韓求助台積客戶恩智浦等4家 解晶片荒全球晶片嚴重缺貨,從電子業蔓延至汽車製造業,多家車廠主管警告,晶片短缺已經衝擊產能;美國商務部長雷蒙多表示,已敦促台積電等台灣廠商優先供應美國車廠的需求。而南韓政府四月底也正式發函給台積電客戶恩智浦(NXP)等四家車用晶片大廠,請求對南韓車廠增加供應。
德國半導體製造商英飛凌(Infineon)受到消費電子、汽車需求回升,首季銷售優於預期,也正在努力增加供應,但警告全速運行的製造供應鏈仍存在瓶頸。《彭博》報導,英飛凌執行長普洛斯(Reinhard Ploss)表示,半導體市場正蓬勃發展,但是依賴代工廠供應的晶片存在瓶頸,尤其是汽車微控制器、物聯網產
武漢肺炎(新型冠狀病毒病,COVID-19)疫情加速全球企業數位轉型,也促使資安威脅更加難測,今年共同主辦的〈台灣資安大會(CYBERSEC 2021〉的趨勢科技表示,隨著大量關鍵設備連網,IT與OT間的界線勢必愈趨模糊,更迫使企業不得不擴大資安戰線,特別是在全球供應鏈扮演要角的台灣智慧製造業,更應
賣電動車「本業」還在賠錢儘管車用晶片短缺,電動車巨頭特斯拉靠著出售碳權(regulatory credits)給其他汽車製造商,第一季淨利創下四.三八億美元新高,但相較碳權收入升至五.一八億美元,高於去年第四季的四.○一億美元,特斯拉靠碳權交易賺到的錢,比產銷電動車更多;分析師指出,越來越多傳統車廠
美國總統拜登預計將於週三提出向富人調高資本利得稅的政策,美股超級財報週起跑,全球新冠疫情持續增溫,印度單日新增確診再刷新高,土耳其宣布全面封鎖,能源股隨油價反彈,週一美股漲跌互見,漲跌幅介於-0.18至1.67%,美股四大指數短期偏多整理。台積電ADR上漲2.38%,聯電ADR上漲5.47%,TES
美國晶片若想自足 須在10年內投資1.4兆美元全球晶片荒已經從個人電腦、家電等電子產品蔓延到汽車業,逼得美國、日本和德國政府不得不出面向台灣喊救命,晶片廠也正想盡辦法,早日解決供應不足的問題。不過產業人士普遍認為,問題沒那麼容易解決,晶片缺貨至少將持續到2022年。
微控制器(MCU)盛群(6202)今日召開法說會,今年訂單全滿,由於晶圓與封測成本持續上揚,盛群發言人蔡榮宗指出,公司預計在下半年再展開新1波漲價動作,目前正與晶圓廠洽談新的產能與報價。盛群第1季合併收14.6億元,年增42%,季減11.5%,營業毛利為7.5億元,年增46.1%,季減9.8%,營業
半導體產能供不應求,晶圓代工、封測廠產能滿載,陸續取消折讓或漲價;IC設計業為了反映成本,紛調整價格,繼第1季漲價後,第2季持續漲價,預期下半年也將逐季漲價。供應鏈漲價連鎖效應聯電(2303)等晶圓代工廠產能供不應求,對客戶逐季調漲價格;台積電(2330)則取消價格折讓;封測廠也產能滿載,各家陸續調
日本車用MCU(微控制器)龍頭大廠瑞薩電子先前因火災停工,加劇全球MCU缺貨嚴峻程度,微控制器廠盛群(6202)昨日通知客戶與代理商暫停接2022年訂單。根據盛群發給客戶的信件指出,晶圓廠與包裝廠通知近期將有另一波漲價,漲價幅度15-30%,預計5月上旬晶圓廠提供2022年生產片數,確定後將會公告2
後疫情時代,市場需求回升帶動下,不僅貨櫃散裝海運、航空貨運、鋼鐵、紙漿等產業報價續揚,電子產品的車用電子、半導體、晶片、記憶體、面板等也走揚,全面進入漲價時代。若原物料持續上漲 下半年恐影響物價外界擔憂通膨問題,主計總處調查,三月消費者物價指數(CPI)年增一.二六%,躉售物價指數(WPI)年增四.
