韓國現代汽車(HYUNDAI)決定加快對日本、泰國、印度等亞洲市場的攻勢,看準日本對於小型車的高需求,計畫將Casper電動車引進該國。《韓國經濟新聞》報導,現代汽車計畫於今年下半年在韓國推出Casper電動車,預計於明年初進入日本市場,有望成為現代汽車繼IONIQ 5及KONA電動車,第三款進軍日
陳麗珠/核稿編輯AI晶片新創公司Cerebras Systems,近日發布採用台積電5奈米製程技術所打造出的Wafer Scale Engine 3(WSE-3)處理器,尺寸較輝達(NVIDIA)H100更大,產品性能也較前一代更強。外媒《ServeTheHome》報導,Cerebras執行長安德魯
高佳菁/核稿編輯台積電(2330)、英特爾(Intel)、三星(Samsung)是全球半導體業的3強,在先進製程上,都說自家製程最領先,中媒《芯智訊》報導,研究公司TechInsights分享了3家先進製程的比較圖,顯示出台積電的3奈米無論電晶體密度、運算效能、能耗效率等都為第1。
BMW和PORSCHE經銷商汎德永業(2247)今天公佈去年合併營收達508.49億元,營業利益21.93億元,稅後淨利17.89億元,年增率分別為15.4%、20%與21.31%,每股盈餘22.17元,首度大賺2個股本。今日董事會也通過每股將配發現金股利18元,配發比率達81.2%,以今日收盤參考
中鋼(2002)近期成功開發及量產「熱軋高擴孔型高強度汽車用鋼」,3系列產品通過日系、美系車廠國際規格驗證,已應用於安全帶扣件、安全氣囊氣體產生器機殼及控制臂等需特定加工成形的車用零組件,力助中鋼擴大車用鋼供料範圍,爭取全球車市復甦成長商機。
吳孟峰/核稿編輯外媒報導指出,雖然英特爾現在遠遠落後台積電,但因為擁有一個關鍵製造技術優勢,可望在2025年領先台積電技術至少一年。英特爾執行長季辛格(Pat Gelsinger)在談到即將推出的英特爾18A製程的重要性時毫不諱言指出,微軟和其他代工客戶將使用該技術,他說自己已經把整個公司的賭注押在
吳孟峰/核稿編輯輝達過去的大部分收入來自於遊戲產業,多年來,台灣和中國的公司一直是主要客戶,並居輝達最大的營收額佔比,但最近一段期間已經發生轉變,美國公司從輝達最小咖客戶,變成輝達最大的營收挹注者。4年前美國公司還是輝達最小的客戶之一,但現在卻佔據了該公司收入的最大佔比。最近一個會計年度,輝達在美國
林浥樺/核稿編輯美商邁威爾(Marvell)宣布與台積電的長期合作關係,開發業界首見針對加速基礎設施最佳化的2奈米生產平台。綜合外媒報導,邁威爾開發長Sandeep Bharathi表示,未來AI工作量需要的性能、功耗、面積和晶體密度將大幅提高。2奈米平台讓將使邁威爾提供高度差異化的類比、混合信號和
吳孟峰/核稿編輯美國當地時間3月8日,美股三大指數全收跌,道瓊指數跌0.18%;納指跌1.16%;標普500指數跌0.65%。輝達股價暴跌5.5%,這次意外的暴跌使輝達市值蒸發驚人的1280億美元(約台幣4兆元),成為美國市場歷史上最嚴重的單日跌幅之一。儘管經歷了一年的顯著成長,但這種低迷引發了人們
IC設計龍頭聯發科(2454)副董事長蔡力行對於AI浪潮充滿信心。蔡力行直言,「未來沒有企業敢不用AI」,AI的影響與爆發力可和90年代的互聯網相互比較,無所不在的AI,對科技產業將是極大的機會,絕對不能放過!蔡力行指出,AI對於企業、消費等各個層面都會帶來各種應用,未來沒有任何公司能不用AI,同時
