高佳菁/核稿編輯知名運動品牌Nike經歷長期的銷售低迷之後,上個月成為德國足球的贊助商,也將為今年夏天巴黎奧運會的國家隊贊助新球衣,希望藉此增強其作為頂級運動員及日常消費者的高性能裝備品牌的信譽。路透報導,Nike將在奧運會上亮相的高端鞋款,近來積極曝光公司商品,希望加速穩定公司品牌形象及信譽,不過
吳孟峰/核稿編輯最新研究報告指出,到2026年中國將成為最大IC晶圓產能來源地。根據Knometa Research 的《2024 年全球晶圓產能》報告,到2026年,IC生產晶圓產能預計每年平均成長7.1%。自COVID-19大流行以來,全球新晶圓廠建設激增,部分是由各國政府推動晶片法案激勵,以建
電梯廠永佳捷去年正式營運,在電梯維保、舊梯改造領域耕耘,在台灣住商需求大增加,由寶佳等關係企業支持下,永佳捷董事長許作名表示,今年營業額預估11億元,明年成長至14、15億元,規劃明年登錄興櫃,2026年第3季上市。許作名將其24年間在台灣、中國兩岸的從商經歷購透過口述,由中研院博士後研究員劉明浩研
股后世芯-KY(3661)3月合併營收創下歷史新高,年增達51.93%,美系外資出具最新報告指出,世芯3月合併營收優於市場預期,主要來自AI大客戶ASIC(特殊應用晶片)拉貨貢獻,然而來自Arm Total Design生態系統的競爭正在加劇,下修世芯2027年的市佔率從20%降至15%。
英特爾9日舉辦Vision 2024年客戶暨合作夥伴大會推出Gaudi 3 AI加速器,為企業生成式AI帶來新選擇,也將挑戰輝達高市佔率,此晶片採台積電5奈米生產;執行長季辛格(Pat Gelsinger)強調,創新正以前所未有的速度發展,也都需要晶片的助力,每家公司正迅速轉型為AI公司,英特爾在企
元大期貨(6023)總經理許國村今日表示,今年國內外總經局勢波動,對期貨交易量會有幫助,對元大期業務發展也正向,對第2季與今年整體營運持審慎樂觀態度,並將持續推進經紀、自營、槓桿3大業務穩定成長。元大期今參加櫃買中心主辦的業績發表會。許國村指出,元大期2023年營運績效亮眼,稅後淨利18.53億元、
高佳菁/核稿編輯繼台積電(2330)獲得美國拜登政府最高66億美元(約新台幣2119億元)的補助後。三星電子(Samsung Electronics)可望緊接在後,獲得美國政府補助約60億美元(約新台幣1924.6億元)至70億美元(約新台幣2245.3億元),是美國補貼計畫中第三大項目,所獲補助金
興櫃漢達生技(6620)公告去年財報,營收11.06億元,年增459.66%,每股稅後盈餘5.41元,轉虧為盈,截至9:37分,股價暫報169元。漢達上櫃申請案日前已通過櫃買中心董事會,將於近期正式上櫃掛牌。漢達今年有胃食道逆流高技術門檻學名藥(HND-002)、多發性硬化症新藥(HND-020)、
銅箔基板廠台光電(2383)在輝達(NVIDIA)AI伺服器強力拉貨下,3月合併營收46.5億元表現出色,再創歷史單月新高紀錄,月增23.6%、年增66.4%,累積前3月合併營收129.0億元,年增高達75.3%。台光電早盤股價跳空開高,截至9點23分左右,台光電股價上漲5.97%,暫報435元,成
陳麗珠/核稿編輯外媒指出,中國華為突破美國封鎖,2023年推出5G智慧型手機,正走向復興之路,而成就這頭中國虎最大推手正是高通,但高通未來卻得不到來自華為營運復甦的實質利益,因為華為正由旗下海思半導體製造的晶片持續取代高通。自從2021年初開始,華為的倉庫開始裝滿了高通的晶片。
