中國新能源車發展迅速,不過也是有落難的中國品牌。恆大集團的恆大汽車因為資金不足,先前傳出停產風險,近期恆大已發公告,將展緩生產旗下電動車。
從 2018 年開始的商業車博覽會,今年 4 月要在台中舉辦,多款國內外新能源車聯合展出,包括鴻華先進全球首發的電動巴士 Model T,以聚焦淨零碳排、新能源車為這次展覽主軸。
近年來表現強勢的 SYM,主要歸功於旗下新世代車款的成功,從 DRG、MMBCU 到最省油的新迪爵等都大受歡迎,而品牌沒有打算停下腳步,近日有新專利流出,有關於油電混合動力,能提供 3 種動力模式。
專為歐洲市場開發的 Kia Ceed Sportswagon,總代理台灣森那美起亞導入小改款,在原先動力基礎追加 48V 智慧油電新能源動力,加上全新虎式水箱護罩以及多項實用性配備,為國內旅行車市場增添全新選擇。
預計今年會導入台灣的 Honda 新一代 CR-V,目前海外提供 3 種動力,分別是 1.5 升渦輪、2.0 升 e:HEV 與 2.0 升 e:PHEV 插電,近日原廠更透露,將會加碼推出氫燃料電池版本,並且是採用獨特的氫電混合架構。
中國品牌車廠在過去的幾十年裡,靠著與外國車廠合資吸取技術,以及中國政府的扶持下,積極推出新能源車款,甚至還進軍歐洲。不過近期在中國便爆發大規模投訴,中國品牌 ZEEKR 電動車,出現動力系統故障,無法行駛影響車主安全,一天就高達 155 個投訴,引爆車主怒火。
為實現碳中和目標,Honda 不僅持續推動產品電動化,也投入資源在新能源開發,預計將在 2024 年推出 CR-V 氫燃料電動車,並積極擴大氫能源的應用範圍。
三陽去年拿下台灣機車品牌銷售冠軍,不過在電動機車市場卻相當安靜得有如鴨子划水,如今已有明確消息!三陽與工研院舉行簽約儀式,宣告雙方正式合作氫燃料電動車技術開發,未來將推出氫能源電動機車。
在這個小排氣渦輪當道的年代,Mazda 以 NA 自然進氣引擎為基礎,所打造出的 e-SKYACTIV X 汽油壓燃引擎,顯得獨樹一格。
準備來到第四代的 ASX 休旅離問世不遠了,原廠近來釋出最新預告,相信今年就有發表好消息。新一代 ASX 基於三菱、日產、雷諾三方集團資源打造,外型將跳脫現行的家族設計,是 ASX 睽違近 12 年之久的第四代焦點大改款新作。
海外 BMW 於台灣時間 6 月 1 日早晨正式帶來第三代 X1,大改款 X1 提供相當豐富的動力編成,除了汽、柴、PHEV 各種引擎外,純電家族 iX1 新成員也一併登場,加上全新內外觀設計,新一代 BMW X1 給人相當搶眼的產品新鮮感。隨著海外正式發表大改款 X1,台灣汎德總代理表示,第三代 X1 與 iX1 正在規劃爭取中,導入時程尚在評估。
海外 Honda 終於確定 CR-V 發表時程,北美搶先釋出首波預告,預計會在今年 2~3 季左右作發表。此次透過車身尺碼改變,以及新能源的趨勢,CR-V 將帶來新油電規劃與寬敞的 7 人座車室空間。
曾在台灣、全球風靡一時的 Hyundai Sonata 房車,在原廠近年來逐漸把重心投注在純電、休旅陣容上,讓 Sonata 苦等不到改款續命,即將在今年結束長達 37 年銷售歲月。
海外原廠於台灣時間 5 月 18 日早晨正式帶來最新小改款 3 Series,台灣原廠將安排在今年第四季發表。新 3 Series 改款重點頗算有新意,針對外觀、內裝進行翻新,不僅讓 3 Series 變得更動感、年輕外,其搭載與電動車家族最新的新世代座艙,讓 3 Series 戰力更強勢!
隨著全球都在積極推動電動化,中華汽車今(13)日法說會上也提出新能源車轉型策略,將自行發展新能源車型及各項關鍵技術,同時積極爭取更多 Mitsubishi 新能源車款,並公布英國 MG 品牌導入國產化的時間表。
BMW 除了 4 月即將帶來 i7 旗艦電動車,其實另有款 i3 會在 3 月 31 日發表。全新 i3 實車近來已在網路上曝光,採相當時髦外觀設計,可提前預覽燃油款的小改款 3 Series 外觀走向。
2009 年退出日本乘用車市場的韓國品牌 Hyundai,看上日本對新能源汽車商機,今年將以 IONIQ 5、NEXO 兩款零排放汽車當開路先鋒進軍日本,這是 Hyundai 時隔 13 年之後,再度捲土重來重返日本乘用車市場。
2022 新年正式到來,許多汽機車新制即將在今年開始實施,其中今年即將迎來更嚴苛 CAFE 油耗標準,以及國道散落物收費、機車考照輔助等議題,可是攸關消費者與用路人荷包。
Hyundai 在台灣引進的第一款油電車 Ioniq,近期已由總代理南陽實業從官網下架,完成在台灣的階段性任務。
朝純電趨勢部屬,先前就傳出 BMW 有意推出 3 Series 電動版,近來實車照搶先曝光,並確認將以 i3 命名,海外預計最快明年第一季上市,為品牌純電家族注入新血。