最近,台北的捷運站指標呈現國際化趨勢,由過去僅有英文和中文標示,逐漸加入韓文和日文。與此同時,中國各地的指標卻逐漸去英文化轉向全中文,兩者形成強烈對比。這是否代表著一個國家正走向國際,而另個國家則開始進行鎖國的前奏呢?由於中國遊客的減少,使得台灣政府積極向其他國家推廣觀光。台北捷運也跟隨著外國遊客增
第30屆亞洲棒球錦標賽,12月3日台、韓開幕戰,第三波一千張外野門票,不到30秒搶購一空,確定17,000人將進場觀賞。北市府強力促銷和宣導大巨蛋政績,鼓勵「看棒球搭捷運」,除了廣告,更推出彩繪「棒球場主題車廂」,讓大巨蛋未登場先轟動。然而,球迷是要搭到哪個捷運站呢?答案卻是「國父紀念館站」,與「大
桃園機場三航廈入境動線規劃不便、費時,易讓來台旅客一入國門就留下壞印象:首先,入境登機門。一、二航廈、國際機場普遍設置於二樓,與機艙門同一樓層高度。三航廈因機坪交通道僅於機坪前設置,為使超高作業機具通過,必須提高空橋固定段高度,使得空橋長度較一二航廈,增加逾卅公尺、入境登機門設三樓。旅客下機後需走長
柯文哲在台北市車輛產業台灣選哲之友會成立大會喊出,「我們只要正常運作,台灣就是新加坡」,他對新加坡的喜愛如此明顯,令人想起他常掛在嘴邊的「台灣越來越獨裁」,不如就來談新加坡和台灣獨裁。不用老王賣瓜,看看國際上是如何看待各國的,「經濟學人智庫」每年公布全球各國的民主程度排行,在二○二二年的最新評比,台
民進黨總統參選人賴清德日前提到,中捷藍線改到「有力人士他家附近」,這話題又成為選戰攻防焦點,台中市長盧秀燕回擊,有人卡中捷藍線很多年,以民為念「快放手吧」!台中梧棲是我的故鄉,自從離家上大學後,歸鄉變得路迢迢。原因在於一來火車並無經過梧棲,二來直達梧棲的客運車,每天只有五至六班,因而必須在台中市區或
屏東工廠大火釀10死百餘傷,法務部表示為避免此類重大公安事故有情重法輕情形,爰擬具《刑法》第276條修正草案,就過失致死罪,區分其情節及侵害法益結果的程度,增訂加重處罰規定:「犯前項之罪,其情節重大者,處1年以上7年以下有期徒刑;其情節重大且因而致3人以上於死者,處3年以上10年以下有期徒刑」,並獲
近日捷運博愛座使用權之爭,又因作家李昂事件掀起討論。此事本質如同最近推行的汽機車與行人在斑馬線上的政策,以及台北等大城市行人與單車在人行道上的權力之爭的本質相似。在資源有限之下,爭奪是必然的議題和人性之一。儘管生活經驗中,揖讓仍遠多於劍拔弩張,但解決之道無他,便是心存「禮」和「讓」而已。
前日,71歲知名作家李昂發文批判捷運的年輕人不讓座,還被施以白眼,並點名台北市長蔣萬安詢問看法,並要他給個博愛座的使用方式,此舉掀起廣大網友論戰,李此次點名台北市長蔣萬安:「關於台北市捷運的博愛座,您有什麼看法?我希望你給我們一個博愛座的使用方式」,台北市議員詹為元也點出此政策議題的問題所在,詹指出
大直的樓房倒塌,令人怵目驚心。有民眾可能會問:為什麼我們政府會這樣、沒有辦法保護人民?其實應該反問: 政府不就是民眾你自己選出來的嗎?台灣近年的政治,應該早就隨著民主的進展,會有更大的成就。相反的,由於各種因素,造成現在紛爭更多、對立更尖銳、謊言更盛行、瘋言瘋語更普遍,特權、黑道、貪污、包庇、暴力,
海葵颱風離開台灣、登陸中國後,暴雨在中國南方多個省份造成災情,為中國今夏水患再添一筆,水患的過程有些看似枝微末節的信號,值得面臨二○二四年總統與立委大選抉擇的台灣人,認真思考背後的含意。香港時間九月七日晚上11點44分,香港特區政府通知香港境內廣播及電視媒體,稱「香港接獲深圳有關當局通知,深圳水庫將
