莊文仁/核稿編輯中國科技巨頭華為和汽車公司賽力斯聯手推出的新能源車問界(AITO),本月26日傳出一輛問界M7在山西追撞前車並起火,存在安全氣囊未彈出、車門無法打開、AEB自主煞車功能未啟動等問題,造成車上3人無法逃生慘遭燒死,賽力斯對此回應公司大部分車款確實沒有碰撞後自動解鎖功能。
疫情期間,民眾大量使用口罩,因部分材質無法回收,造成環境汙染。口罩業者改變耳繩和包覆鼻線的塑料,就可完全回收,且價格跟一般口罩差不多。國內口罩大廠華新醫材近來積極推銷可完全回收的口罩,董事長鄭永柱表示,過去口罩不能回收主要原因是口罩由多種材料組成(不織布面料:聚丙烯 /PP、耳繩是尼龍材質、鼻線多數
黃邦平/核稿編輯中國科技業者華為和汽車公司賽力斯聯手推出的新能源車「問界M7」,26日山西省運城市夏縣路段竟傳出1輛「問界M7」追撞前車失火,車上3人竟無法逃生活活燒死的慘劇,疑似有安全氣囊未彈出、車門無法打開、AEB自主煞車功能未啟動等問題,這話題一度被撤出微博熱搜,但在中國媒體轉發後又得到了大量
莊文仁/核稿編輯中國汽車公司賽力斯與華為聯手打造新能源汽車品牌問界(AITO),孰料本月26日在山西省運城市夏縣路段,傳出1輛問界M7撞擊前方灑水車並起火,不僅安全氣囊未彈出、車門也打不開,導致問界車上3人慘遭燒死,有路過駕駛事後上傳影片卻被刪除,目前備份影片正在中國網路上不斷轉傳。
郭顏慧/核稿編輯中國汽車公司賽力斯與華為聯手打造新能源汽車品牌問界(AITO),有民眾花了30萬人民幣(約新台幣135萬元)購買M7款式後,5次啟用智慧駕駛功能但全都發生故障,讓中國網友看了不禁感嘆「愛國有安全風險」。中國知名生活新聞類節目《1818黃金眼》,在微博帳號上傳了採訪何姓女車主的影片,她
陳麗珠/核稿編輯中國鋰業巨擘天齊鋰業爆雷,週二(23日)預估公司2024年首季最高虧損將達43億人民幣(約台幣193.9億),深交所在當天晚間迅速發出關注函,要求天齊鋰業做出說明,週三(24日)股價應聲暴跌近10%。《金融投資報》報導,中國最大的鋰電新能源核心材料供應商天齊鋰業宣布,預計2024年首
離岸風電區塊開發3-1期5個風場,預計在2026、2027年陸續併網,但開發商反映受到國際搶船潮、通膨升息等不可抗力因素影響,風場建置成本也水漲船高,多次籲請經濟部展延併網期程。經濟部能源署今確定,區塊開發3-1期風場併網期程通案延長1年,3-1期風場併網年度將落在2027、2028年。
Mazda 在中國的合資公司長安馬自達,今天在北京車展上即將展出 EZ-6,一般認為是中國版的 Mazda 6,在長安馬自達官網上已釋出一段外觀影片,許多特徵都已展露無遺。
空調與商用洗衣廠商上洋(6728)今日舉行新品記者會,除找來原廠三菱重工、品牌代言人林志玲外,並於上洋主辦的永續能源研討會請來副總統賴清德,他於致詞時表示,2050淨零轉型是重要使命、台灣不能脫隊,除產業外、平時居家生活也須想辦法落實。賴清德說,淨零轉型是台灣使命之一,除善盡維護地球責任,在全球大趨
吳孟峰/核稿編輯近日中國電動車市場價格競爭白熱化,逐漸影響汽車製造商的公司利潤,據高盛分析,中國電動車龍頭比亞迪的汽車售價只要再降價1.03萬人民幣(約台幣4.6萬),公司今年賣車的利潤就會歸零,一旦比亞迪展開更激烈的價格戰,其他同行也不得不跟上,利潤也都將近一步削減。