武漢肺炎(新型冠狀病毒疾病,COVID-19)重創全球經濟,大批航空公司減班、裁員,等不到紓困的甚至如骨牌般倒下,很少產業能比航空業更慘。國際航空運輸協會(IATA)估計,全球航空業2020年淨虧損將達創紀錄的840億美元,平均每天損失2.3億美元。
亞太電信異業合作、跨界行銷再一樁!亞太電信今日宣布,與ezfly易飛網獨家合作,辦理指定月租費,可享有ezfly易飛網國內來回機票,共啖「暑」商機。亞太電信指出,隨疫情趨緩,國內旅遊復甦,加上安心旅遊補助及三倍券助攻,因此攜手易飛網,彼此互導平台流量、相互導客, 共享暑假商機。
受到武漢肺炎(新型冠狀病毒病,COVID-19)疫情影響,今年不少國際型、國內馬拉松都停辦,而長榮航空今日宣布,連續第三年舉辦的「長榮航空城市觀光半程馬拉松」,今年如期舉辦,但做好防疫措施,賽事當天的活動場所入口處也將設置紅外線感測儀。 在武漢肺炎衝擊下,今年名列世界六大馬拉松的紐約、柏林馬拉松等
力拚下半年消費回溫,各銀行神卡大戰開打,各家銀行紛紛推出「神卡」應戰,祭出超高現金回饋,包括中信銀、國泰世華銀、台新銀、北富銀、玉山銀、永豐銀、聯邦銀各有優勢,下半年消費回溫,國銀信用卡預計將持續激戰。5月刷卡額月增4.12%金管會統計,今年在疫情衝擊下,信用卡刷卡量大減,4月信用卡簽帳金額2062
武漢肺炎(新型冠狀病毒病,COVID-19)疫情打擊航空業,德國漢莎航空(Lufthansa)亦陷入財務危機;漢莎航空執行長施波爾(Carsten Spohr)日前接受瑞士媒體採訪時,便直言破壞航空業生態及聲譽的,卻是過度低廉的機票票價。據《彭博》報導,施波爾接受《新蘇黎世報》(Neue Z?rch
北京6月中旬新一波武漢肺炎(新型冠狀病毒病,COVID-19)疫情爆發後,就實施旅行禁令,不過,彭博報導,北京官方宣布今(4日)零時起將鬆綁相關旅行禁令後,許多人就趕著買離開北京的火車票和機票,當地出現大規模人群「出逃北京」情形。北京市公安局副局長、新聞發言人潘緒宏3日宣布,綜合防控風險、復工復產和
在國內疫情解封下,端午連假國旅報復性反彈,但人塞、車塞、景點塞,部分飯店、商家或計程車趁機抬價,又引起出遊民眾不爽,「報復性」變成「抱怨性」;從數字來看,在邊境未解封前,每年高達1600多萬的出國旅遊人次若被迫只能在國內旅遊,理應可撐飽國旅市場,但國境解封後呢?國旅很快就會被打回原形。
花火節助陣 七、八月飯店一房難求國內迎來大規模解封,交通部加碼推出安心旅遊補助方案,加上暑假將至,國旅市場一片熱鬧,外界擔心有不肖業者會趁機漲價。旅遊業者觀察,今年暑假價格和往年相比持平,例如台東熱氣球嘉年華三天兩夜仍維持在八千到一萬二千元;但最熱門的澎湖價格鐵定上漲,一是國旅回溫、二是花火節檔期延
後防疫時期來臨,「宅經濟」當道,電商購物成為強勢的主力消費通路,根據長榮航空資料顯示,長榮航空旗下長榮樂e購的3-5月營收年增30%。在搶宅經濟商機下,長榮樂e購即日起推出「你有哩?我有禮」全新功能,無限萬哩遊會員可使用哩程全額支付商品金額。
隨著美國致力於重啟經濟,航空股、郵輪股近1個月快速上漲,《CNBC》財經節目主持人克萊默(Jim Cramer)週二則提醒投資人要對此謹慎,相反的應該關注不依賴經濟復甦的5支股票,也就是臉書、蘋果、美超微(AMD)、輝達(NVIDIA)、亞馬遜。