呂清夫/輔大應用美術研究所教授近日「台北古蹟日」一季活動已經開跑,可惜三年前布拉格與台北締結姊妹市的時候,市長賀吉普在台北竟然不去看古蹟,卻選了台北動物園,這位市長對於動物園中的穿山甲似乎情有獨鍾,他覺得穿甲像極了會動的大松果,期盼與台北展開「穿山甲外交」,以取代與中國的熊貓外交,所以柯市長送了兩隻
「還路於民」820遊行,已在演講、演唱、四位總統侯選人大拼場,風風雨雨中結束。這場遊行,堪稱台灣的恥辱,丟臉丟到全世界,為什麼呢?在先進國家,大多數行路人能平安走過斑馬線,「汽車看到人就停下」,天經地義,有交通號誌的地方如此,沒有號誌的地方更是如此,這是文明的象徵。反之在台灣,有號誌的地方,汽車仍可
全台午後大雷雨,低窪地區積水,人來人往的台北捷運站出入口,地板可見明顯分界:持雨具進站的通路是濕漉漉的地板,走得令人提心吊膽,尤其是老人小孩或孕婦通過時。反觀走出捷運站的通道,地板就較乾爽,原因顯而易見。尤其熱門觀光景點捷運西門站的六號出口更是「濕地」重災區,雨天的乾濕地面對比更為明顯,伴隨人潮擁擠
貴報報導,近年受少子化衝擊,各級學校面臨減班與廢校危機,與新北市一橋之隔的台北市,有部分國中竟「跨河」到新北招生,且將目標鎖定新北捷運三重、蘆洲線沿線的國小,非正式統計資料顯示,三蘆地區流失約三成學生。但中小學國民義務教育應在地就學,長距離越區就學不應鼓勵,台北市國中「黑卒仔吃過河」,明顯違反國教精
新北市板橋區新埔捷運站二號出口附近一棟大樓發生工人裝設冷氣機時施工不慎,導致冷氣機從十七樓掉落砸死政大女大生的駭人事故。冷氣機砸死人看似偶發,實則危機遍布。根據開電器行的朋友所言,有些屋主為求眼不見為淨,以達美觀效果,會要求工人將冷氣機裝到外牆,因欠缺支撐點,難以使力,使得安裝過程困難重重,也很危險
南韓暴雨已造成至少三十三人死亡,尤其是忠清北道五松邑地下隧道遭洪水灌入,最讓人怵目驚心。回想近日美國東北部地區,也遭遇「千年一遇」的豪大雨侵襲,今年一月,紐西蘭最大城奧克蘭也淹大水,還有各地的乾旱,氣候變遷的效應正席捲全球。氣候變遷造成旱澇更極端。但都市防洪因寸土寸金,排水斷面很難大幅擴充改善而不容
最近數份民調,柯文哲已經穩居第二,新竹市「林耕仁現象」正在形成中──選民因厭惡藍綠,而讓更無能、更有爭議者當選的可能性在上升中。柯文哲民調竄升的原因,是一種社會心理現象:因為厭惡某一項人事物,而誤以為最會批評這項人事物的人就是最好的選擇。加上民進黨的性騷事件跟侯市府餵藥幼兒事件,使得一些挺柯選民忽略
劉同學今年三月有則新聞:《中山站線形公園藝術牆拆不拆引熱議》,內容是線形公園中一面由三十年前的日新國小學生實作的牆,可能在公園翻修過程中被拆除。筆者正好是80位小作者之一,有些想法盼望和大家分享。所謂的「公共藝術」的意義究竟是什麼呢?藝術家的創作一般是表現自我的想法,將藝術家作品搬到公共空間、讓公眾
江欣怡最近內政部林右昌部長與賴清德副總統談台灣的居住正義,做為執政黨官員,他們都認為台灣的居住問題正在逐步改善。做為一個政治工作者、做為一位曾經的候選人,也做為一位普通的青年,我要說,林部長您錯了。我從大學開始就離家成為一名租屋族,來到基隆以後,做為無殼蝸牛,我騎著車去看過很多很多的租屋,從劉銘傳路
台中捷運日前因軌道旁大樓工地吊臂掉落,造成一死十傷的悲劇。原本以為主因係工地廠商的輕忽釀災,因此北捷也展開一連串捷運旁建築工地的安檢。但這兩天卻有新的發展,發現行控中心在車廂撞吊臂前,接獲系統直接產生十六次預警通告,但卻未發揮應有的預警功能。