本月3日台灣發生花蓮大地震,導致台電部分供電設備損壞,近期桃園也出現區域性停電,15日晚間的備轉容量降至約3%,鄰近限電邊緣,台電總經理王耀庭更在20日無預警請辭總經理。陳建仁今天受訪時力挺王耀庭,還說王會辭職是因為各界對於供電不實的指控,王才辭職表示抗議。
高佳菁/核稿編輯特斯拉旗下電動皮卡Cybertruck在去年正式交車,特殊的外觀及外觀材質都使消費者感到新奇,不過在交車的幾個月中卻故障頻傳,日前因油門踏板故障在美國召回近4000輛,原因竟是因為1塊肥皂。外媒報導,美國國家公路交通安全管理局NHTSA指出,「Tesla德州奧斯汀工廠未依規定使用肥皂
4月3日台灣發生規模七以上地震,但未發生大規模停電,台電表示,近期因地震造成機組受損,或是臨時故障跳脫,台電努力調度維持供電。外界關切的事故停電,包括桃園情況與設備故障及大雷雨有關,台電也努力搶修及更換設備,外界不該把台電作為政治攻防工具,少數人滑著3C產品使用便利電力,卻對台電酸言酸語,對每一場天
「需量反應」行之多年 外界批天價 「並不公平」四月十五日傍晚因機組跳機,使供電吃緊,台電當天透過「需量反應」等措施穩定供電,最高每度購電價格達十二元,挨批「天價買電」;台電總經理王耀庭昨強調,估算採購成本約二千四百多萬元,但需量反應是行之多年、運作順暢的商業機制,外界批台電高價購電並不公平。
415夜間備轉容量率一度掉3%左右,傳出台電部分營業單位接到限電準備指令,但台電否認有下達限電指令,演變成「限電說謊」事件;根據規定,備轉容量要低於50萬瓩,台電才會考慮是否啟動分區輪流限電,而當天夜間備轉容量仍有約100萬瓩,台電緊急供電會議只討論到第一階段警戒運轉,並未討論「計畫性限電」。
桃園市連3天發生停電,影響上萬名用戶,經濟部今天表示,是單純設備故障,跟供電無關。台電也強調,是受到設備故障、地下電纜老化影響,且絕大多數停電在5分鐘內可以馬上復電。繼大園、中壢、桃園藝文特區、平鎮於16、17日發生饋線跳脫停電後,龍潭區今(18日)上午疑似因大雷雨致樹竹傾斜碰觸高壓電開關,造成99
更新上稿時間 20:52:00吳孟峰/核稿編輯由於後門把手存在問題,開關故障可能導致後門突然打開,豐田汽車在日本召回了超過13萬5000輛Prius hybrid混合動力汽車,並暫停接受該車型的新訂單。開關故障 可能導致後門突然打開根據交通部的一份文件,被召回的汽車是在2022年11月至2024年4
外界質疑4月就發生供電緊澀的狀況,夏季「必將缺電」,台電表示,這是誤解發電機組年度歲修時程安排,以及403地震對機組影響。台電說明,因應夏月用電尖峰,均會輪流安排各發電機組於秋、冬、春季進行年度歲修,目前約有裝置容量合計超過430萬瓩的機組正在大修,規劃夏月尖峰前陸續回歸供電系統。
有關近日供電情勢,台電表示,昨(15)日傍晚跳機的大潭8號機與明潭電廠機組經搶修已陸續回歸,403地震當天跳脫的和平電廠1號機也於今日中午回歸併聯,整體供電能力較昨日提高,夜尖峰供電已恢復穩定,今(16)日夜尖峰備轉容量率約6.21%。台電指出,昨晚由於地震後仍有台中7號機、和平1號機等機組停機檢修
昨北部地區險釀大停電,桃園地區今下午就發生3762戶停電,引發民怨。台電表示,原因為電纜故障,三小時內搶修並完成復電,也對用戶致歉。台電表說明,今(16)日13點16分因地下電纜故障,造成大園區新生路四段、高鐵南路一段;中壢區環溪路領航北路二段、高鐵站前西路一段及永園路等一帶共3762戶停電,台電人
