吳孟峰/核稿編輯全球最大海運商之一赫伯羅特(Hapag-Lloyd)執行長Rolf Habben Jansen表示,全球經濟前景已經改變,他預測下半年更加樂觀的市場需求。全球第五海運承運人執行長Rolf Habben Jansen 向CNBC表示,他認為2024年剩餘時間的貿易前景有了改善,透過與客
吳孟峰/核稿編輯未來幾年,對人工智慧 ( AI ) 解決方案的需求將猛增,預計到2030年,全球人工智慧市場將超過1.8兆美元。在邁向人工智慧淘金熱(GOLD RUSH)中,超微和台積電將是絕對的超能競賽者(POWER PLAYER)。超微(AMD) 將自己定位為提供高端解決方案的關鍵參與者。執行長
吳孟峰/核稿編輯自由亞州電台旗下亞洲事實查核實驗室(AFCL)指出,早前中國官方等媒體稱,美國晶片製造商輝達在最新的年度財報中,首次將中國科技公司華為列為其「最大競爭對手」,此一報導的說法具有誤導性,雖然輝達確實在報告中首次提到華為,但它只是被列為眾多競爭對手之一,而不是最大的競爭對手。
高佳菁/核稿編輯中國全國政協常委林毅夫日前指出,中國經濟在今年到2035這12年內應該還有8%的成長潛力,能實現5%至6%的成長,並稱:「快則1、2年,慢則2、3年,中國就能成為高收入國家。」對此中國人口問題專家、《大國空巢》作者易富賢撰文反駁,認為中國人口問題,難以躋升高收入國家。
高佳菁/核稿編輯紅海危機、船隻改道還未看到盡頭,丹麥航運巨頭馬士基(Maersk)和德國赫伯羅德(Hapag-Lloyd)同時示警,航運低迷的情況恐將延續數年。有鑑於全球供應鏈變化,以及強化競爭力,馬士基與赫伯羅德宣布結盟,市場認為,全球航運重組恐現壟斷。
吳孟峰/核稿編輯麥當勞公司在亞太地區的多個地區遇到系統中斷,導致顧客無法在商店、電子售貨機和行動應用程式上訂購。麥當勞系統出包,引起亞洲各地媒體關注,中國和瑞典媒體也熱議報導;德國和奧地利的其他社群媒體用戶也發布了同樣的問題。這家快餐巨頭週五在香港網站上發表聲明,問題是電腦系統故障造成,並建議顧客向
美國知名炸雞連鎖店「Popeyes」(又名大力水手炸雞、佰百雞)傳出即將登陸台灣,目前已在人力網站徵才,包含儲備店經理、門市正職人員等,台灣首家門市預計落腳台北市中正區,計劃在2024年第2季開幕。Popeyes自1972年成立於美國路易斯安那州,目前已在全球30多個國家開設超過3700家餐廳,包含
陳麗珠/核稿編輯中國經濟低迷,外加實施反間諜法,導致外資大舉撤離。最新一起是日本最大輪胎製造商普利司通(Bridgestone)宣布關閉瀋陽廠,上千名員工頓時失業。去年則有日本佳能、韓國三星等10大世界知名企業撤離中國,受影響的中國員工數以萬計。
高佳菁/核稿編輯蘋果公司(Apple)早前透露,首款混合實境(MR)頭盔「Vision Pro」將在今年稍晚推向更多國家,但並未提供相關細節。現有外媒報導,蘋果Vision Pro可能將於中國、日本及南韓等9國開賣。科技網站《MacRumors》報導,Vision Pro虛擬鍵盤目前僅支援美國地區的
高佳菁/核稿編輯德國福斯汽車(Volkswagen)週三(13日)表示,受到經濟前景黯淡且競爭日益激烈的影響,今年汽車銷售預計僅成長3%,較2023年表現大幅下降。《路透》報導,福斯公佈2023年業績,全年交車總量成長12%,達到924萬輛,財務長安特利茨(Arno Antlitz)指出,整體經濟情
