羅子秦/核稿編輯炎亞綸去年捲入性愛片外流疑雲,原受出境管制的他,上月23日解除出境、出海限制後,上月28日被發現人在日本參加新能源展。而他也在社群曬出工作證,證實到當地參展。炎亞綸去年有超過一半的時間全面停工,雖然官司纏身,但他在台灣仍有不少工作機會,海外方面,像是日本、澳門等地也都有商業邀請。而炎
鴻華先進設計、掛上納智捷品牌的Luxgen n⁷,可說是首款正港台灣品牌的國產電動乘用車,對國內消費者及汽車產業而言,都是別具意義,雖然媒體試駕多給情感上的肯定,只是似乎生不逢時,剛出場就面臨內憂外患的挑戰。歐美國家面對中國電動車(新能源車)流血出海競爭,越發感到疑慮與不安,Luxgen n⁷也一樣
李翔暉2023年10月,台灣半導體產業協會的年會中,諸多台灣半導體產業巨頭提出警告,國內乾淨能源的供給與半導體產業需求有落差,部分企業購買綠電出現困難,企盼政府開拓新能源的腳步能加快。為何台灣半導體業對綠電需求孔急?主因是,國際社會對ESG標準要求提高,令晶圓代工業者必須使用大量綠電。而半導體產業的
北美 Honda 於 2 月 27 日正式發表 CR-V e:FCEV,採用氫燃料電池系統結合插電式充電功能的獨特動力配置,擁有 435 公里的續航里程,並可透過充電方式獲得 47 公里的額外續航力。全新 CR-V e:FCEV 將於今年稍晚開始在加州向客戶提供租賃服務,之後也規劃在日本上市。
全球汽車輪圈廠巧新(1563)申請上市案今天通過證交所核准上市,最快於今年第2季掛牌上市。巧新為全球逾30家高端品牌車廠的輪圈與懸吊系統零件供應商,受惠於去年第4季傳統汽車產業旺季效應延續,加上主要客戶今年新車款上線,帶動歐、日等品牌車廠客戶對於公司旗下客製化輪圈的拉貨力道強勁。
近期重電族群受市場青睞,老牌家電廠大同(2371)積極切入台電強韌電網商機,開展新能源、電力事業,昨日當沖量逾2萬張、佔比達42%,但外資看衰、賣超9000多張,今日大同股價在平盤上下震盪,加權指數風雲變色,截至10時20分,大同股價下跌0.75元或1.56%,暫報47.7元。
老牌家電廠大同(2371)今日表示,子公司大同智能攜手大世科(8099)、盛達 (3027)子公司盛齊綠能,聯手合作EMS大型儲能系統技術開發案,將應用於大同桃園大園重二廠興建的「E-dReg增強型動態調頻備轉」儲能系統案場,支援國家電網與能源智慧分配需求。
裕隆(2201)集團昨天在新店總部舉行新春開工祈福,裕隆集團執行長嚴陳莉蓮表示,集團去年總獲利創下近5年最佳成績,今年重頭戲是迎接納智捷LUXGEN n⁷電動車上市,金龍(隆)年一定會「旺旺旺」。嚴陳莉蓮並帶領集團高階主管一起祈拜,透過直播視訊與集團各公司進行團拜,期許員工發揮「一個裕隆」的團隊精神
精英電腦(2331)今日公布2023全年合併財務報表,每股盈餘(EPS)1.82元,董事會通過配現金股利1元,股息配發率55 %。管理團隊表示,今年將持續掌握市場需求脈動,加強上下游合作的垂直聯盟,聚焦於算力發展,切入不同領域。精英電腦2023全年合併營收達新197.4億元、年減37%;全年營業毛利
高佳菁/核稿編輯美國汽車工人聯合會(UAW)週三(21日)表示,將投入4000萬美元(約新台幣12.6億元)資金,在未來2年內組織美國尚未加入工會的汽車、電動車電池工人。《路透》報導,UAW在去年11月表示,在罷工協助勞工與底特律3大車廠贏得創紀錄的新合約後,工會正發起1項史無前例的行動,組織美國尚
