近期腹瀉群聚通報件數增加,根據疾管署資料顯示,目前群聚事件通報主要是來自於餐飲旅宿業,近8成檢出病原都是「諾羅病毒」。疾管署發言人曾淑慧表示,目前國內有王品、藏壽司、溪山里等3大群聚案件,都有零星檢出諾羅病毒個案,提醒民眾應注意手部衛生與飲食安全。
台灣從冷戰時代至今,能存活、茁壯,最重要的基石,可說就是美國的支持,不論是軍事協防,還是美援在最艱困的戰後百廢待舉時刻雪中送炭,以及科技和產業上的對接,更開放廣大市場給台灣企業發展,才有了今日台灣的繁榮,包括「護國神山」台積電創辦人張忠謀,也是在美國求學、進入半導體產業,才能帶著相關產業知識與技術回
微型電動二輪車(亦稱電動自行車)亂象,雖受主管機關注意,並在二○二二年十一月卅日正式納管,但因立法方向與實際脫鉤,掛牌竟予長達兩年緩衝期且執法寬鬆,致違規亂象卻不減反增。其車主占比最高是外籍移工,長者及未滿十八歲青少年則佔少數,發生範圍集中在工業區、各火車站和商圈周邊。
洪孝全國民黨新科立委黃健豪、徐巧芯、羅廷瑋、葉元之等人進駐新辦公室,裝潢廠商報價遠超過立法院補助額度35萬元,暗指立法院公務員與廠商暗通款曲。葉元之表示:「找立院的(配合廠商),核銷比較容易,所以他們為了方便,就找立院推薦的廠商。」院長韓國瑜甚至認為:「有弊案,一定處理。」筆者曾任公務員,對渠等如此
蘇丹紅食安風暴延燒,高雄市政府衛生局4日晚間公布最新一波蘇丹紅辣椒粉下游業者名單,查出津棧、佳廣進口辣椒粉檢出蘇丹紅,至少有3.4萬公斤流入7縣市,好帝一(牛頭牌)、八方雲集、海底撈、維力食品等知名廠商皆受波及。新北市衛生局表示,派員前往該公司稽查,該公司去年12月進貨的韓式辣椒粉已製成「韓式餡」及
駕駛大型車輛違反交通規則致人死亡,駕駛人的駕照會被吊銷,三年內不得重新考領,等於對其職業工作權的剝奪,這對駕駛人具有警惕效應,免於日後再違規行駛。但對提供營業車輛的業者而言,處理完共同賠償責任、更換司機後,這輛肇事大車照樣繼續營運,責任比例顯然失衡。