國發會今(20)日審議通過國道7號高雄路段建設計畫,力拚114年動工,總建設經費約1357億元,路線經林園、小港、大寮、鳳山、鳥松、仁武等區北行至國道10號,全長約23公里,規劃7處交流道,將建構高雄南北向國道路網成型,並提昇城際交通運輸機能。
台南捷運藍延線進度推動又有好消息了!交通部在1月6日完成第一期藍線延伸線路線及場站規劃現勘後,於今(14)日召開初審會議,會議由鐵道局主任秘書李綱主持,並邀集行政院、國發會、財政部、內政部等相關單位共同審查,會中主要針對系統型式擇定、路線及場站規劃、運量預測及財務規劃等議題作深入討論,結論請台南市政府針對與會單位審查意見儘速修正,以利後續召開委員會審議。
農曆年前最後一天上班日,國發會針對平均地權條例修法及對營建業融資政策、淨零轉型之淨零建築推動等三大議題特別召開跨部會會議,同時也邀請全國10多位中小型建商與會聽取建言,台灣省不動產開發公會聯合會與大台中、大高雄、嘉義巿、台南巿、雲林縣不動產開發公會,今共同召
行政院今(18)日正式發函同意,國立成功大學沙崙醫療服務與創新園區(下簡稱「成大沙崙醫院」)第一階段籌設計畫書,並匡列92.8億元經費支持,一期園區規模與醫學中心相當、未來仍有醫療產業園區與急罕重症和兒童醫療,將打造成為南部緊急避難基地,促進醫療產業創新,也讓沙崙特區建設帶來大加分,充裕便利醫療機能,有助吸引購屋買氣。
國泰金控今(18)日發布2023年1月國民經濟信心調查,有關房地產調查部分,賣房意願指數微揚至-19.3略高於12月的-21.6,買房意願指數則小幅下降至-57.8,較12月下滑,認為不是買房時機的比重則高達72.1%。
鐵路地下化後最後一座陸橋九如橋,改建工程4日終獲內政部核定,同意補助4.6億元,預計113年正式動工,將於九如陸橋原地重建跨愛河之新橋,橋長約70公尺、寬約30公尺,預計115年3月改建完成後除縮短跨度,橋梁高度降低,改善都市天際線及視覺景觀,更具縫合都市紋理,加速中都與內惟地區繁榮發展。
內政部最新統計2022年第3季全國及6都住宅價格指數,第3季全國住宅價格指數為126.33,相較上季上升1.9%,儘管較第2季上升幅度2.44%略微趨緩,但已自2018年第3季一路上漲至今,創下有紀錄以來連漲最長的紀錄。
依據政府資料開放平台國發會提供資訊顯示,2020年台灣每人享有的公園綠地面積約1.7坪,與世界衛生組織建議的近3坪標準還有一段差距,而近年的疫情封閉,要是鄰家就有綠地空間,更有助身心靈的平衡,無怪乎在密集度高的市區搶佔綠地居住,房價皆走高檔,印象中應唾手可得的一抹綠,如今轉為珍稀的高價資產。
總經費逾1440億元的高雄捷運黃線,今(31)日舉辦鳥松機廠動土典禮,路線總長約22.91公里,將設置23座車站,包括22座地下車站、一座高架車站及機廠一座,行經市內主要核心地區,包括鳥松區、三民區、苓雅區、新興區、鳳山區、前鎮區等6區,區域人口達116萬人,預計2028年完工。其中與橘線、紅線交會的Y18衛武營站、Y14三多站,與鄰近鐵路地下化正義站的Y17站、近輕軌交會的Y8站等熱門站區,房價帶可望挑戰4字頭。
台南以南科和沙崙為科技雙引擎,吸引半導體產業與國家級研究單位進駐,但大量就業人口湧入,交通流量激增,造成現有道路難以負荷。台南市府以「四橫三縱」藍圖,向中央爭取近400億元經費興建高架道路,將有效改善壅塞車流回堵問題,未來預計可提升交流道週遭每天數萬車次的行駛速度與節省時間,並可改善台南各產業園區近20萬就業人口上下班交通壅塞的瓶頸困境。