哥本哈根基礎建設基金(CIP)今天與驗船中心及達信台灣共同舉辦「CIP Insurers Day 離岸風電綠色保險實務」研討會。CIP表示,這是CIP繼2019年及2022年後,第3度舉辦Insurers Day,現場國內14家產險全數到齊,顯示業界對CIP進軍離岸風電3-2階段的高度信心。
和碩(4938)董事長童子賢今天表示,目前國際地緣政治板塊互相碰撞,台灣只要選錯邊就會受到很大的影響,如同台積電(2330)創辦人張忠謀口中的「全球化已死」,台灣需要非常謹慎地做出決定,同時站穩國際地位,讓自身更加具備存在的價值。童子賢今天出席台北國際書展主題廣場活動,席間探討台灣科技產業的不對稱優
有鑑於電動車損失率偏高、維修費更是高昂,各產險公司聞之卻步,承保意願低落,產險公會去年起,著手設計電動車車險專屬保單條款,已送至主管機關審查;產險公會預估,示範條款可在第一季定案,並於第二季完成參考費率審查,最快第三季推出上市。產險公會昨天舉行新春團拜,產險業歷經防疫保單風暴,去年營運恢復正軌,全年
和泰(2207)集團轉投資的和潤(6592)企業多元佈局策略發酵,法人預估今年營收可望維持兩成以上的成長,挑戰350億元。和潤董事長劉源森表示,2023年經濟成長率為近14年來最低,加上全球升息效應,和潤面臨前所未有的考驗,和潤積極應對和應變,去年合併總資產已突破3100億元,合併營收達286億,年
有鑑於電動車損失率偏高、維修費更是高昂,各產險公司聞之卻步,承保意願低落,產險公會去年已研議設計電動車車險專屬保單條款,已送至主管機關審查,產險公會預估,示範條款可在第1季推出,並於第2季完成參考費率審查,最快第3季推出上市。產險公會今日舉行新春團拜,產險業歷經防疫保單風暴,去年的營運已恢復正軌,全
華新麗華(1605)19日董事會通過其義大利子公司Cogne Acciai Speciali (CAS)以總價1.35億歐元(約新台幣45億元)向德國Salzgitter集團取得Mannesmann Stainless Tubes GmbH (MST) 100%股權,華新對MST綜合持股約為70%。
陳麗珠/核稿編輯中國電動車還沒迎來飛龍在天,就先爆雷。知情人士透露,高合汽車18日召開內部大會,宣布即日起停工停產6個月。傳出2月18日之前的工資將照常發放,3月15日之後的工資按照上海市最低工資標準發放,每月2690元人民幣(約台幣1.18萬)。
陳麗珠/核稿編輯英媒報導,由於德國國內市場和最大貿易夥伴中國的情況正在惡化,美國以其強勁的經濟和稅收優惠,吸引德國企業前往投資。英國《金融時報》子公司fDi Markets 彙編的數據顯示,2023年德國公司宣布對美國的投資承諾達到157 億美元,創史上新高,遠高前一年前的82 億美元;德企對中國的
凱基銀行力挺新創產業,宣布攜手信保基金、工研院3方合作,提供雷達、通訊系統整合開發領導廠商「創未來科技」新台幣1億元無形資產融資,是該行首件無形資產融資案件,也創下本國銀行單一無形資產融資最高額度。凱基銀行商業金融處副總經理王智勇表示,凱基銀行積極推動6大核心戰略產業融資貸款、力挺新創產業,累計提供
高佳菁/核稿編輯燃油車挫勒等!龍年一開工,比亞迪祭大招搶市,今(19日)推出新版插電式混合動力轎車秦Plus DM-i,售價7.98萬人民幣(約新台幣34.79萬元)起,較之前版本降價高達2成,正式開啟電動車價格比同級燃油車更低的時代,將加速油轉電的變革,全面衝擊轎車市場。