去年 12 月初正式開賣的 Toyota Prius 4,官方公布開賣一個月的訂單數量,達到 10 萬輛,這數字是當初 Toyota 官方訂下的每月 1.2 萬輛的 8 倍,可說是供不應求。隨著 Prius 4 的開賣,Toyota 也以新的方式,來呈現 Prius 4 的特點。
交通部才在日前訂定法案,將輪胎胎紋深度列入汽車檢驗項目之一,規定汽車輪胎胎紋深度不得少於 1.6mm,大型重型機車輪胎胎紋深度不得少於 1mm,足見輪胎對於行車安全的重要性。而經濟部標準檢驗局今天也宣布,修訂「汽車用輪胎」國家標準,規定超過製造日期 6 年的輪胎不得安裝。
目前 Audi 最小的車款,是 Audi A1,是唯一 Audi 車系裡,車長低於 4 公尺以下的車款,車長則近似於日系的 Honda Fit。然而 Audi 仍有意繼續在小車市場繼續拓展市場,打算在 3 年後推出比 A1 更小的車。
公路總局去年製作第一波 BMW 號碼,而第二波的 BMW 號碼,即將在下週二開放競標,共開放 15 副號碼。
2016世界新車大展Mercedes-Benz以「Leading to The Future - 極智未來」為主軸,從德國總部空運未來自動駕駛車「Mercedes-Benz F 015」來台,展示未來自動駕駛技術,不僅揭示汽車科技未來發展方向,更為人類明日生活的雛型提供美好願景。
雖然全球經濟不振,能賺錢的還是持續賺錢。Porsche 公佈的最新銷量,今年 1 月到 11 月,全球 Porsche 銷量為 20 萬 9894 輛,比 Porsche 自己預計 2018 年 20 萬輛的目標還快了....
開車要專心,這基本道理大家都知道,但實際卻沒這樣做。今年上半年美國交通事故的死亡比例,增加了 8.1%,是有紀錄以來的最高峰。
公路總局最近提前製作 BMW 號牌,並於 11 月 30 日開始標售。事實上除了像 BMW 這種熱門車牌之外,有些三碼英文字母因為涉及敏感字眼,因此公路總局不提供,即使想買也買不到,避免引發爭議。
昨天自由汽車頻道報導了 Hyundai 的豪華車 Genesis,即將於 12 月在台灣上市。Genesis 這個名稱,下個月在美國也即將升格成為 Hyundai 的高級車品牌名稱,將進軍北美,與其他豪華車品牌如 Lexus、Acura、BMW 等相抗衡。
Gogoro 繼上次記者會推出 Gogoro Lite 入門版車型之後,再度於昨天 11 月 2 日公佈 Smartscooter 智慧雙輪 10 月份的銷售數字,10 月份掛牌輛達到 680 輛,較 9 月份成長 106%,同時也讓 Gogoro 在台北市機車市場市佔率一舉衝上第四名,緊追在三大機車廠之後。
雖然身陷柴油風波中,Volkswagen 仍持續準備主力車款 Golf 上市計畫,預計明年年底推出的第八代 golf,將有機會搭載混合動力的新車型出現在世人眼前。
萬聖節腳步將近,不僅變裝扮鬼人潮風行,就連汽車也要來個大搞鬼!外媒《Digital Trends》便彙整了從古至今以來長得最像阿飄的車款,最恐怖的面容全映在臉上,接下來就要看看到底是哪些車如此應景吧!
雖然不像 Toyota 為了大力推廣氫氣車 Mirai,找來「回到未來」的兩位主角拍攝影片,但 Honda CLARITY 概念車的外型,看起來更具跑車感,而且續航力可達到 700 公里,明年日本上市。
最新一代的 Honda Civic,已經有相當多的資訊釋出,
在舊金山打造電動機車共享的 Scoot,最近與 Nissan 合作,推出一台座位像機車前後座設計的四輪電動車,讓 Scoot 的會員可以在舊金山
週末的早上,你吃早餐了嗎?還沒吃的朋友,讓 Toyota 利曼賽車 TS040 HYBRID 做早餐給你吃!透過油電混合動力電能回收系統,提供早餐店所需要的熱能,讓你可以吃到熱騰騰的太陽蛋、烤土司及熱咖啡!
通常有 600 匹馬力以上的車款已經可以稱得上是超跑等級了,但如果數字後面再多加兩個 0 呢 ...?!擁有 60,000 匹馬力的巨獸車你見識過嗎?
中國天津市濱海新區開發區貨櫃碼頭於 12 日深夜發生一起嚴重化學爆炸事故,造成數以百計的人員傷亡,連同鄰近停放車輛的地方也無一倖免,其中受創最為嚴重的汽車品牌莫過於 Volkswagen,其有上千輛的新車幾乎燒毀,停車場宛如一片廢墟。
昨天才看過Honda Civic Tourer柴油版寫下新的金氏世界紀錄,今天又有Golf TDI Clean Diesel再創新紀錄,不過前者是環歐盟一圈,後者則是環美國一圈,雖然Civic Tourer的油耗數字略勝一籌,但是Volkswagen Golf TDI Clean Diesel的成績也是相當驚人的!
當愛車發生問題進廠維修時,每個人都希望帳單的數字越低越好,比較懂車的車迷或許會在維修項目或價格上討價還價,但對車子不那麼熟悉的車主就只能照單全收,當然就現實而言,女性在這方面往往都是處於弱勢的那一方,最近就有一項研究結果顯示,同樣的維修項目,女性付出的代價平均比男性高上 8%