配合中央推動南部高科技S廊道計劃,並改善位居重要樞紐位置的岡山地區交通,高市府除了持續推動捷運紅線岡山路竹延伸線建設,24日傍晚更獲得國發會審議通過中山高增設岡山第二交流道,可望讓岡山、路科與橋科之間交通更順暢 。房產專家評估,岡山交通與生活機能持續提升,帶動地價與房價穩定上揚,鬧區房價將逐漸挑戰4字頭售價,比價效應也將帶動周圍路竹、湖內朝3字頭邁進。
航空城是桃園城市發展關鍵三箭之一,開發總面積達4564公頃,涵蓋大園區及蘆竹區,目前已進入實質開發階段,率先推出的優先產專區土地標售,9塊基地面積約52.89公頃,分別位於新街溪西側、埔心溪西側及南崁溪東側,將引進國際物流、航空產業、綠色能源、生物科技、雲端
設有國際機場的城市,都是代表該區的國際地位價值,以鄰近的日本來說,在2013年東京申奧成功後,就決定興建一個新的車站,與奧運盛會同步登場,站點就選在東京都的港區,位在JR品川站及JR田町站之間,這項計劃讓品川搖身成為更具產業價值的全球樞紐。
繼承的卡大間,根據房仲業者統計,今年前七月全國購屋族單戶平均買進面積約31.7坪,為近幾年購屋面積最小的一年,對比同期每戶繼承移轉平均面積41.8坪,出現「繼承房屋比買的還要大間」的有趣現象。
根據內政部統計月報資料顯示,受高房價影響,國人買的房子坪數越來越小,今年前7月建物買賣移轉的平均每棟面積為31.7坪創近年新低,而在繼承移轉棟數上則持續創下同期新高,且平均繼承每棟的面積達41.8坪,出現「繼承比買的更大間」的現象。
高市府積極爭取的「高雄都會區大眾捷運系統小港林園線建設及周邊土地開發計畫綜合規劃」案,今(22)日下午經由國發會審議通過,將報請行政院支持核定,總經費暫定533.12億元,預計年底動工、119年通車。為配合此重要契機,高市府已啟動林園地區都市計畫的專案性通盤檢討,將朝捷運場站周邊TOD發展、儲備產業發展用地之方向規劃,除提升運量外亦帶動林園地區發展需求。
五堵到汐止的交通壅塞問題有救了!國發會日前審議通過交通部陳報「國道1號大華系統至汐止交流道路段拓寬可行性評估」案,全案將陳報行政院並建請同意,預估耗資17.26億元,工程期約7年。
政府積極推動台南高鐵沙崙站特區建設,並串連南科,在就業機會增多、交通與生活機能改善,歸仁沙崙特區預售大樓推案已站上3字頭,距該區僅約10分鐘車程的關廟區,一些業者打算運用價差效應,以2字頭相對低價與低公設比的平價首購宅,吸引科技新貴青睞。
南科聯外重要道路的國道8號與南133線平交路口,容易衍生交通意外事故及主線車流延滯回堵問題,南市府積極向中央反應,並爭取增加高架橋改善交流道。國發會今(30)日召開會議原則通過,將讓南科與大台南便捷交通網政策更臻完善。
高市鳥松神農特區生活圈坐擁成熟商圈與緊鄰澄清湖風景區的綠意優質居家環境,深耕高雄房市營造好口碑的豐嶸建設,選在該區美勝一街旁鄰近千坪公園基地,新推出「豐嶸大發」透天店住案,外觀基座採用黑色系石材面板,型塑簡約風格,全案規劃20戶,地坪36~40坪,建坪101~103坪,一樓車庫可停1~2輛房車,且配置6人份室內電梯,強調店、住、辦三效合一彈性使用空間,總價帶2800萬元起。