創投公會理事長邱德成今表態支持民進黨正副總統候選人賴清德、蕭美琴當選,原因在於賴清德除了政治歷練豐富,政見的完善程度也居3位候選人之首。反觀國民黨侯友宜、民眾黨柯文哲根本就沒有準備好,直至選前還在操弄兩岸情勢議題,事實上,台灣已度過最危險時期,兩岸現在是國際問題,不是台灣單一的問題。
高佳菁/核稿編輯近日紅海危機再升溫,再爆商船遇襲。《路透》報導,美國電動車巨頭特斯拉(Tesla)11日宣布,因紅海的航線變化,導致零件供應出現短缺,因此將從本月29日起至2月11日,暫停德國柏林工廠的大部分汽車生產。報導指出,因為葉門叛軍「青年運動」(Houthi,另譯為胡塞武裝)的攻擊,導致海運
陳麗珠/核稿編輯航運巨擘馬士基(Maersk)執行長克瑞克(Vincent Clerc)表示,重新開放紅海航線可能需要數個月,對全球經濟、企業及消費者造成經濟及通膨衝擊。《金融時報》報導,馬士基執行長克瑞克說,葉門叛軍「青年運動」(Houthi,另譯為胡塞武裝)攻擊商船,紅海中斷對航運商是殘酷且戲劇
紅海風險持續,海運業者為了避開葉門叛軍「青年運動」(Houthi,另譯為胡塞武裝)的攻擊,紛紛繞道而行,導致運價直線上升,還有長達數週的延誤,不過由於運價實在漲太兇,現在有托運人開始懷疑,這些海運業者是不是在趁機漲價?《華爾街日報》週三(10日)報導,海事研究諮詢公司德魯里(Drewry)指出,自2
1.晶圓代工龍頭台積電(2330)昨(10)日公佈去年12月營收1763億元,月減14.4%、年減8.4%;第4季營收6255.29億元,季增14.4%;全年營收2.16兆元,年減4.5%,比原先預期的10%年降幅好,創歷史次高。台積電今年營運將重返成長已成為業界普遍共識,市場預期,今年主要營運動能
貨櫃航商繼陽明(2609)後,長榮(2603)、萬海(2615)昨日公布2023年營收,受海運市場低迷,年營收皆年減逾55%;不過,因紅海危機事件影響,運價自去年12月中旬後逐步走高,在運價走高下,市場人士預期,貨櫃三雄今年1月營收可期,而後續則仍需觀察紅海情勢演變。
啟發投顧副總 容逸燊台股今天續跌了69點,成交量縮到2500億,在選前很明顯資金偏得比較保守,包括昨天晚上美股平盤作收,今天日本股市小漲,台股今天在亞洲股市,相對來得弱勢,可以看出選前應該比較難站上17700~17800的壓力區,下一週是台指期的結算,1月的期貨外資淨空單已經高達2萬多口,這個應該也
英國海事貿易行動辦公室(UKMTO)與英國海事安全公司安布雷(Ambrey)週二(9日)收到了葉門附近紅海海域發生事件的報告。外媒引述美國國防部官員說法指出,這是葉門叛軍「青年運動」(Houthi,另譯為胡塞武裝)迄今,對紅海商船發動的最大規模攻擊。
加密貨幣產業只開心了15分鐘!美國證券交易委員會 (SEC)週二(9日)下午在社交平台X的官方帳號突然發文,稱已批准比特幣現貨ETF,但在15分鐘後,SEC主席詹斯勒 (Gary Gensler) 發文澄清,SEC的遭到駭客入侵,張貼了未經授權的貼文,否認批准比特幣現貨ETF。SEC發言人之後在聲明
陽明2023年12月單月營收106.46億元,月減幅為2.5%,年減幅為34.93%。2023年全年營收1407.68億元,年減幅為62.55%。陽明表示,近期主要國家製造業PMI指數仍舊低迷,雖全球通膨壓力趨緩,主要央行仍維持高利率,加上中國經濟成長動能放緩、地緣政治緊張提高經濟零碎化風險與國際貿