AI(人工智慧)指標輝達(NVIDIA)、美超微(Super Micro)股價一路狂飆,輝達公司市值已超越電商巨擘亞馬遜、搜索巨擘Google母公司Alphabet,躍居全美市值第三大企業,AI「瘋」潮再起,再度成為「全村的希望」,長年和輝達合作的台灣供應鏈大老闆談起AI同樣眉飛色舞,喜不自勝。
美股大漲,聯電ADR上漲 4.3%、收8.25美元,聯電(2303)股價繼昨日突破50元關卡後,今再開高走高,以51.9元開盤,最高達53元,較昨50.2元上漲2.8元,漲幅逾5.5%,創今年以來高價,截至9點40分,成交量高達14.3萬張。
輪胎大廠正新(2105)董事長陳榮華今天表示,自行車胎接單已回溫,且今年匯率有利、原物料價格穩定、正新泰國廠銷美的反傾銷稅率大降、雙印(印度、印尼)廠表現不錯,全年營運審慎樂觀。正新集團旗下瑪吉斯輪胎攜手供應鏈夥伴國際中橡(2104)、福懋興業(1434)與立安東化工等企業,開發出最新的高性能永續材
比利時微電子研究中心(imec)宣布,2024年imec終身創新獎將會頒給超微(AMD)董事長暨執行長蘇姿丰。imec表示,頒獎典禮將於5月21日和22日在比利時安特衛普(Antwerp)舉辦的imec年度世界技術論壇(ITF World)上進行,並將表彰蘇姿丰在高性能和自適應運算領域為驅動創新所做
半導體測試介面廠穎崴(6515)去年每股稅後盈餘13.52元,董事會昨通過2023年盈餘分配案,擬每股配發現金股利11元,以今開盤價784元計算,現金殖利率約1.4%。穎崴並公布2月合併營收3.12億元,月減15.06%、年減2.46%;今年前2月累季合併營收6.8億元,年減8.87%。穎崴表示,2
吳孟峰/核稿編輯來自南韓的一份令人驚訝的報告指出,三星代工廠表示將第二代3奈米製程的晶片改名為2奈米製造,美媒酸三星的作法令人困惑和誤導,可能希望藉此在名義上領先台積電。想像一下,身為三星代工客戶,希望明年使用尖端2奈米製造晶片,卻發現它們是使用第二代3奈米製程生產的,這樣客戶真的能接受嗎,恐難脫魚
晶圓代工廠聯電(2303)今(6)日公佈2月營收為新台幣174.51億元,受工作天數較少的影響,較上月減少8.21%、較去年同期增加3.07%,1、2月累計營收為364.64億元,年微減0.15%。聯電因客戶對庫存仍維持謹慎,預估第1季晶圓出貨量將季增2%到3%,美元平均售價(ASP)受1次性降價影
吳孟峰/核稿編輯美中科技戰持續升級,美國極力封殺中國科技產業發展,祭出多項高階晶片出口限制,日前一家美國自動駕駛卡車公司圖森未來,因運送高階晶片出境遭到美國政府阻擋並調查,近日又傳AMD計畫向中國出售降低性能、合乎出口管制規定的AI人工智慧晶片,也遭到美國政府阻擋。
官員︰MI309性能依舊太強根據《彭博》報導,超微半導體(AMD)近日打算向中國出售為其市場量身訂做的人工智慧(AI)晶片,卻遭美國商務部駁回,這是美國禁止先進晶片向中國出口的管制措施最新案例。拜登政府在二○二二年公布一系列出口管制措施,禁止輝達和AMD向中國出口AI晶片後,輝達和AMD都推出向中國
汽車今年上看2.4萬輛 機車75萬輛三陽(2206)汽車和機車銷量將同步躍進,董事長吳清源表示,代理的現代汽車(HYUNDAI)今年銷量將達2.4萬輛、機車內外銷銷量將攀升至75萬輛。法人估去年EPS7.5元 再創新高三陽去年營收644.7億元,年增26.97%,受惠業外處分新竹安駕中心1.5萬多坪