美國國務次卿柯拉克此次訪台,蔡政府已就5G乾淨網路、產業供應鏈重組、印太戰略、新南向政策、新能源、投資審查等,跟美方充分交換意見,為後疫情全球化結構改變,建構美台經濟戰略聯盟的厚實基礎。過去三十多年,在全球化潮流中,中國的吸金效應,導致台灣產業空洞化與人才外流,除了造成產業結構轉型困難外,亦因中下階
日前,貴報記者鄒景雯在〈蔡總統的任務〉文中提及,「蔡總統在一個私下的場合被問到:李登輝前總統的『歷史定位』如果是台灣民主的開創,蔡總統會希望在四年後任期終了之時,能夠為台灣留下什麼?」經濟,兩字是蔡總統立即給的答案。李總統的貢獻是在蔣家威權統治結構下,將台灣政治轉型為民主。「民主」不是李總統自封,卻
自習近平掌政後,豎立中國夢、強軍夢目標,在國家與軍事戰略上都有很大的調整與變革,不論其調整的程度與內涵是否為真如實,中共跨島斷鏈的決心與跨洋越區的野心則是路人皆知。而美國總統川普上任後,可以看見的是中美兩國不論在政治、經濟、外交、軍事上都日益緊張,牽絆著周邊國家,牽一髮而動全身。
歷經數個月協商後,美國參眾兩院上週終於針對《國防授權法案》(NDAA)最終版本達成共識,眾議院與參議院先後表決通過,就等川普簽署生效。其中,「禁車條款」,封殺中國車輛進入美國大眾運輸系統已成定局。禁車條款由民主黨眾議員勞德與共和黨參議員柯寧跨黨派領銜提出,兩人以保護美國國家利益為名,抗衡中國國營企業
呂錫民/工研院能環所前研究員工業革命後,化石能源大量開採應用,因此目前正在逐步枯竭當中。由於傳統能源的大量使用,形成溫室效應和環境污染等對環境的影響,使得如何減少對傳統能源的依賴和對環境的破壞,同時,具備充足的能源供應以滿足經濟和生計需求,已成為人類生存的最大議題。
蔡總統正在「自由民主永續之旅」的最後一站,日前已出訪四個加勒比海友邦,並過境美國紐約,獲得友邦和美國高度的讚賞,可以說是驚奇不斷。今天蔡總統過境丹佛,在丹佛分別與科羅拉多州州長波利斯、參議院外交委員會亞太小組主席賈德納會面,並且與僑界人士晚宴,也公開發表演說。這次過境是科羅拉多州有有史以來第一次有台
劉振乾先生投書「470億 從日本核電廠延役談起」,是一個個案的觀察「點」,值不值得參考,還要深入「面」-日本的能源政策與實務,了解其過去與未來,才能客觀評論。二○一一年福島核災發生前,日本運轉的反應爐數量為世界第三多,提供近三十%全國電力(二○一○年),當時日本經濟產業省還計畫在二○三○年將其提高到
近四百年的台灣,歷經西班牙、荷蘭、中國、日本等外來政權的殖民統治,但與台灣瓜葛最深,至今猶糾纏不清的,則非中國莫屬;「台灣離上帝太遠,離中國太近」,是一種地緣政治的悲運。現今台灣已實質獨立與民主化,但是中國併吞台灣的野心卻始終不變。令人憂心的,台灣經貿向中國嚴重傾斜,而國內特定媒體、政客更無所不用其
黃惠華中國與日本的競逐中國邀請非洲53國家參與2018「中非合作論壇」(FOCAC),引起國際關注。事實上,亞洲國家舉辦非洲論壇的還有日本,1993年「東京非洲發展國際會議」(Tokyo International Conference on African Development, TICAD)成
蔡總統為了維護台灣主權,堅不接受九二「一中共識」,引發中國對台強烈的文攻武嚇,不斷壓縮我國際外交空間,在小英總統完成「同慶之旅」返抵國門沒多久,薩爾瓦多即因中國的金援外交,跟台灣斷交。在台灣面對艱困的國際環境時,馬前總統及藍營卻不願團結促使中國正視中華民國台灣的存在,反而倒果為因,不斷猛烈抨擊蔡,要