懸掛賴比瑞亞國旗的散裝貨輪「Lila Norfol」號,上週在阿拉伯海遇襲,之後在印度海軍的馳援下救出了全船21名船員,其中15名為印度籍,儘管武裝份子的行動並未成功,但業界人士相信,航運安全危機不僅正在惡化,還蔓延到至阿拉伯海。綜合媒體報導,根據英國海事貿易行動辦公室(UKMTO)收到的報告,共有
受到市場傳出,部分航商已與葉門叛軍胡塞組織(Houthi)達成協議,確保船隻在行經紅海時免遭攻擊衝擊,使得陽明(2609)今日股價開低震盪走低,早盤一度跌到51.6元,截至9:15,股價來到51.8元,跌幅8.32%。多家外媒報導,部分航運商與胡塞武裝組織召開會議,只要航商表明與以色列無關,則胡塞武
高佳菁/核稿編輯葉門叛軍「胡塞」(Houthi)武裝組織在紅海的攻擊行動,導致全球各大航運公司紛紛改道好望角。但現有丹麥媒體指出,有航運業者為防止其船隻在紅海遭到攻擊,與胡塞武裝組織達成不侵犯商船的協議。台股的陽明(2609) 上午9點25分下跌7.08%,長榮(2603)下跌5.92%。
高佳菁/核稿編輯傳葉門叛軍與航商達成協議,歐洲航運股重挫,貨櫃三雄也跟著翻船,今股價全面開低走低,跌逾半根。丹麥航運網站《ShippingWatch》援引中東知情人士消息,第1批航運公司已與胡塞武裝達成協議,以防止公司船隻在紅海遭到攻擊。受此消息影響,歐洲航運股跳水,航運股今也跟著翻船,貨櫃三雄中,
由於中東胡塞武裝分子對在紅海航行的船隻進行威脅和襲擊,中國貨櫃運輸巨頭中國遠洋海運集團將停止向以色列運送貨物。以色列商會聯合會副主席阿米爾·沙尼 (Amir Shani) 表示,中遠集團已將這一決定告知其組織的成員公司。一位知情人士證實,中遠集團下週起將不再接受運往以色列的預訂。
中菲行 (5609)2023年12 月營收19.29億元,較去年同期減少15.8%,較上個月減少1.6%,累計1月至12月營收215億元,較去年同期減少47.3%。中菲行指出,12月份空運、海運仍然維持相當的貨運量及營業額。中菲行表示,近期紅海危機,主要是供給面衝擊,短期雖有波動,但不致大幅度影響運
紅海危機持續,貨櫃運價漲勢也持續,上週五公布的最新一期上海出口集裝箱運價指數(SCFI)又再上漲7.7%,為連6漲。市場人士指出,紅海危機持續,再加上缺櫃情形陸續顯現、農曆年前中國工廠趕出貨潮帶動,預期本週貨櫃三雄仍將是盤面焦點。台股新春開盤後呈現震盪走勢,而貨櫃三雄則呈上漲局面。其中,長榮(260
葉門叛軍「青年運動」(Houthi,另譯為胡塞武裝)持續對紅海與亞丁灣的航運襲擊,導致該航線讓油輪營運商面臨兩難抉擇,它們得冒著遭受攻擊的風險穿越紅海,不然就會失去業務。《紐約時報》報導,儘管航經紅海存在遭受襲擊的風險,但一些石油公司堅持認為,他們租用的船隻得走這條路線,而不是繞非洲航行,選擇繞行非
陳麗珠/核稿編輯巴勒斯坦激進組織哈瑪斯去年10月7日突襲以色列以來,雙方衝突至今約3個月,中國從來沒有站隊以色列,而以色列多年來卻對中資抱持開放態度,中資在以投資多項戰略性基建,包括上海國際港務投資興建的海法新港,海法港對於美國海軍意義重大,這是美國海軍第6艦隊經常停靠的港口。另外,中企承建的特拉維
歐洲央行計劃於2024年對直接監管的109家銀行進行網路彈性壓力測試,評估它們如何應對網路攻擊並從中恢復。歐洲央行表示,對銀行進行壓力測試不會先分析預防的能力。相反,在壓力測試假設場景中,網路攻擊會成功擾亂銀行的日常業務運作。在這種情況下,銀行必須測試應對和恢復措施,包括啟動緊急程序和應急計劃,以及