電源供應器廠商光寶科(2301)去年獲利創下歷史新高紀錄,總經理邱森彬今天說,首季因應遊戲機客戶庫存去化,營收將呈現衰退,不過,在光電半導體、車用30kW、60kW直流快充,以及雲端AI伺服器電源貢獻之下,第2季將重回成長軌道,從今年開始的未來3年,業績目標為每年雙位數成長。
電源管理IC通嘉(3588)在AI PC換機潮來臨下,今年PC相關應用出貨可望成長,此外,Type-C與USB PD快充滲透率持續擴張,公司更積極打入毛利率高的工業應用相關市場,帶動股價一路上揚,順利突破百元大關。通嘉股價在上週發動後,陷入高檔震盪,今日買盤再度進場,股價開高走高,亮燈漲停,委買張數
全球電動車市場增速放緩,不過台灣電動車市場今年在裕隆(2201)集團旗下納智捷LUXGEN n7和中華汽車(2204)MG4兩款國產電動車點火下,車商預期,將帶動電動車平均售價向下延伸至容易入手的甜蜜點,並引爆台灣電動車銷量另一波成長。n7 1月掛牌25輛 3月可望達1000輛
在休閒船舶顯示器市佔率超過5成的眾福科(3168),預計在3月下旬掛牌上市。眾福科為佳世達大艦隊的一員,在休閒船舶與航海應用領域已有10年以上銷售經驗,近年以航海應用建立的耐候設計為基礎,投入工控、特殊車輛和醫療需求,積極進攻四大專業應用的市場與數位化儀表及高階快速充電站的商機。
為推動臺灣電動車產業發展,工研院攜手近60家產官研代表,合作成立的「臺灣電動車輛電能補充產業技術推動聯盟」,車輛電能補充聯盟日前召開會員大會,宣布電動車充電議題推動共識,特別是電動機車電池交換產業標準、充電樁的計量與智慧充電規範,以及雙向充電規格等,以期完善產業生態鏈,強化臺灣充電產業競爭優勢。
三地能源(6946)今表示,目前掌握的太陽光電案場總容量達378MW,未來目標朝1GW邁進;儲能已完成15MW,今年再增7MW。另,三地也成立「三地怪獸電力公司」進軍綠能售電業,除躉售台電外,正與大型企業洽談CPPA(轉供合約)。三地集團旗下有北基國際,早期以油品事業為主,三地能源總經理鍾欣倍表示,
IC設計迅杰(6243)在加入神盾(6462)集團後,獲得更好的採購與研發資源,隨著PC市況逐漸轉佳,搶攻USB-PD快充市場,今年營運有望重回成長,神盾因併購矽智財廠乾瞻科技,象徵完成先進製程矽智財布局,迅杰股價與神盾昨日同奔漲停,再創波段新高。
IC設計迅杰(6243)隨著PC市況轉佳,搶攻USB-PD快充市場,今年營運有望重回成長,且迅杰在加入神盾(6462)集團後,獲得更好的採購與研發資源,神盾今日股價跳空漲停,迅杰早盤也獲得買盤進場,在9點21分左右亮燈漲停,再創波段新高,但漲停僅維持4分鐘隨即打開,震盪加劇。
經濟部帶領14家新創團隊,赴美國拉斯維加斯參加全球最大消費性電子展CES 2024,促成多家新創與歐美知名大廠合作,其中,經濟部科專衍生新創公司「起而行綠能」,獲得4家美廠青睞,將在美國境內建置9000座電動車充電樁。經濟部產業技術司說明,14家新創團隊的產品,範圍涵蓋電動車充電樁、電動車固態電池技
高佳菁/核稿編輯中國車市需求降溫,價格廝殺激烈,為了在車市中保持獲利能力,中國電動車蔚來(NIO)(9866.HK)積極尋求突破,不但將電池續航力拉到1000公里,也推出售價80萬人民幣的高階車種,與賓士邁巴赫及保時捷Panamera等系列競爭,希望透過高端技術,在激烈的價格廝殺戰,及汽車需求放緩等