地震後部分機組尚未回歸,而昨溫度飆升,大潭、明潭等機組又出現故障等,讓15日晚間供電壓力大增,台電發言人蔡志孟上午表示,台電昨請用戶端配合,而台積電和台電「有默契」,雙方雖沒有簽訂需量措施等合約,但台積電昨啟用自有發電設備供應約20多萬瓩,協助台電系統,而「台積電並沒有減少用電影響其產能」。
15日大潭電廠8號跳機、明潭電廠設備故障等,全台供電傳出危機,台電發言人蔡志孟16日上午澄清,「昨日會議沒有討論限電」,若要走到分區限電,會是全國輪(流)停(電),不會是外傳的台北、基隆等北部地區;他也表示,台電部分機組還在歲修期,預計5月中旬會全數回歸,今年供電仍無虞。
受和平電廠一號機、台中七號機近日因震損無法歸隊影響,昨晚大潭八號機又爆出跳脫,夜尖峰備轉容量一度轉為警戒橘燈,傳出北基地區險陷限電危機;所幸太陽光電在白天維持七百萬瓩的出力,讓抽蓄水力機組有餘裕抽水存電,供電化險為夷,備轉容量率從最低三%左右回復到約九%。
在和平電廠1號機、台中7號機因震損無法歸隊的情況下,今晚大潭8號機又爆出跳脫,夜尖峰備轉容量一度轉為警戒橘燈,傳出北基地區險陷限電危機。台電指出,今天太陽光電在白天維持700萬瓩左右的出力,讓抽蓄水力機組有餘裕抽水存電,以因應多個機組故障的夜尖峰時段,化險為夷。
陳麗珠/核稿編輯衣索比亞首都阿迪斯阿貝巴(Addis Ababa)的輕軌系統由中國承建,被譽為解決該市交通問題的革命性方案。因中國投資跳票,加上故障率高、維護資金短缺等因素,只剩3分之1能夠運行,無法運行的火車大都停在鐵路車庫等待維修。彭博報導,衣索比亞首都阿迪斯阿貝巴輕軌系統,原本規劃為重新定義城
台灣知名地標台北一○一,除了樓層上百層,電梯加上電扶梯總量也超過百部,崇友就是一○一大樓的電梯供應商,且負責維修保養;崇友總經理游本立透露,高樓雖有避震儀降低晃動,但電梯碰上地震有自動停機機制,且與一般故障不同,必須全面檢視,都要靠人工復歸,崇友力拚一日內就完成一○一大樓電梯的整備工作。
本土電梯大廠崇友在台的電梯維保台數已達4.3萬台,市佔率僅次三菱、日立大廠。4月3日強震在高樓林立的新北市也有5級弱,崇友當天就接獲3200多起事故,清明假期停休加班,至本週末力拼把故障台數降到個位數。403強震是25年來台灣規模最大地震,崇友總經理游本立表示,當下正在運行的電梯受損程度最大,而高樓
電子驗證分析廠商宜特(3289)今(10)日公佈3月合併營收約為新臺幣3.89億元,月增26.11%、年增23.76 %,創歷史新高;第1季營收10.69億元,年增8.96%,季營收也創單季歷史新高。宜特表示,受惠先進製程、先進封裝、車用電子、5G等領域帶動材料分析(MA)、故障分析(FA)、可靠度
花蓮0403發生7.2強震,本土老牌電梯廠崇友(4506)當日接獲3262台電梯故障事件,崇友表示,87%在隔日即協助恢復運行,但因地震規模大,保養零件存貨、備品難以應付,至今仍有196台電梯尚待修復,力拼本週末前降至個位數。崇友全台的維保電梯高達4.3萬台,在403地震報修故障者多達3262台,其
本土電梯大廠崇友(4506)工會表示,403大地震,造成花蓮地區多處民宅損壞、人員傷亡、太魯閣國家公園嚴重毀損,特發起募款活動,攜手崇友文教基金會捐贈衛福部0403花蓮震災募款專戶新台幣200萬元。「崇友實業企業工會」長期照顧會員工作及生活福祉、爭取員工福利外,也是公司與員工溝通的重要渠道。崇友工會