觀光署分析上漲主因 為各項營運成本提高交通部觀光署昨發布統計,去年國旅旅宿人數較武漢肺炎疫情前微幅成長,可算是恢復疫前水準,但旅宿業房價卻較前年上升,以較貴的觀光旅館業來看,平均房價達四六六○元,大幅增長約十一%。觀光署統計,去年「觀光旅館業」平均房價為四六六○元,較前年增加四六五元(成長十一.○八
陳麗珠/核稿編輯中國汽車製造商在政府補貼助攻下,大舉搶攻各國車市,擠壓全球知名車企。韓媒披露,中國比亞迪將揮軍韓國,傳出將推出平價款純電休旅車Atto 3,起跳價3000 萬韓元(約台幣72萬),而現代純電休旅車Ioniq 5起跳價則為4000萬韓元(約台幣96萬),一旦比亞迪進軍韓國乘用車市場,無
今年是「龍年」,因國人偏愛「龍寶寶」,以往龍年新生兒總會明顯增加,加上政府祭出各種生育補貼、就學補助及租稅優惠等助攻,預料今年新生兒可望增加。然而,國人「養兒防老」觀念日漸淡薄,加上薪資、房價、育兒成本等結構性問題,少子化問題持續惡化,台灣生育率直直落,目前排名全球倒數,龍年新生兒增加恐怕只是曇花一
高佳菁/核稿編輯日本泡沫經濟破裂後迎接的是數十年的低迷,《日經》指出,中國房地產市場的困境也為類似的停滯奠定了基礎,但可以借鏡台灣經濟。《日經》表示,中國房地產市場陷入困境,是中國經濟低迷的原因之一,不過也並不是沒有辦法,中國可以採取台灣80年代的模式,因當時的台灣甚至比日本還要繁榮。
為行銷屏東優質物產,屏東縣長周春米今天(3月1日)至6日率團赴日,將先到熊本當地超市舉辦農漁畜產及加工品上市記者會,接著趕到東京,與日本倉冷公司簽署合作備忘錄,並出席東京食品展,和屏東廠商一起打拼,透過多個行銷管道打響屏東農產、加工好物的品牌形象,為屏東搶到更多訂單。
鴻華先進設計、掛上納智捷品牌的Luxgen n⁷,可說是首款正港台灣品牌的國產電動乘用車,對國內消費者及汽車產業而言,都是別具意義,雖然媒體試駕多給情感上的肯定,只是似乎生不逢時,剛出場就面臨內憂外患的挑戰。歐美國家面對中國電動車(新能源車)流血出海競爭,越發感到疑慮與不安,Luxgen n⁷也一樣
媒體報導,台灣金聯近年來大舉在南台競標土地,得標後土地卻不開發,養放數年加價轉售給建商大賺價差,疑涉炒地。對此,台灣金聯強調,「並無炒作房產之行為」,且連續14年推出平價住宅,以照顧有購屋需求的民眾,「絕不炒作房價」。台灣金聯提出以下6大說明: