高鐵是網路票選為第一名的台灣百大建設,成為民進黨執政八年為人所津津樂道的政績,以至於連曾經污衊高鐵是「破銅爛鐵」的中國國民黨,復辟後也不得不前倨後恭地改變態度,身為黨主席的馬英九甚至於在二○○八年當選總統後,還特別搞了一場搭高鐵到高雄舉辦國宴的政治秀,將高鐵做最大的政治消費。
萬聖節晚間發生強震,馬總統在臉書上分享:「希望大家平安,天佑臺灣!」然而,更該關心的應是核電廠。福島核災後,許多人遇到地震,第一個反應就是:核電廠現在好不好?明明恨不得核電廠早日停機除役,上網確認核電廠還在運轉,應該沒有出事,才能鬆一口氣。
十多年前念專科,常搭乘台鐵山線的奇妙現象,行經台中后里至苗栗三義,一連串的長隧道,只聽見旅客此起彼落「喂!喂!喂!」或急著催促對方的言詞。起初以為手機故障,後來了解原委是沒有訊號。當時,旅客體諒電信剛開放,需要時間改善。物換星移,手機以通話為主2G,進化到無所不能3G智慧機,天價搶標4G執照開放在即
十多年前唸專科,常搭乘台鐵山線的奇妙現象,行經台中后里至苗栗三義,一連串的長隧道,只聽見旅客此起彼落「喂!喂!喂!」或急著催促對方的言詞。起初以為手機故障,後來了解原委是沒有訊號。當時,旅客體諒電信剛開放,需要時間改善。物換星移,手機進化到無所不能、無所不在的3G智慧機,天價搶標4G執照開放在即。但
台灣經濟燈號再次亮起代表衰退的藍燈,而電價在民意全面反對聲中照樣調漲,可以預期將引起另一波的物價海嘯,讓更多的產業與廣大的中下基層人民大眾更加難以生存,笨蛋總統馬英九如果不是無知,那麼就是故意與全民對幹。最近周遭的企業朋友們多感受到公司業務部的電話好像壞掉一樣,有時一整天接不到客戶的洽詢電話,有時候
日前海軍發生兩件離譜的事情,同一天被刊登在國內各媒體,看似互不相關,其實令人擔憂。七月三日,美國在台協會舉行獨立紀念日酒會,但以海軍司令董翔龍名義致贈的花籃上,竟錯誤書寫為「祝法國國慶酒會圓滿成功」。另外,國內導演鈕承澤私自安排中國籍攝影師以「假造身分」進入我左營軍港,竟未能被海軍人員當場識破和察覺
為使核四公投過關,馬英九決定夜宿核三,似乎是要證明即使廠區地下斷層有強震危險,安全也無虞,想不到馬上就地牛翻身全台晃動,是在警告馬英九嗎?又,新聞報導說核三宿舍設備少又簡陋,只有公共浴室。其實,核三廠員工宿舍在鳳山,設廠之初就有,每天搭車上下班,來回將近兩百公里;當時就被罵,若核三安全,宿舍應設在三
菲律賓公務船殺我漁民,我國群情激憤,甚至聲言不惜以軍事懲菲之際,我們空軍卻先後忙摔機,而且五天摔兩架,美製的F-16、法製的幻象兩千都摔;這種金氏紀錄,恐怕讓對手笑掉牙,而國人為之氣結,莫此為甚。空軍雖對這些機種暫時停飛查驗,但重點仍針對機械故障,媒體也在談論機齡的初壽、中壽期等等,但何以一旦面對緊
上週四高鐵因為無法排除的故障,造成停擺四個小時,最後據稱只花幾分鐘重新開機就排除故障、重新營運,因此事後媒體撻伐,要高鐵檢討,甚至行政院長下令要懲處相關人員。看到這樣的狀況,不免令人憂心。高鐵停止營運,需要檢討的是配套的疏運問題,但對於當機系統的處置,從軟體錯誤排除的角度而言,事實上是應該嘉許的。
國防部副部長楊念祖四月二十五日在立法院外交國防委員會,公開表示對於漢光演習成績,自評整體演習達九十分。對於海軍部隊出現重大演習缺失;以及演習結束後又發生「鄭和艦」副艦長糾眾在返台的「台華輪」上聚賭,而遭民眾檢舉的離譜行為。以上表現,國防部若還自稱能得九十分,令人痛心!
