倫敦金屬交易所(LME)週三表示,在「系統錯誤」導致少量交易低於新規定的每日價格限制後,被迫再次停止鎳市交易。LME表示,正在調查技術故障,並將儘快重新開放鎳市場,低於每日價格下限執行的交易也將被取消。LME於倫敦時間上午8 點恢復鎳交易後又暫停交易,對LME來說是又一次令人尷尬的挫折,這家擁有14
338位民眾組成「TELSA動力電池瑕疵自救會」,抗議超過百輛以上的特斯拉汽車發生動力電池故障,行駛時瞬間失去動力,導致車主卡在路上動彈不得,台灣特斯拉表示,公司都有持續替車主做維修和更換,也加速了備料的時間。針對車主維修期間的不便,除依照保固做維修,特斯拉也已經積極在提供車主以下方案:電池保固維修
近日外界關注區域停電事故,新聞不斷,台電今再次回應。台電指出近2日高雄、新北等部分地區發生停電,事故原因皆屬外力,分別為交通意外、施工不慎、以及鳥獸誤觸。台電也強調無論停電事故原因為何,同仁第一時間皆至現場積極查修復電,且近年推動配電系統強韌計畫,停電次數已逐年降低。台電資料也顯示停電原因外力約佔6
台塑總裁王文淵昨發聲明怒辭工總理事長,主因是與秘書長蔡練生對停電是否肇因缺電意見相左。經濟部長王美花昨赴立院備詢時表示,三○三停電主因是人為疏失、的確非缺電,而近期多處局部停電也非缺電,但會加強設備巡檢;她說,每年停電數目是穩定下降,自二○一二年到去年已降五十七%。
為鼓勵民眾共同投入節電行動、養成日常節能好習慣,南市經發局今(11)日在家樂福安平店舉辦「對抗耗電獸-省POWER做富翁」節電抽好禮活動,宣導民眾共同節約能源。不過,台電去(2021)年節電活動,並公布全台22縣市的「節電地圖」調查,依各行政區節電成效占比(節電量於該縣市總節電量比例),以及節電累計
鴻海(2317)與商用電動輕型卡車供應商Lordstown Motors(Nasdaq:RIDE)合作的Endurance電動皮卡,本月9日至11日在美國印第安納波利斯(Indianapolis)的NTEA工作卡車展亮相,Lordstown Motors總裁艾德華.海濤爾(Edward Highto
上週發生興達電場開關場停電事故,造成全台549萬用戶大斷電,民生與工業損失慘重,消基會強調「電力是工業之母,也是民生之父」,政府應重新檢討當前能源政策,不該重工業,輕民生,犧牲民生消費用電者的權益,「消費者要的是電力,不是雞排」。消基會董事長黃怡騰表示,過去幾年政府強力推動能源發展與轉型政策,目標設
立院經委會今要求經濟部、台電針對303停電進行報告,經濟部長王美花報告時首次披露興達電廠當時人為事故時監視器影片,披露在上午8時54分到9點16分的關鍵22分鐘發生狀況。影片顯示,當天為測試興達電廠隔離開關3541是否能正常運作,維護人員向開關場控制室值班主任要求操作開關。8點54分值班主任進場進行
303大停電今經委會要求經濟部與台電進行報告,19名國民黨立委塞爆經委會舉牌抗議,連續11次高呼經濟部長「王美花下台」。曾銘宗也表示本次停電報告幾乎均是抄去年2次大停電報告,但卻連去年報告名稱都講錯,連呼「515、517停電」。他也強調報告中沒有提到最重要的是能源政策錯誤,「2025年非核家園根本不
裕民去年營收140.12億元,稅後盈餘49.92億元,每股獲利5.79元,董事會通過配發每股股息3元,股息配發率51.8%,以今日收盤價59.8元計算,現金殖利率5%。遠東集團旗下九大上市公司之一的裕民航運(2606),與日本住商マリン株式會社(Sumitomo Marine Co. Ltd.)簽訂
