今年 Suzuki 宣布 2022 年賽季結束後,將退出 MotoGP 賽事的震撼消息,隨後連耐力錦標賽 EWC 也不再參賽,同時從 1999 年開始營運的 Suzuki Racing 車隊官網也公告 12 月 31 日關閉,展現車廠退出各項賽事的決心。
對位居金字塔頂端的多金車主來說,享受極盡奢華的生活不單只靠金錢堆砌,更多時候是自我價值的肯定與實踐,也唯有在動力、質感等都是極致出色的情況下,車價才具有反映身價的象徵性意義。日前外媒列舉「全球最貴」10款車,每款車價都超過台幣1.5億元以上,排名第一的車價更高達台幣9億元,車主不只有錢,更必須是品牌忠實客戶,才有機會購入這些車。
Volvo 今天推出 XC40 小改款,其中的 T2 入門車型,擺明是衝著 Lexus UX200 而來。Lexus 今天也火速公布 UX 小改款消息,完全沒漲價,還升級 8 吋觸碰螢幕、無線 Carplay 等配備。
Toyota 在 8 月初,發表 Yaris Ativ,它是 Vios 的同款車,有著從內到外全新設計與配備,這次換上了 1.2 升自然進氣引擎,搭配 Super CVT-i 無段變速箱,外媒對於這動力的表現感到好奇,因此進行動力實測,發現時速 0-100 公
Volvo 在今天(8/17)正式宣佈推出 XC40 T2 入門車型,以 142.9 萬元搶進台灣市場,直接對手很明顯的就是 Lexus UX。
只要開車出門,就有可能因為路邊停車不慎,或者是被其他交通工具刮傷烤漆,車主絕對相當心疼。韓國最新的車體修復技術,讓車輛只要在太陽下曬 30 分鐘,就能修復刮痕。
Nissan 的大改款 X-trail 休旅,7 月 20 日在日本發表,主打 e-Power、e-4ORCE 等 Nissan 新技術,給好料的結果也反映在出色的銷售上,僅 2 週時間累積訂單就突破 12000 張,是 X-trail 自推出有史以來最快的一次。
日系大廠 Nissan 宣布,將於 7 月 20 日在日本推出全新車款,目前尚未有明確車輛資訊,但預計是 SUV 車型,並且從預告中可以發現,將搭載最新的 e-Power 電氣化系統以及 e-4orce 電動四驅技術。
在新車的外觀設計各家有所不同,但在車內,一定會有一塊中央觸控螢幕的標準配備,雖然看似不可逆的趨勢,仍有汽車設計師實在受不了這設計,直言這設計「有點愚蠢」。
在這個小排氣渦輪當道的年代,Mazda 以 NA 自然進氣引擎為基礎,所打造出的 e-SKYACTIV X 汽油壓燃引擎,顯得獨樹一格。
在電動車的眾多零件當中,電池是電動車裡佔比最高的一個部分,也是被認為電動車價格降不下來最大關鍵。然而電池平均成本已下降 80%,但電動車車價反而上升 80% 以上,對此外媒找來分析師試圖找出答案。
去年 Tesla 首次推出全新的 Yoke 方向盤,奇特造型增添未來感,但實際操控後卻遭到多方撻伐。而 Lexus 日前發表全新電動休旅 RZ450e,可選名為 One-Motion Grip 的新式方向盤,造型和 Tesla 相仿,卻並未獲得負面評價。
Lexus 精心籌備的 RZ450e 全新 SUV,海外即將在 4 月 20 日發表,原廠近來釋出最終預告廠照,讓車迷搶先一睹實車風采。新車大量還原當初原型車設計語彙,是品牌首款以 e-TNGA 平台建構的純電動車,造型相當前衛、時髦。
新一代 Lexus RX 正在加緊測試,為今年發表作最後準備,近來曝光的最新測試車身影,終於能清楚一睹外型設計走向。外型上賦予與 NX 相同的新世代設計語彙,在 RX 身上更增添不少跑格、動感元素,動力選擇相當豐富,預計會有新燃油渦輪、油電、PHEV 等關鍵的新技術。
隨著 Mazda CX-60 首發,帶來六缸引擎、FR 後驅平台、PHEV、8 速變速箱等關鍵的全新技術革新,海外 Mazda 原廠近來大張旗鼓舉辦說明會,表示這些技術是為 Mazda 進軍高級車市場關鍵的一步棋。
台灣、日本都在計畫今年上市新一代 Nissan X-Trail,不過目前看起來日本原廠手腳更快一步,近來已經有民眾在靜岡縣街上目擊到 Nissan X-Trail 無偽裝實車,彷彿就在向日本人說,大改款 Nissan X-Trail 離正式發表不遠了,準備向 RAV4 發起攻勢。
自推出 Mustang Mach-E 和 F-150 Lightning 等電動車後,Ford 準備進一步強化電動車戰略,打算將電動車部門獨立出來,將稱為「Ford Model e」,燃油車則叫做「Ford Blue」,雖獨立運營,但會共享相關技術。
Nissan 最新的油電技術曝光,其中最大亮點就屬特殊的變速系統,搭載在新推出的 Juke Hybrid 身上。這是一款低摩擦的自排變速箱,能實現趨近於純電車行駛的節能效率。
由權威車輛評測單位《消費者報告》公布的車輛可靠性調查中,純電休旅車被評為最不可靠車型,尤其是 2019 與 2020 年式車款出現問題的機率與數量都高於燃油車,但另一方面,電動車車主們的滿意度卻很高。
全球各大車廠每年都會申請許多專利,尤其是各項新技術,而 Toyota 已經連續第八年成為美國專利局授予專利最多的車廠,在 2021 年共計獲得 2,753 項專利,平均每天有 7.5 項專利誕生。