11 代 Honda Civic 終於不是「他國事務」!近來傳出即將回歸台灣市場,且導入 e:HEV 動力可能性頗高,讓不少本田車迷相當興奮。近來日本市場確定導入 Honda Civic e:HEV 油電規格,可望就是未來台灣版本參考依據。
曾經是 Honda 在台灣的招牌車款,Civic 在第 9 代之後便告別台灣,讓許多車迷感到相當可惜,如今隨著海外推出第 11 代後,有望重回台灣市場,據可靠消息指出,將會導入 2.0 升 e:HEV 油電車型。
自 2013 年歐洲停產後,Mitsubishi 小車 Colt 車系已經告別歐洲近 10 年,日前原廠宣布,準備重新復活 Colt 掀背車,並釋出首張預告圖,近日外媒《kolesa》也率先推出全新 Colt 的外觀預想圖。
預計 5 月在台灣上市的 Skoda 新一代 Fabia,採用 MQB A0 底盤打造,車身尺碼明顯放大,並具備更加優異的操控表現,近日參加由《km77》進行的知名麋鹿測試,繳出同級小車中高水準的表現。
Infiniti Q60 因 CAFE 法規上路,無奈成為新制度下的犧牲者,近來官網已悄悄下架 Q60 雙門跑車,加上先前停售的 Nissan GT-R、370Z 等經典跑車,隨著 Infiniti Q60 下台一鞠躬,間接宣告裕隆日產跑車陣容暫時終結。
經濟部能源局公布最新 3 月耗能證明,其中包括剛上市的新世代 Fabia 和 CX-5 等車,另外話題 MPV 新車 Hyundai Staria 也在名單中,豪華品牌方面則有 Infiniti QX60 與 Volvo XC90 PHEV 等未上市車款。
新一代 Toyota Sienta 預計在今年登場,而日媒近日指出,目前 Sienta 現行版本的接單作業已停止,大改款將於 7 月 4 日登場,同時 Prius 也同步停止接單,新世代車型有望在今年夏天亮相。
就在 Mitsubishi Colt 車系即將滿 60 周年日子,原廠宣布令人振奮好消息,Mitsubishi 準備重新復活 Colt 掀背車,這是自歐洲 2013 年停產近 10 年後,準備用新一代車型再度回歸掀背市場!
中國再度受到武漢肺炎(新型冠狀病毒病,COVID-19)衝擊,讓 4 月 21 日的北京車展確定延期,耽誤不少 BMW、M.Benz、Ford 等多款品牌重點新車發表,這些新車近期可會以線上型式發表。
曾經以四驅越野精神,成為 Mitsubishi 性能神主牌之一的 Ralliart,為品牌越野盛世立下不少汗馬功勞,近日原廠宣布將正式回歸賽場,並參加今年 8 月的 AXCR 亞洲越野拉力賽。
自去年起便不斷傳出 Toyota Sienta 大改款的消息,而目前日本市場預計今年 6 月 17 日停止現行版本生產作業,日媒透露,將於 7 月 4 日正式發表大改款 Sienta,並於 7 月下旬在日本上市。
Ford 與 VW 聯手開發電動車,利用雙方平台資源共享優勢,即將一口氣推出多款純電車,一展進軍電動車市場野心。雙方合作計畫其實正為 Kuga、Focus 轉型推出電動車留下伏筆。
來到第 43 屆的國際曼谷車展車展於本周正式開幕(3/22~4/3),Mitsubishi 可是卯足了勁,推出幾款膾炙人口新車,其中包含小改款 Mitsubishi Xpander、Ralliart 新作都是三菱本屆車展最大亮點。
2019 年推出的 Ford Focus MK4,當時內裝最大亮點,就是換上旋鈕式電子排檔,用「撥」的就能進行排檔。不過在近期與台灣有密切關聯的海外小改款,捨棄了旋鈕式設計,改為最熟悉,也最常見的傳統排檔桿。
從拉丁美洲市場專屬車,到晉升為全球戰略車,Nissan Kicks 更回歸日本市場,表現也相當出色,不過較為可惜 Kicks 無四輪驅動版本。但日媒取得消息來源,指出改款的 Kicks 除了換上第二代 e-Power,並且也會導入四輪驅動,可以提升對於輕度越野路面的行駛能耐。
近日 Suzuki 在歐洲市場的新車計畫曝光,從表格中可以發現,接下來將有多款新車準備登場,包括新一代 Swift 與 Swift Sport、大改款 Vitara、導入油電系統的 Jimny,另外還有 2 款全新電動車準備亮相。
預計今年推出大改款的 Toyota Sienta,儘管目前尚未有偽裝測試照曝光,但日媒表示,已經收到許多民眾的目擊訊息,稱新一代 Sienta 將採用更有稜有角的設計,與現行圓潤風格不同,並且有別於 MPV 的家族語彙。
先前由於缺車緣故,再加上改搭大容量電池,因此台灣 Volvo 旗下的 T8 Twin Engine、T6 Twin Engine 車型,也就是 PHEV 插電式油電動力暫時從車系中取消,不過根據曝光的資訊,多數車款的 PHEV 車型有望在今年下半年重回國內市場。
日前台灣和泰拋出引進 Toyota Crown 計畫,令不少車迷相當興奮,而日本近來已有最新一代 Crown 消息,將安排今年下半季作首發,隨後再導入台灣市場。
2009 年退出日本乘用車市場的韓國品牌 Hyundai,看上日本對新能源汽車商機,今年將以 IONIQ 5、NEXO 兩款零排放汽車當開路先鋒進軍日本,這是 Hyundai 時隔 13 年之後,再度捲土重來重返日本乘用車市場。