上週 Kia 舉辦的 EV Day 一口氣推出 EV3、EV4 全新概念車,分別採用都會休旅、跨界轎跑的定位,接下來原廠更預告,會在 2025 年時加碼推出更加經濟實惠的電動掀背車,並命名為 EV2,主要供應歐洲市場。
伴隨新世代 X1 一同問世的 BMW 最入門電動車 iX1,起初僅有 xDrive30 單一動力,而台灣市場日前剛宣布調漲售價,從 222 萬元漲到 228 萬元。不過近日海外已經發表更入門的 eDrive20 車型,為單馬達設定,續航里程依然有 430-475 公里水準。
油電車領域發展相當出色的Toyota,2017年在台灣首度推出Prius PHV,成為插電式油電車(PHEV)的濫觴;相隔6年後再推出大改款,更名為Prius PHEV,以全新的樣貌,加上更出色的純電續航,還可加油的特點,相當適合對電動車有「里程焦慮」的車主使用。
〔記者陳弘智/台北報導〕福特六和昨(2)日宣布展開首款電動車Mustang Mach-E預售活動,提供Select、Premium與GT共三款車型選擇,預售價格分別為208萬元、248萬元及268萬元,準備搶攻電動休旅市場,據了解今年配額僅300輛。
電動車的充電速度,暫時還是無法與加油相比,即使是快速充電,充電到 80% 也要十多分鐘的時間。英國一家軟體公司宣布最新解決方案,使用他們的電池管理軟體,可以縮短 25% 的充電時間。
隨著 Tesla 開放自家充電規格並改名 NACS 後,已經陸續有多家車廠加入充電網路,包括 Ford、GM、Rivian、Volvo 以及最新的 Mercedes-Benz,近日 Tesla 執行長 Elon Musk 更點名 Toyota,稱其應該加入 NACS 聯盟。
近日 Hyundai 舉辦品牌 CEO 投資者活動,其中公布接下來電動車戰略,預計 2030 年達到年銷售 200 萬輛電動車目標,同時打造全新 IMA(Integrated Modular Architecture)電動車平台,外媒更指出,原廠正在考慮加入 Tesla 充電標準。
台灣 Mitsubishi 主力跨界 Eclipse Cross PHEV 繼 5 月底以新聞稿宣布上市後,今(18)日正式在台亮相,試乘車入駐展間,搭載插電式混合動力,售價為 131.9 萬元,限量導入 120 輛,預計 7 月起陸續展開交車。
在電動車發展上明顯落後的日本汽車大廠 Toyota,儘管一直在宣揚 Hybrid 油電車,但其實也同步在開發續航力更強的電動車,Toyota 在日本的研討會,展示多款包括全固態電池在內的電池,更是發出在 2027 年,推出快速充電 10 分鐘,就有 1200
中油開始推動電動機車充電設備,從明天(6/1),全台 100 座加油站的電動機車快充設備將正式啟用,並提供為期兩週的免費充電,之後則開始收費。
日前 Ford 執行長 Jim Farley 預測五人座電動休旅市場將飽和,因此把目光轉向三排七人座車款,近日 Ford 產品開發負責人 Doug Field 更透露,全新七人座電動休旅將於 2025 年問世,並且續航里程達 350 英里(約 563 公里)。
經歷 4 年產品週期之後,Peugeot 跨界小獅王 2008 也在今(4)日迎來小改款車型,不僅擁有新世代品牌識別的全新動感造型,純電 E-2008 也換上更大容量的新電池組,將續航里程提高至 406 公里之譜,進一步提升其實用機能。
台灣電動車市場今年將迎來大爆發!隨著各品牌新款純電動車陸續登台開賣,車款的選擇性也更多元,本文整理2023年式最具話題性的10款純電勁駒,從外型、車室內裝到動力性能逐一一分析,為你人生第一輛電動車做好基本功。
台灣 Hyundai 總代理南陽實業已預告,將於 3 月 7 日開放全新電動車告 Ioniq 6 車系線上預售,而美國市場也於近日公布規格編成及新車售價,擁有多達 7 種車型設定,價格自 41,600 美元(約 127 萬元台幣)到 56,100 美元(171 萬元台幣)。
重返台灣的 Opel,首款新車 Mokka 今天正式公布售價,入門 Mokka Edition 的 103.9 萬元、Mokka Elegance 的 111.9 萬元與純電 Mokka-e 的 139.9 萬元三個車型。
德系品牌 Opel 日前透過官網宣布,為因應品牌全新的命名策略,將 Mokka-e 更名為 Mokka Electric,進一步突顯其純電身份,並透過更新純電動力總成,未來將可提供更強的輸出功率及提升 20%續航里程,預計台灣市場之後也將跟進。
在歐洲,共享汽車的服務已經相當成熟,甚至還有針對共享汽車推出的專屬車款。Renault 的共享車品牌 Mobilize,推出最新 Duo,除了有好移動的特點,亮麗的車身配色、鐮刀門等設計,都讓這輛車相當引人注目。
儘管目前電動車是當今車廠的主要的重點項目,充電速度這部分仍然為人詬病,即使是目前的快速充電,也比燃油車加油還要久。近期由哈佛大學所支持的一間能源公司,開發出可以在 3 分鐘內充飽電,讓電動車使用的電池,未來將改變電動車充電速度太慢的問題。
目前擔任 Skoda 最入門且最小車款的 Fabia,於 2021 年 5 月推出第四代車型,在今年也導入台灣販售,不過原廠近期透露,未來將有一款全新電動車取代 Fabia 如今的市場級距,並且已經著手開發中。
今年中華汽車法說會上,原本規畫第四季電動設定的 e-Veryca 將進行小改款,續航里程進一步提升,但原廠近日指出,在原物料成本飆升以及晶片短缺等因素影響下,今年不會有 e-Veryca 改款問世。