武漢肺炎(新型冠狀病毒病,COVID-19)疫情大流行,重創航空業,主打低價機電的廉價航空公司(LCC)也難逃疫情打擊,陷入經營困境,不過,近來隨著疫情日漸趨緩,各國政府相繼放鬆限制,各航空公司也開始恢復營運,但有學者認為,廉價航空要恢復到過去的需求,恐將需要相當長的時間,認為低價機票的時代或將成為
仁寶電腦爆勞資糾紛 800名越南移工罷工上市公司仁寶電腦桃園平鎮廠800多名越南籍移工集體罷工,勞方不滿公司無預警公告1至5月的所得稅須於本月1次扣清,加上膳宿品質不佳,怨聲載道,今在廠內靜坐表達訴求,要求改善。廠方緊急召開勞資協調,表示扣稅問題是因事前未充分向勞方說明,因此產生誤會,另允諾會改善膳
武漢肺炎疫情衝擊全球航空業,甚至有業者不堪虧損,宣布倒閉。國內航空業者表示,在市場供給量減少,未來疫情舒緩後,航空票價一定有一段反彈波,但最後還是要視市場供需機制而定。國內疫情控制得宜,國旅市場蠢蠢欲動。根據華信航空資料顯示,三、四月的平均載客率約六成上下,但五月已達七成,六月的訂位率已恢復到過去水
在那斯達克交易所上市的中國旅遊網站「途牛旅遊網」過去曾名噪一時,但是近年來虧損嚴重,且公司營運狀況也不佳,武漢肺炎(新型冠狀病毒病,COVID-19)更是嚴重打擊,現在因連續30個交易日股價低於1美元,而被那斯達克發函提醒,面臨下市危機。途牛旅遊網22日以每股0.76美元作收,跌2.64%;綜合中媒
美國達美航空(Delta Air Lines)近日對外表示,數條主要航線將在6月恢復,現在還傳出,為了兼顧防疫「社交距離」,以及旅客的舒適度,達美航空計劃在7月以前,所有航班的載客率均不超過60%。消息人士向《路透》表示,達美航空計劃復飛之後,至少到6月底之前,頭等艙載客率不要超過50%,經濟艙載客
武漢肺炎(新型冠狀病毒疾病,COVID-19)疫情重創航空業,隨著航空公司逐漸加強防疫措施,關於是否要在飛機上實施維持社交距離的聲音出現,對此澳洲航空(Qantas)指出,若航空公司實施此一做法,機票價格將飆漲至9倍。綜合外媒報導,隨著世界各國倡導維持社交距離的措施,阻止疫情進一步傳播,關於在飛機上
武漢肺炎(新型冠狀病毒疾病,COVID-19)疫情衝擊全球航空旅遊需求,美國航空旅行下降約95%的運量,美國航空公司已經取消到6月為止約80%的航班,對此,美國機場管理人員協會(AAAE)呼籲美國政府,應再提供至少100億美元的支持。綜合媒體報導,疫情打擊全球航空需求,美國國會此前曾向美國機場提供1
武漢肺炎(新型冠狀病毒疾病,COVID-19)重擊航空業,美國航空協會(Airlines for America)表示,行業中現在現金流失快速,平均每月共消耗超過100億美元(近新台幣2992億元),且國內航班平均少於20名乘客。此數據是美國航空協會預計週三向聯邦參議院聽證會作證時的資料,《路透》取
根據金管會統計,今年3月信用卡刷卡金額為2282億元,較去年同期大減108億元、跌幅為4.52%,主要受到武漢肺炎(新型冠狀病毒疾病,COVID-19)疫情影響,導致跨境觀光、海外消費刷卡大減所致。去年(2019)全年國人刷卡達3.227兆元,是歷年來首度突破突破3兆關卡,創史上最高金額。
武漢肺炎疫情肆虐,讓全球航空業一瞬間從欣欣向榮變成一片死寂;阿拉伯聯合大公國2大航空公司,阿聯酋航空(Emirates)及阿提哈德航空(Etihad Airways)在1份聲明中表示,全球航空業可能3年內都無法回到疫情前的榮景,而且如果沒有政府幫助,到今年底可能會看到全球85%的航空公司倒閉。