昨天傍晚的貓空纜車系統故障,六百乘客頂著三十八度的高溫受困車廂中,一些電子媒體起初用小畫面報導新聞,企圖減輕貓纜故障新聞的嚴重性,直至一個鐘頭過去了,眼見貓纜仍然無法排除故障因素,乘客還必須再等上一個鐘頭時,才開始正視這則消息,實在可惡!大家還記得高鐵開放乘坐時,泛藍媒體大陣仗進駐高鐵,竭盡所能的「
我們以為,正義女神總是一手持劍,一手握著天平,那是一把由復仇烈焰所銘鑄的正義原則,一座透過交換才得以履行的公平秩序。因此,我們為她繫上矇眼布,使她看不見通往真實的荒涼與崎嶇,使她被沈重和尖銳佔據而沒有多餘的觸覺摸索前進。使她在悲劇的舞台總是姍姍來遲,並以理性狀態的窮途末路宣告劇終。祇是觀眾依舊激情狂
是機械故障也好,是船長不夠英明也好。總之,四萬八千噸的「吉尼號」在十二月二十四日清晨擱淺在美麗、乾淨的蘇澳海邊。蘇澳港務單位與引水人在第一時間趕赴現場協助處理。我們勇敢的海巡,也冒險犯難的在現場忙進忙出,但是總感覺,我們的海巡好像一直和引水人的行動搭配不起來,不知道哪個該先做?哪個值得做?但想起海巡
今天(四月六日)看著貴報的一篇報導「路口監視器嘉市警破案利器」,我卻有感而發。去年十一、十二月,我所居住的地方遭竊,隔沒幾天附近的住戶也都跟著遭竊,當時我們報案了,也提供了自己住家裝設的監視器畫面,遭竊時間、損失物品及可疑車輛等資料給警方,作完筆錄後,僅收到一張總局的書函,僅此而已。
「斷頭河」的回響楊國禎教授從生態觀點發表「斷頭河」大作,擔心「曾文越引」實施後,台灣西南河流會有斷頭情況,筆者感佩楊教授為維護台灣環境的努力,但有些事實不能不說。高屏溪是全台水資源最豐富的河流,但逕流利用率僅十二%,遠低於台灣平均值十八%。曾文越引完成後,引水期間為每年五月至十月,其引水量約二‧八億
自三年多前就任里長,交接一套故障的監視系統起,就開始我的夢魘。全里的路口及巷弄口加起來將近有六十個點,千辛萬苦籌到約一百六十萬元的經費才搞定。接下來,里民抱怨我偏心:為什麼別人家門口照得到,我家照不到?然後三不五時就有人要看錄影帶:放在門口的鞋子被偷了、門口被狗大小便,還有半夜要看老公跟誰出去。直到
西元一九○八年,縱貫鐵路通車,從那時候起,鐵路在台灣人民的生活中已經不可或缺。時至今日,台鐵這家老店依然背負著重大的責任。然而,看看最近的鐵路局,專業技術在哪?敬業精神在哪?社會責任又在哪?第一個問題在車輛。近半年,代表台灣最快速火車的「自強號」,故障頻率飆高,連肩負通勤大任的電車也是狀況連連,旅客
香港迪士尼樂園在九月十二日開幕,但是香港迪士尼樂園剛開幕,就面臨不少遊客的批評。許多的批評都指向「遊樂園面積太小」、「營業時間過短」、「主題遊樂器材太少」,甚至在第一天開幕,雲霄飛車「飛越太空山」便告故障,中途停止營運達十分鐘;另外,雖然香港迪士尼樂園號稱提供了工作機會,但是在迪士尼樂園工作的員工卻
九月七日,陸軍五八六旅發生戰車撞死連長事件,初看新聞時頗為感傷,因為之前筆者也曾在該營區擔任車輛保養官。當前台灣所使用的M60A3或CM11戰車噸位都相當龐大,不小心就會造成意外傷亡,最主要的原因是,駕駛車輛的士兵視野並不寬闊,需要專門人員在前方作引導,讓駕駛方便前後左右移動;再者,裝備皆已老舊,裝
這次護漁事件,行政院長謝長廷提出漁船裝設GPS系統構想,被部分漁會人士批為外行,還被一些親中媒體拿來大肆炒作。事實上,稍微了解漁業的人,應該知道謝院長所指的是漁船船位管理系統(Vehicle Monitoring System,VMS),該系統主要包含了定位用的GPS衛星、傳輸資料的INMARSAT
這次豪雨造成南部重大災情,正當政府提出八百億整治水患特別預算方案時,馬英九卻說:也給台北人一點機會。令人想起設有號稱全亞洲最大的玉成抽水站的台北市,在馬市長任內還不是常淹大水,捷運甚至成為大水槽,原因不外乎抽水站故障、水門忘了關這一類可笑的理由,而馬市長總把責任推給老天爺或中央,千錯萬錯都不是他的錯
民進黨台中縣長初選,某家民調發生十五分鐘的設備故障,黨中央下令該家民調作廢,並重做該次民調,並與先前兩次技術無過失的民調加總,未料,參選人林豐喜率領數百名支持群眾北上黨中央,一如國親群眾包圍凱達格蘭大道,或鼓譟,或喧囂,這樣處理事情的情緒商數,台中縣民會放心嗎?如果把無技術過失的民調也作廢,一定會落