十七日在澎湖山水海灘所舉行的漢光廿九號演習,是睽違了五年之後,漢光演習再度進行三軍聯合實彈射擊,由三軍統帥馬英九總統親臨視導。陸軍九座雷霆兩千多管火箭九波的連續射擊拉開了序幕,接續空軍的IDF、F-16及F-5E戰機對海上的假想目標,先後的投擲炸彈進行空中制壓。惟海軍進行泊地攻擊時,以二艘錦江級艦與
暫時先拋開核四長期以來變更設計、工程品質、監控管理、輻射安全等諸多爭議,單就電力供給是否足夠來看,由「備用容量率」即可發現,就算少了核四,台灣電力仍不至於如政府所言,會面臨立即性危機。「備用容量率」的定義是〔(供電容量減尖峰負載)除以尖峰負載乘以一○○%〕,簡單地說,尖峰負載就是用電量的最高值,以我
最近租住處馬桶水箱故障,房東說現在修水電很貴,要我自己處理。我剛好看新聞在報導馬政府的人民幸福指數包含家裡有沒有抽水馬桶,啼笑皆非之餘,也希望幸福指數內增加配備一個水電工,因為修理費也會是生活的重大支出。百物齊漲後,送瓦斯的還會問住戶是否有電梯,沒電梯的人叫瓦斯還會被酌收爬樓梯費。
因未發現嬰兒復甦器故障並報請維修,造成醫師無法立即以嬰兒復甦器急救臍繞頸之新生兒,導致該新生兒出現缺氧性腦病變之重傷害,兩名護理人員因觸犯業務過失致重傷害罪而被法官宣告有期徒刑七個月,緩刑三年。兩名護理人員有罪與否的關鍵在於:「事前器材測試」、「保持器材可用」,是否為護理人員之義務?如為義務,兩人之
接連發生兩起遊覽車事故,原因尚待調查,然而多數駕駛均有「剛通過車輛檢驗,一切都正常,但不知為何會煞車失靈、突然熄火故障…」等說詞。令人不解。筆者留學日本筑波大學期間自行開車,曾經歷兩次車檢,每次皆得花費三、五天,因此須向保養廠借車代步。之所以繁瑣費時,乃因行政體系藉由扎實徹底的車輛檢驗,保障國民行車
筆者相信並認為醫護人員均應抱持父母心,努力善盡職責醫治病人疾病,其不因病人之階級、黨派、財富而有差別之待遇。然按近日各種訊息之觀察,法務部與部分媒體或係為將政治污水傾盆潑向醫界之最主要元凶。按北監副典獄長說,馬偕醫院擔憂院所空間較擁擠,且相關儀器僅供研究,缺乏臨床經驗加以婉拒。然該醫院立即強調從未接
女子擊劍四強賽,南韓選手因為計時器故障,而於最後一秒遭德國選手絕殺而落敗,坐在劍道場上嚎啕大哭的身影,不知台灣民眾是否覺得影像熟悉?兩年前,廣州亞運跆拳道選手楊淑君的黑襪事件遭影射作弊而判失格,坐在場上痛哭抗議的身影,不知你回想起來沒有?但兩個事件最後的結果卻是南轅北轍。
高屏空品區因鋼鐵、電力、石化業等密集,加上氣候及地形影響,空氣中懸浮微粒及臭氧濃度不符合空氣品質標準,為三級防制區,高屏人承受污染,苦不堪言。22日上午9點,環保署空品監測網顯示高屏懸浮微粒(PM10)小時值超出300微克/立方公尺,筆者不敢置信,10點查詢仍高達306微克/立方公尺(空品標準是24
台電公司日前回應三一一反核訴求時表示,台灣若立即廢核,以去年為例,實際備用容量率為二十.六%,扣除既有三座核電廠,備用容量率即降為六%,無法因應機組故障及定期大修,發生停限電機率極高。然依經濟部能源局網站資料,民國八十至八十五年間,台灣夏季供電備用容量率約僅五%。立即廢核縱然造成備用容量率降為六%,
筆者昨天(十九日)搭乘「文湖線」(原稱「柵湖線」)捷運,17:48自動物園站進站,車廂內列車條碼為4010501-01-H0075。起初行車狀況一切正常,未料列車通過辛亥站後,車廂即連續廣播:「由於南京東路站系統故障,須減慢車速以增加車輛間距,請各位乘客見諒!」此後列車即減速至大約原有車速的一半,緩