端午連假各大景點滿滿人潮,不少高速公路路段龜速。有鑒於台灣經濟發展,人口漸往北部大都市集中,即便相關單位增強過去交通疏導措施,未來連假道路塞車現象恐仍會越來越嚴重。觀察主要塞車熱點:國五雪隧、北部國一國三城際車潮及中南部城市出城車潮,筆者認為相關單位或許能思考幾個建議:
端午四天連假開始,國五南下從連假前一天上午十點一路塞到端午節當天。筆者從台北搭客運回到宜蘭花了三個半小時,回到家都隔天了,回鄉路好漫長!筆者以為,政府光是呼籲民眾多多搭乘公共運輸系統是不夠的,因為多數民眾容易受到私人運具的便利性且機動性強所吸引,而習慣使用私人運具,所以除了有效的疏導措施,包括像是高
神楽坂雯麗就算不是會騎著車開著車跑山路的發燒車友,只要你稍有注意媒體新聞,應該都已經知道從去年開始,台灣各地的省道、山路,都出現了一種「好像比測速照相機更有用」的執法手段:區間測速。這種針對超速行駛的開單機制,原理上是透過計算車輛通過兩組可以辨識車牌的照相門架之間的時間(秒速),來反推車輛通過該路段
陳尚懋/佛光大學公共事務學系教授兼南向辦公室主任泰國男星Bright最近主演的腐劇《假偶天成》在中國大受歡迎,連帶也讓Bright人氣直線上升。但擅長肉搜的中國網友卻發現Bright曾轉發一位攝影師po文,其中一張照片稱香港為國家,引發不滿要求道歉。中國網友鍥而不捨發揮柯南精神持續肉搜,翻出Brig
防疫風風火火,破口一補再補,但搭乘大眾交通運輸工具密閉空間隱藏巨大感染風險始終難以消除。非常時期自應以非常作法應對。平日基於綠能環保、減少塞車等理由不鼓勵使用的私人運具,在此時可能成為防疫策略選項之一。此舉可望大幅減少接觸感染機會,避免集體感染可能;何況受疫情影響所及,油價連跌不止,因高油價產生的轉
武漢肺炎台商清明節返鄉是大挑戰?陳時中指出:據海基會消息,相關國人要回來的意願都不高,主要是因為要居家檢疫十四天;內政部長徐國勇也指出,要防止疫情擴散,線上掃墓已經越來越普遍而且效果不錯。然而,藉著此次疫情,我們是否思考一下清明節存在的意義?
余長欣/綠黨北北基黨部主委、污毒鴨鴨/綠黨政策小組研究員近日因為淡北道路的建設案通過環評,引起各方議論。淡北道路全名為「淡水河北側沿河平面道路」,1996年時為了加強淡水和台北的聯絡,交通部公路總局提案興建淡北快速道路,最初的設計是雙層高架道路。不過在當時,由於前幾年淡海新市鎮的造鎮計畫蠻橫通關,且
過年到了,又到交通輸運的尖峰時期,國道總被擁擠的車潮塞得有如停車場。年假結束前,則又是另一番返回工作的反向大塞車。今年,我和老妻在年前提早幾天到宜蘭和女兒聚餐,就算是吃了團圓飯了。週六,國道五號往羅東的車子一路順暢。我忽然想到,過年前讓民眾感到塞車之苦的,大都是北漂青年南返探望中南部家鄉的父母親,因
我是台北市的中間選民,有點偏藍,十幾年前移民到木柵工作生活,生活圈幾乎都挺藍營,可是,現在連韓國瑜國政顧問團副總召李鴻源都拍了影片,支持民進黨立委候選人阮昭雄,我也在住家附近巷口看到阮昭雄掛上「這次立委換人做看看」布條,非常有感,我其實對現任立委賴士葆個人沒有厭惡,但是這次我要投給阮昭雄,希望選區立
南迴公路安朔到草埔隧道路段定十二月廿日通車,大大縮短台東至高雄間車程,對往來後山的開車民眾來說,不啻是天大好消息,但「區間測速」卻引發一波民怨,經民代抗議,台東縣警局把原本規劃在新建隧道內實施的區間測速,改在壽卡至森永派出所間實施,這下換走舊南迴的縣民高興不起來!