高佳菁/核稿編輯德國運動服飾巨頭愛迪達(adidas)週三(13日)公布了公司30多年來的首次年度虧損,並發出警示稱,由於愛迪達位於美國的零售商正努力應對高庫存,北美市場的銷售額將再次下滑。《路透》報導,愛迪達2023年淨虧損5800萬歐元,是自1992年以來的首次虧損。儘管如此,其董事會仍建議維持
高佳菁/核稿編輯《紐約時報》報導,中國製產品出口成長速度超出預期,使世界各地就業機會陷入危機,並且引發越來越強烈的反彈。報導指出,從鋼鐵和汽車到消費性電子產品和太陽能板,中國工廠正在尋找更多的海外買家購買商品。世界對中國商品的需求此時正對中方胃口,雖然昔日拉動中國經濟增長的營建與公寓套房出問題,成為
市場預期歐洲中央銀行(ECB)將追隨美國聯邦準備理事會(Fed)在6月降息,歐洲主要股市今天多收紅,德國及法國股市一度衝上歷史新高。倫敦FTSE 100指數上漲24.36點或0.31%,收7772.17點。法蘭克福DAX指數小跌3.73點或0.02%,收17961.38點。
中央銀行總裁楊金龍明日將立法院做業務報告,楊金龍指出,雖然全球通膨回降,但是經濟成長仍受到高利率壓抑,經濟前景面臨4大不確定因素,惟台灣今年輸出與民間投資成長回溫,經濟成長動能將優去年,經濟成長率將逾3%,全年通膨率可望降至2%左右。這4大不確定因素包含地緣政治風險及氣候變遷;主要央行緊縮貨幣政策或
《華爾街日報》報導,中國電動車大廠比亞迪在海外擴張中遇到挑戰,發現在國內的高速成長,未必能在歐洲等海外市場同樣取得快速成功。該公司高層表示,比亞迪在海外面臨的問題,包括市場需求疲軟、定價過高、品質管控,以及內部對歐洲銷售目標的意見分歧。比亞迪以驚人的速度席捲電動車產業,但主要是在國內市場,以總銷量計
高佳菁/核稿編輯香港曾被視為西方與中國之間的關鍵橋樑,但武漢肺炎、對親民主派的打壓,以及美中貿易戰等,都為香港作為國際金融中心的聲譽造成嚴重影響,許多投資者現在認為,要將香港與專制的中國區分開來越來越難,引發在港外企的撤資潮。《德國之聲》報導,根據香港政府數據,自2019年來,在香港設立分部的跨國公
傳台灣foodpanda以300億賣給Uber歐祥義/核稿編輯疫情帶起台灣外送商機,改變民眾的消費習慣,至今外送平台已成為餐飲零售的新常態,台灣2大美食外送平台龍頭分別為foodpanda、Uber Eats,根據資策會產業情報研究所(MIC)發布的調查顯示,2023年民眾最常用的外送平台依序為fo
陳麗珠/核稿編輯英媒披露,美國對中國晶片禁令不斷擴大,馬來西亞成為具有吸引力的投資地,躍居半導體後段封測的全球重鎮,連中國企業都跑來設點,還砸重金挖角。《金融時報》報導,馬來西亞已經是全球第六大半導體出口國,佔全球半導體封測市場13%。美國每年 20% 的半導體進口都來自大馬,超過台灣、日本或韓國。
投資人靜待美國利率政策前景的更多相關訊號之際,歐洲股市今天多呈現下挫,英、德、法國指數收盤漲跌互見。倫敦FTSE 100指數小漲9.49點或0.12%,收7669.23點。法蘭克福DAX指數下跌68.24點或0.38%,收17746.27點。
陳麗珠/核稿編輯數據顯示,中國2023年汽車出口量高達491萬輛,超越日本、德國及南韓等傳統汽車出口大國,首度登上全球第一。不過,中國的汽車運輸船能力佔全球比率不到3%,造成中國汽車廠商面臨窘境,即便電動車受歐美國家歡迎,也難以運出去。外媒報導,現在的運輸不外乎是陸、海、空三種形式,一般高附加值、重