吳孟峰/核稿編輯美國電動車的充電規格版圖勢力似乎將塵埃落定,福斯集團今(20日)宣布,將加入NACS陣營,旗下三大品牌電動車,都將從2025年開始,可以使用特斯拉超級充電站幫車輛充電,僅剩少數車廠尚未妥協。外媒報導,自從特斯拉開放電動車NACS(北美充電標準)充電規格專利後,就成為美國及加拿大的充電
Kia總代理台灣森那美起亞汽車導入的純電大型休旅車Kia EV9,今天於臺中國家歌劇院首度亮相,共導入兩種規格,EV9 Earth RWD預售價279.9萬元、GT-line e-AWD預售價299.9萬元,第1年配額僅500輛。台灣森那美起亞總裁李昌益表示,Kia秉持著「Movement that
全球電動車充電基礎設施市場正在穩步增長,根據研調機構IDTechEx指出,直流(DC)快充在未來10年的數量增長速度將高於同類型的交流電(AC)產品,到2034年,全球將需要2.22億個充電槍來支援不斷成長的電動車規模。IDTechEx指出,全球在2022年有將近270萬個公共充電據點,預計至203
電源廠飛宏(2457)今天指出,旗下充電樁供應廠馳諾瓦科技攜手台灣保時捷 (Porsche Taiwan)鎖定發展充電基礎設施,雙方預計在今年底前完成5座超級快速充電站,目標在未來2年內,於全台建置10至12座DC(直流電)超級快速充電站。
電池廠興能高(6558)第3季轉虧為盈,興能高總經理謝祥豪表示,第4季遇通膨、國際局勢波動等因素,營收表現將較第3季衰退,不過明年觀客戶開案佈局有回溫趨勢,公司營運正向看待。興能高並持續開發中大型電池應用與市場。謝祥豪表示,目前興能高以藍牙耳機、穿戴產品、醫療、IoT(物聯網)及電腦手機週邊為5大核
Kia總代理台灣森那美起亞今日宣布導入Kia EV6 GT純電性能跑旅,以585匹純電性能搶市,建議售價273.9萬元。Kia EV6純電休旅車登台販售以來,累計掛牌量已超過1300輛,蟬聯2023年1-10月非豪華進口電動車銷售冠軍,今天再宣佈導入Kia EV6 GT純電性能跑旅。
為達成2050年淨零碳排目標,根據政府公布的淨零路徑規劃,氫能載具預計2023~2030年間完成示範運行。車商認為,未來台灣實現淨零排放的願景裡,比純電動車更乾淨的氫能車是不可忽略的選項。依國際能源署(International Energy Agency, IEA)規劃,全球若要於2050年實現淨
搶攻充電商機,能海電能科技(4586)開發新一代機車多功能充電樁,只要是充電式機車皆可使用,瞄準可快充的電動輔助自行車、老人代步車、微型車、以及綠牌和白牌電動車。能海電能總經理謝創智表示,目前市面上的機車充電樁體積龐大,重量超過120公斤,施工不便且需較大空間安裝,加上需要向台電申請用電,施工期間有
光寶科(2301)今天召開法說會,總經理邱森彬坦言,第3季受到全球通膨影響,導致旺季不旺,整體營運不如預期,單季營收較去年同期衰退,不過獲利方面則呈現季對季、年對年成長,觀察第4季總體經濟仍處於悲觀、疲弱狀態,但光寶科仍有所期待,預計營收將呈現季增、年減,明年將執行光電、車用領域併購案。
電源廠光寶科技(2301)今天表示,旗下位於美國的子公司「Power Innovations International Inc. (Pii)」以Level 3 電動車直流(DC)快速充電產品與整合方案,進一步強化集團在電動車充電解決方案領域的版圖。