記者陳杉榮民進黨主席蔡英文正在全台各縣市授旗打氣,鼓舞黨提名的縣市長參選人全力衝刺,這是第一次國民黨不能動用黨產,少了龐大「傳統銀彈」作祟的選舉,是台灣很大的改變,但民進黨執政問題多多,腹背受敵的蔡英文要把問題找出來。為爭取勝選,蔡英文打出「救年金」、「討黨產」、「減稅金」、「新能源」四張牌,迎戰執
吳芳銘美中兩國打的火熱的貿易衝突,還在添柴火未歇息。自今年3月後,川普政府兩次發佈加徵關稅的產品清單,中國速猛反擊,力度之大和速度之快超乎預期,高手過招亦無冷場。雖不值得喝采,但不能隔山觀虎鬥。4月4日,中國以牙還牙公佈對美國包括大豆、汽車、化學品和飛機等14類、106項、價值500億美元的進口產品
顏建發/健行科技大學企管系教授《中國製造2025》是2015年5月8日中國國務院所公布的經濟計劃,構想2025年之前要從製造「大國」變身為製造「強國」。2010年中國是製造業第一大國;製造業成為中國國民經濟的重要支柱和基礎。不過,中國的製造業一直依賴外國的技術設備和人員,而以代工和仿製為主的型態使得
行政院政務委員唐鳳日前在公司法修正案討論中指出:「公司法第一條明訂公司以營利為目的,但是社會責任與賺錢一樣重要,因此公司法修正案在第一條宜增列『公司得採行增進公共利益之行為』以善盡企業社會責任。」企業社會責任(Corporate Social Responsibility)是指企業在經營上須對所有的
美國於近期提出貿易法三○一條款,課徵高額關稅,以解決中美貿易逆差問題。近日更派出商務部官員,與台灣半導體業、包括台積電張忠謀董事長密會,而此同時商務部長接受媒體專訪,又提到不惜祭出國家緊急法,以制止中國併購美企行動。這一連串看似不相關的行事,卻在在彰顯了美國政府,急欲嚴厲執行禁止中國進行危害美國經濟
根據統計,台灣空污源來自汽、機車排放廢氣,占比高達卅六%,目前世界各國的具體作法為推廣非燃油車輛,例如,電動車與天然氣車。根據IEA二○一七年六月報告,全球電動車在二○一六年已經超過二百萬台,比二○一五年成長六十%。二○一六年中國領先全球電動車市場,估全球占比在四十%以上,是美國銷售量的兩倍以上。
陳仁達歷經815大停電,科技公司對台灣電力供應穩定度的信心幾乎崩潰,幸好科技部長立刻跳出來穩定軍心,止血成功。其實,無論是引進特斯拉大型儲能系統,或是任何其他方案,科技人要的就是政府別再只是信心喊話,或是希望大家共體時艱,而是拿出具體行動穩定供電。
自1992年的《里約宣言》,到2016年的聯合國氣候變遷綱要公約下最新生效的《巴黎協定》,20多年來,全球聯手為的是克服人為排碳將導致的人類生存危機,而《巴黎協定》已然驅動的零化石燃料目標,將隨協定的執行,逐漸從國際政治、經濟、金融、貿易、科技、文化等面向型塑新的國際氣候秩序,這對於天然資源匱乏、貿
顏建發/健行科技大學企管系教授自從韓國決定部署薩德以來,中國對韓國的施壓未曾中止。由於薩德的部署決於朴槿惠總統任內,因此,當朴槿惠捲入閨密醜聞案而遭彈劾時,中國的喉舌媒體乃無所不用其極地對她加以攻訐,落井下石與汙名化的意圖,其舞劍顯然志在薩德。在韓國中樞出現困難而新總統尚未選出前,中國可能會認為這是
川普所主張固封自守的經濟政策,是一種「經濟類門羅主義」。世界輿論原先預期他勝選機率小於希拉蕊,所以當初大家並未嚴肅看待。但其影響卻不可小覷。10月26日英國《金融時報》一篇報導〈西方引領貿易繁榮的時代結束了〉,文中強調全球出口貿易從2008年開始逐漸萎縮,不僅東亞的中國,同期的日、韓,出口量也都呈現