高雄市岡山地區今天下午2點17分再度發生停電,雖然台電緊急切換其他饋線供應電源,停電4分鐘後即全數復電,但仍有7000多戶受影響,包括岡山鬧區、岡山火車站和本洲工業區,停電原因仍待進一步釐清。台電高雄區處指出,這次停電事件是岡山一處變電所「岡工#281RY」的饋線出現故障跳脫情形,台電人員緊急採遠端
三○三大停電凸顯台灣電網韌性不足,成大電機系特聘教授楊宏澤指出,主要問題仍是台電電網保護協調設計,一個電廠誤操作且廠內「前衛保護」跳掉,就衝擊到龍崎變電所「後衛保護」,導致全部機組跳機。他強調,非故障機組不需全部斷開,台電須全面重新檢討,並引進更有智慧的協調保護機制,如AI技術等。
經濟部昨已完成三○三大停電調查報告並送到行政院、預計今公布。據了解,報告指出三項致命巧合釀成大停電,第一是興達電廠人為錯誤操作導致設備短路;第二是廠區新型數位保護電驛誤判舊設備資料,導致短路電流外溢龍崎變電所;第三是龍崎正在維修,造成無法分流,又身為南電北送重鎮,一次引發南部七電廠跳機。這三因素若一
網傳內容:社群平台近日流傳某入口網站新聞截圖,宣稱「全台停電!台電指3月起夜間彈性限電+南部電網故障」,並使用一張台電1月13日發布的公文圖片,壓上「今年3月開始,夜間彈性限電了」文字。查證結果:台灣事實查核中心表示,經查為錯誤訊息。圖卡指稱「夜間彈性限電」是台電先前公布的「夜間彈性減電」措施,這是
3日發生全台大停電事故,有假訊息因此產生。4日社群平台流傳某入口網站新聞截圖,稱「全台停電 台電指3月起夜間彈性限電+南部電網故障」,報導內容則使用一張台電1月13日發布的公文圖片,押上「今年三月開始夜間彈性用電了」文字;是否為真?台灣事實查核中心就此求證,核實為錯誤訊息。
人為疏失、電廠防呆措施未發揮作用、龍崎變電所保護失靈三○三停電主因興達電廠人為疏失,但停電範圍超乎預期,經濟部昨公布調查,表示系統隔離並未發揮作用,導致故障電流直接衝擊龍崎變電所,繼而南部電廠全跳脫。經濟部也公布檢討方向,將重新檢討保護電驛之設計、增加興達南北開關場保護機制,並強化電網分散,避免單一
303大停電後,民眾陷入缺電恐慌,台電強調4日供電無虞,原能會也於3日深夜、4日清晨火速同意核三廠2部機組起動。但跳機引發機組內傷,核三目前只有2號機緩步升載,1號機依舊未出力發電,另外,高雄大林1號、興達1號機也呈現故障。台電強調,核三機型升載速度較快,已經在發電路上,2號機約於下午2點30分開始
蘇揆指示 若有人為疏失 一定究責由於興達電廠人為疏失造成全台昨大停電,行政院長蘇貞昌昨要求經濟部儘速調查事故原因並提出報告,政院發言人羅秉成在行政院院會後的記者會上三度向國人致歉,他表示,興達電廠事故凸顯南電北送系統的脆弱,興建中的三接站應該儘速完工,讓北部有供電量能。
去年五一三、五一七及昨天三○三大停電,位在高雄的興達電廠均有直接或間接肇因,引發機組安全維護疑慮。昨大停電雖肇因於興達電廠人為疏失,但身為全台最老舊電廠,無論是機組壽命、電廠規劃與防呆措施,以及應對外界電力衝擊的應變能力,都相對新電廠來得低;但因中火、三接等卡在爭議難馳援,最老電廠反肩負起南電北送,
台電303大停電事故,肇因是人為疏失,台電董事長楊偉甫坦言,興達兩次事故和人為疏失有關,確實令人難以忍受,但並非缺電,面對再生能源大量併網,複雜度極高,電網韌性確實要加強。台電專總吳進忠晚間說明復電情況,截至晚間九點左右,受影響民生饋線都復電,少數送電但饋線仍故障,雲林有兩條,影響約9千戶,高雄兩條