陳麗珠/核稿編輯台灣發生強震,全球膽戰心驚。歐媒《Euronews》指出,台灣地震引發了人們對歐洲半導體供應鏈面臨封鎖和放緩的嚴重擔憂,越多的人呼籲歐洲應減少對台灣半導體的依賴。根據Politico稱,2021年歐盟約60%以上的進口設備和機械來自台灣;其中,半導體佔據很大一部分。
由輝達(NVIDIA)去年率先掀起的AI浪潮,不僅讓輝達股價短短1年,就翻了2倍多,股價逼近千美元大關,但輝達迅速掘起,讓許多投資人來不及上車,不過,現美銀點名超微(AMD)、邁威爾科技與美光科技,看好他們有望後來居上,並命名他們是AI晶片領域的“新晉三武士”,均給予了“買入”評級。
台灣連鎖家具龍頭詩肯(6195)董事長林福勤表示,台灣的經商環境友善、法制健全,希望詩肯能夠成為外資典範,拋磚引玉讓更多企業來台投資發展。詩肯今天歡慶成立50週年、在台深耕超過30年,作為在台經營最成功的新加坡企業,林福勤表示,當初在新加坡的家具市場已經有一定的市佔率,台灣也有人來談代理。
高佳菁/核稿編輯記憶體行業脫離谷底態勢確立,南韓1位半導體業內人士表示,近期尋求擴大存儲容量的伺服器企業紛紛搶購SSD訂單,以致部分產品甚至出現缺貨,南韓記憶體公司考慮增產。韓媒表示,三星電子將在第2季啟動漲價,大幅提高SSD價格約20%至25%。
吳孟峰/核稿編輯中國智慧型手機製造商小米推出首款電動車幾天後,買家被告知可能需要等待長達6個月才能交付汽車。中國社交媒體上的截圖顯示,小米建議買家可能需要27週才能交付SU7 Max。小米聲稱,28日正式開賣電動車1天內接受訂單預訂量已達8萬8898筆。小米沒有立即回應BBC報導的置評請求。
3月台灣新車市場銷售戰報出爐,在進口車大量到港交車下,單月掛牌量4萬1313輛,較去年同期衰退6.4%。最受市場關注的裕隆(2201)集團自主品牌納智捷國產N7電動車,3月開始量產交車,究竟首月交了多少車?答案是416輛,納智捷預期,N7將逐月放量。
封裝設備廠均華 (6640) 董事長梁又文表示,隨著客戶積極蓋廠,未來先進封裝與相關設備需求看好,以前二月營收加上在手訂單,營收、毛利率都可望超越2022年,營收與獲利創歷史新高可期。均華29日舉行業績發表會,均華總經理石敦智也表示,隨著客戶擴大投資先進封裝,預期2022年至2028年全球先進封裝營
和泰汽車(2207)昨天舉行法說會,和泰汽車協理劉松山表示,第一季受到總統大選及農曆春節影響,顧客到展間看車的來客數減少1~2成,預期5月各大車商夏季銷售競賽起跑,來客數將回溫,預估全年台灣新車市場銷量為45萬輛,較去年減少約5%。新車市場銷量45萬輛
和泰汽車(2207)今天舉行法說會,和泰汽車協理劉松山表示,第一季受到總統大選及農曆春節影響,顧客到展間看車的來客數減少1~2成,預期5月各大車商夏季銷售競賽起跑,來客數將回溫,全年預估台灣新車市場銷量將達45輛。劉松山表示,和泰汽車代理TOYOTA和LEXUS兩品牌,去年年銷量達15萬9175輛,
高佳菁/核稿編輯在産品無國境的時代,電商APP正快速崛起,尤其是中國APP更是大躍進,觀察1月的月均活躍用戶數,不僅由中國騰訊控股出資的「Shopee」力壓美國的「亞馬遜」奪冠,前10大APP中國系列就佔了7席。日經報導,美國調查公司Sensor Tower根據從監測機構和合作夥伴的軟件收集的數據,