為了避免去年一一二四選舉亂象再現,中選會要求各縣市選委會增加投開票所,以儘速得到開票結果。去年一一二四亂象,歸咎於「九合一」綁「十公投」;亦即,公職人員選票種類多、公投案票數也多,造成投票塞車、開票時間拖延、統計結果緩慢的惡果。明年○一一一大選,已經修法,確定「大選與公投」脫鉤,故選票僅只三張:總統
炒房案除了成功的幫總統參選人韓國瑜提升媒體曝光率,也把許多本來沒沒無聞的關係人搞得人心惶惶,高雄市政府觀光局主任秘書高美蘭請長假,加上前局長潘恒旭辭職加入輔選團隊,觀光局專門委員以上的主管只剩兩位副局長。對照口口聲聲說要發展高雄觀光的市府團隊,以及今年舉辦過的觀光活動成效,實在令人為高雄觀光的未來捏
根據媒體報導,苗栗一名連姓男子主張因疾病因素,有頻尿的問題,急著找廁所而闖紅燈,吃上4000元紅單;連男不滿提起行政訴訟,主張罹患糖尿病、有多尿症狀,實為生理及病理的逼迫因素違規,非故意之行為,請求撤銷罰單。但法院判他敗訴,認為連男的主張未達到行政罰法「緊急危難」的程度。
高鐵延伸宜蘭的初步規劃案出爐,宜蘭縣政府對於高鐵北延一事表示「樂觀其成」,認為能紓解國五車流,讓宜蘭變成重要的轉運站,也一定會帶來更多的旅客跟觀光人潮。對此,筆者則有完全不同的看法。我以為縣府根本搞不清楚問題的癥結。因為現在往返北宜的鐵公路接駁班次均較以往密集許多,甚至還有客運業者提供例假日經雪隧全
洪建德續上篇隨意單點 A la carte任君吩咐,師傅眼前做菜,食客吧台上吃。 假如要做成燒魚,基本的處理就是鹽巴均勻灑在魚體上,魚鰭則包上厚鹽,然後放在炙熱的備長炭上,直接受紅外線熱燒烤,稱為塩燒。但是多數以柚庵燒,或西京燒為主,或其它沾醬,或醃漬酒粕,或一夜干,或蒲燒。
本文經授權轉載自南亞觀察 遇見總統厄沙:一位不凡的決策者 & 孟加拉的敵人 Part I2019年7月14日,孟加拉前總統侯賽因.穆罕默德.厄沙(Hussain Muhammad Ershad)辭世,享年89歲。他是世上唯一在大規模起義被趕下台後依然能重返政壇的獨裁者。儘管因貪腐罪名而入獄6年,他直
NYDECO上週介紹了每年在聯合國大會期間會有很多來自不同國家民眾示威抗議的哈馬紹廣場。其實對紐約市警局來說,那些抗議活動是最好管制處理的。大會期間,尤其是重頭戲為期一星期由各會員國領袖發言的一般性辯論大會(General Debate)的維安工作才是地主國美國和紐約市警局任務的重中之重。NYPD的
台北捷運公司因票價收入短少,為達收支平衡,研議於年底調整取消行之多年的電子票證八折優惠措施。除了營運管理費,將軌道建設自償費及重置基金也算入收支平衡,全要由乘客買單,實有失公允。搭乘捷運可達省能源、省資源、保護環境之效。汽機車則產生多量PM2.5、空氣污染物及噪音,造成民眾健康危害,增加健保醫療支出
指考校系登記分發放榜,今年度登記分發人數四二六○四人,招生總名額三四五七六人,最終錄取率為八十一.二九%,為近十年最低,未錄取考生則有七九七一人,幾近去年兩倍,對此分發會說明,原因是登記人數僅比去年減少四%,招生名額卻減少達十四%,造成僧多粥少的現象,但筆者認為還有更深層的原因有待探討。
王文岳/國立暨南國際大學東南亞學系助理教授塞車:東南亞大都市的共通現象東南亞的首都地區因蓬勃發展,在缺乏預先的規畫下,嚴重的交通阻塞與漫長的等待時間是城市居民的生活日常。但評估交通情形並不容易,在著名荷蘭商TomTom N.V. 所發展出的交通指數TomTom Traffic Index 於2018