南科因1家承包商施工不慎挖斷電纜線,引發晶圓代工廠台積電 (2330) 的晶圓十四P7廠區發生停電導致停產,根據半導體設備業透露,僅40/45奈米製程報廢片數高達7千片,16奈米製程也有千片報廢,因停電時間久,數萬片生產中的晶圓良率恐也偏低,整體可能影響對客戶交期,且今天正陸續復產中,受損不小,達數
光罩廠Q2也將再漲價全球晶片短缺,晶圓代工、光罩、封測等供應鏈紛漲價,IC設計反映成本,也跟進紛調漲價格,業界傳出IC龍頭廠聯發科(2454)4月起再調漲WiFi、電源管理IC價格,漲幅約5%。半導體產能吃緊,IC設計業指出,繼半導體材料、晶圓代工、封測等漲價,最近光罩不僅交期從3天拉長到30天,急
產能雖滿載 仍有少許釋出晶圓代工以8吋產能最缺,從去年下半年起,晶圓代工業有廠商多次拿出少許產能競標,總吸引不少客戶搶標,最近傳出有1家晶圓代工廠釋出逾百片的0.13微米製程8吋產能競標,結果由一家中國IC設計廠商得標,1片價格達1000美元,為8吋產能最高價,業界認為高得離譜,也顯示8吋產能供不應
晶圓代工以8吋產能最缺,晶圓代工廠多次挪出少許產能競標,總吸引不少客戶搶標,最近傳出有1家晶圓代工廠釋出逾百片的0.13微米製程8吋產能競標,結果由1家中國IC設計廠商得標,1片價格達1千美元,為8吋產能最高價,震撼業界,也顯示8吋產能供不應求盛況。
半導體產能吃緊,晶圓代工、封測紛漲價,IC設計也跟進紛調漲價格,業界傳出晶片大廠聯發科(2454)4月起再調漲WiFi、電源管理IC漲幅約5%。聯發科今股價開高走高,破千元大關,盤中股價最高達1010元。IC設計類股股價紛上漲,瑞昱破5百元大關,晶豪科、驊訊等個股漲停。
台灣電動自行車在歐盟進口市占躍居各國之冠,看好電動自行車市場成長潛力,也避開美中關稅戰爭,精密齒輪廠商鈞興-KY過去主要生產基地在中國廣東珠海,但為分散風險已啟動返台計畫,預計在台中設立研發中心,並在越南打造第二生產基地,均規劃在今年第二季啟用。
全球晶片短缺潮持續,受害者除了各大汽車廠外還包括家電廠,惠而浦(Whirlpool Corp.)指出,隨著晶片廠在3月的交貨量,比公司的訂單少了約10%,導致公司的產品產量難以滿足需求。《路透》29日報導,美國家電大廠惠而浦駐中國總裁Jason Ai透露,由於晶片廠今年3月的交貨量下降,公司正面臨「
LED車燈模組大廠麗清科技(3346)表示,去年第4季獲利豐,單季就把去年前3季的每股稅後虧損(EPS)0.66元打平,2020年合併營收達新台幣43.36億元,EPS為0.16元,考量公司資本公積充沛且財務體質健全,為將營運成果回饋全體股東,昨日經董事會決議通過,擬配發每股現金股利新台幣0.16元
最大汽車晶片製造商之一的日本瑞薩電子(Renesas Electronics)在茨城縣的一家工廠週五凌晨發生大火並已暫停生產。瑞薩CEO柴田英利(Hidetoshi Shibata)今天召開記者會稱,火災廠區將在1個月內恢復生產,同時也證實,火災對晶片供應影響「重大」。
路透報導,晶片短缺從汽車業擴散至電子業,手機晶片龍頭高通力拚滿足對其處理器晶片的全球需求。一名三星電子供應商透露,高通晶片的短缺已衝擊三星中低階手機的生產;另一供應商則說,高通新旗艦晶片驍龍888(Snapdragon)也短缺,但他沒有說明是否衝擊三星高階手機製造。