萬海航運今日在日本有明船廠舉行「WAN HAI 368緣春輪」與「WAN HAI 369宜春輪」新造船命名典禮,其中,「WAN HAI 368緣春輪」更在下午舉行交船儀式,為第四季挹注營收。萬海指出,「緣春輪」與「宜春輪」為萬海航運委任日本聯合造船公司建造船舶,此新造船於熊本有明船廠 (ARIAKE
PCB定穎投控(3715)今日召開法說會,定穎總經理劉國瑾指出,第四季營收目前評估持平,並有機會微幅成長,隨著去瓶頸的HDI板產能已經開出,滿足客戶第四季高階HDI新產品的需求,毛利率正向看待,更看好明年汽車與AI相關高階產品表現,營收年增率可達雙位數,正向看待毛利率與獲利表現。
鴻海(2317)今天公布第3季每股盈餘3.11元,季增31%、年增11%,創2021年第4季以來新高,以及歷年同期新高;今年前3季每股盈餘累計為6.42元、年減12.29%,預計消費智能產品、雲端網路產品、電腦終端產品今年皆將比去年衰退。鴻海第3季營收1.54兆元,季增18%、年減12%;毛利率6.
光學廠佳能(2374)前3季轉虧為盈,不過公司表示,因全球景氣變數多,第4季營運將較第3季稍稍降溫,並保守觀明年營收將呈現個位數年增,不過會力拚達雙位數成長。佳能總經理章孝祺則說,影像應用維持成長,車載、AI邊緣運算也持續拓展,佳能轉型維持小幅成長。
佳世達(2352)董事長陳其宏今天針對第3季營收規模衰退致歉,不過,單季獲利達到內部預期,較第2季呈現成長,預計第4季業績可望與第2季持平,上下半年平分秋色,展望明年,由於目前總體經濟黑天鵝舊的不去、新的又來,陳認為「不宜太樂觀」,但仍可望比今年更上一層樓。
電源線廠良得電(2462)今公告第3季財報,每股盈餘(EPS) 1.17元,季增350%、年增120%;前3季每股盈餘累計為1.76 元、年增155%,賺贏2022全年。良得電指出,第4季營收、毛利率可望維持第3季的表現,持續量產歐系3大車廠的電動車旅充,日本電動車款新案也陸續量產,產能持續開出。
振曜(6143)第三季營收18.15億元,稅後盈餘1.8億元,EPS單季2.1元,超過上半年總和的1.2元。累計前三季合併營業收入50.46億元、較去年同期成長25%,合併營業毛利約10.47億元、較去年同期成長39%;稅後淨利約2.84億元,每股盈餘3.3元。振曜指出,第四季進入傳統旺季,業績、獲
數位轉型整合服務廠商程曦(6898)今年創立滿30年,程曦董事長黃士軍表示,今年除正式成立數轉型顧問諮詢部門,也積極搶進AI商機,以自行開發的AI質檢、AI Trainer等生成式技術,提供客戶更優質的智能客服服務,進一步建構完整度更高的客戶關係服務價值鏈。
網通廠第三季獲利傳出好消息,繼啟碁(6285)、智易(3596)第三季每股稅後盈餘(EPS)創新高後,中磊(5388)、智邦(2345)也報佳音,中磊在3率3升下,第三季EPS達2.53元,創單季歷史新高;而智邦第三季稅前盈餘年增,但因所得稅增加,稅後盈餘年減,第三季EPS為4.28元,低於去年同期
中磊第三季合併營收為156.3億元,受惠於較佳產品組合及新產能效益彰顯,第三季毛利率達17.8%,稅後淨利為6.6億元,季增25%,年增率達24%,每股稅後盈餘2.53元,獲利及EPS皆創單季新高紀錄。累計前三季合併營收為469.5億元,較去年同期營收461.7億元,年成長2%,前三季毛利率為15.
軸承廠富世達(6805)今日以每股200元掛牌上市,蜜月行情亮眼,早盤大漲逾65%,股價衝上330元,表現相當出色。富世達主要產品為柔性屏、多模式連動與微型等轉軸,應用於手機、平板、筆電等電子產品。隨著折疊手機熱賣,富世達10月營收5.9億元,再次創下單月新高,較去年同期成長43.92%,1至10月
安控大廠晶睿(3454)今日公告10月營收6.54億元,月增14.82%、年減42.18%;前10月合併營收79.56億元,年增3.56%。晶睿表示,整體市場需求相對減緩,不過旗下產品VORTEX持續推展北美市場,近期導入台灣在美國加州的大型機構,持續有新斬獲。
全球電子紙領導廠商E Ink元太(8069)今(8)日宣布,夏普株式會社(Sharp Corporation)將於11月10日至12日期間於東京國際展覽中心舉辦SHARP科技日活動中,展示其最新的彩色電子紙海報(ePoster)。這款嶄新的A2尺寸電子紙海報運用IGZO背板與E Ink Spectr
裕隆(2201)集團移動服務事業群強化短租豪華車隊陣容,在共享車隊投入福斯Volkswagon T-Cross及Tiguan,於格上Go Smart及LINE GO自遊租雙平台上架,平日租車1小時費用分別為176元和240元,預計年底共享車隊規模將達成2000輛目標。
佳必琪(6197)今天在法說會指出,受惠於北美AI伺服器客戶訂單需求,旗下高頻、大電流新品持續挹注營收成長,同時攜手客戶開發下一代高傳輸速率新品,除了訂單能見度看得到明年首季,也預計明年AI產品將更趨多元,高階消費性、工業用線束、連接器也已取得新進展,集團持續布局越南、台灣產能應對市場強勁需求。
系統整合商邁達特(6112)今公告第3季稅後淨利1.34 億元,每股盈餘(EPS)0.71 元,前3季每股盈餘則為2.75元,創10年來新高,每股盈餘年成長率為61.76%。邁達特董事長李昌鴻表示,三大公有雲需求暢旺,代理產品也穩定成長,推升邁達特前3季營收,第3季也完成美國子公司合併案,進軍北美A
電聲廠致伸(4915)今日公告10月營收49.8億元,月減10%、年減20%;前10月累計營收514.5億,年減23%。致伸事業部總經理暨財務長蕭英怡日前表示,除電競領域湧現急單,其餘領域需求皆放緩,估第4季營收年減雙位數,因去年高基期、獲利也將呈現年減,並積極切入AIoT(人工智慧聯網)等領域。
金融服務正處於一個創新性的變革,迅速朝著數位化和智能化的方向轉型。在這股浪潮中,人工智慧(AI)技術已經成為這場轉型的關鍵引擎,透過機器學習、大數據、聊天機器人等技術,為金融機構帶來了更多創新的應用場景與智能服務,這些技術持續推動傳統金融服務與數位科技的融合,塑造嶄新金融服務的面貌,賦予金融機構深入
鴻海(2317)今天公告10月營收7412 億元,月增 12.2%、年減 4.56%,為歷年同期次高;今年前10個月業績累計為5兆494億元、年減7.21%,同創歷史次高紀錄,營運團隊看好下半年為資通訊產業傳統旺季,因此營運會逐季加溫,預計第4季將較第3季顯著成長的看法不變。
中興大學材料工程學系團隊研發新型自驅動電動車感測器,利用摩擦奈米發電機技術,搭配二微奈米材料與柔性材料,可隨電動車軀體配置,不需電池另外供電,而且偵測能力強,解決傳統感測器大量消耗電動車能源的問題,成果刊登於國際頂尖期刊《先進功能材料》(Advanced Functional Materials)。