缸動力,近日原廠更透露,將出現全新 e-Skyactiv D 柴油引擎,維持柴油引擎特點的同時,還具備優異油耗表現與低排放。
台灣賓士近期又有大規模召回活動!同時有兩項召回作業,分別會造成車輛起火與乘客受傷的風險,影響的車款涵蓋了的 C-Class、GLC、E-Class、GLE、S-Class,甚至是 G-Class。
Toyota RAV4 現行款在 2019 年推出,同年 10 月導入全速域 ACC 版本,但先前購買的車主仍為半速域 ACC,因此引發一陣風波。Toyota 將從 8 月 1 日起針對這 2 萬輛的半速域 ACC 的 RAV4,推出升級到全速域 ACC 的計畫。
曾經與 Gogoro 合作,推出聯名款 Gogoro Viva Plus 的無印良品,這次又找上 Honda 推出聯名款電動自行車!外型的簡潔程度相當「無印良品」!