環保署預告「淘汰老舊機車補助辦法」草案,明年起淘汰老舊機車,可獲得 2000 元補助,若民眾再換購電動機車,可取得「碳權憑證」,在「廢車回收一站通」平台申報報廢車輛時,就可一併勾選出售碳權憑證,用來賣給環評開發單位。環保署表示,初步規畫每張憑證至少 1000
近年在政府大力補助下,台灣電動機車銷量有顯著增長,而各地方政府也陸續表態,包括台北與桃園市都已宣布電動機車補助將延長至明年,另外機車銷售龍頭 KYMCO 也將換電優惠延長至明年第一季,讓消費者得以更輕鬆換購電動機車。
Hyundai 在台灣引進的第一款油電車 Ioniq,近期已由總代理南陽實業從官網下架,完成在台灣的階段性任務。
由於稀土金屬價格居高不下,日本汽車大廠日產汽車(Nissan)計畫最晚於 2025 年前,在歐美各地興建電池回收廠,希望藉由電動車(EV)電池回收廠來壓低生產成本。
上週台灣知名 Youtuber Joeman,把他去年入手的藍寶堅尼 Huracan LP580-2 賣掉,他也在影片裡也列出養一輛超跑的花費,唯一的一次保養就花費 5 萬多元。國外近期有一輛價位更高的 McLaren P1 中古車掛牌拍賣,最近的一次定期保養的費用,就高達 20 萬元台幣!
現行 BMW 3 系列自 2018 年問世,雖然產品週期還未達大改款時間點,但近日已經有下一代車型的設計概念以及部分資訊曝光,將採用專用電動車平台打造,預計 2025 年發表,內部空間將會更加寬敞。
Mazda 在跨界休旅的新作品 CX-30,在台灣繳出不錯的銷售成績,與 CX-5、Mazda 3 已並列銷售三巨頭。除了汽油動力,CX-30 在海外也有 EV 純電動力的版本,擁有 450km 的續航力,55 分鐘就能替車輛充電達 80%。
近年來 Bronco、Maverick、Lightning 等新車問世,這些全新車都有一個共通點,都是用上過去品牌相當經典老車來命名,讓消費者勾起過往品牌成功回憶,近來 Ford 歐洲設計總監 Murat Gueler 對外透露,未來將繼續傳承懷舊理念,不少人臆測接下來 Ford 與 VW 合作的全新跨界電動車,或許會以經典老車 Galaxie 來命名。
以橡膠、石油製成的輪胎,是汽車移動不可或缺的幫手,一直以來都有輪胎廠商試圖以可回收資源來製作輪胎。今年剛滿 150 週年的德國 Continental 馬牌輪胎,近期推出的最新環保胎,將使用浦公英、回收水瓶來製作輪胎,而且輪胎重量比傳統輪胎減少 40%,達成輕量化的目標。
全球許多車廠都已陸續宣布旗下電動車發展計畫,但在二輪領域則尚未有全面捨棄燃油動力的消息,近日 Yamaha 終於開出第一槍,目標 2050 年之前將旗下二輪與三輪產品中 90% 全部進行電動化。
Gogoro 以 Viva 車系作為搶攻市占率的武器,年初推出 Viva Mix 白牌 125 車款後,今天推出 Viva XL,同樣也是白牌 125,以最低 69980 元售價進軍市場。
挑戰世界最速紀錄是許多車廠努力的目標,近日又有一家摩托車廠打算衝擊最速電動機車寶座,就是來自英國的 White Motorcycle 旗下的 WMC250EV 概念車,而自信心來自該車超獨特的車身設計。
決定大力發展電動車的 BMW,分別推出全新 iX、i4 兩款新車,台灣總代理汎德於 4 月底宣布,展開這兩輛電動車的預售活動,當時僅曝光外觀與動力數據,近日原廠終於揭曉 i4 的神祕內裝鋪陳。
由於輪胎內需要大量 PET 塑料纖維,導致其製造成本會隨著石油價格而產生波動,本身也相當不環保,而輪胎大廠米其林(Michelin)針對此情況,於近日發表塑料回收技術,也就是用回收寶特瓶製作輪胎。
中油雙北多處加油站自昨晚到今天出現 98 無鉛汽油停用情況,讓民眾加不到油,網路更傳出因抽油作業,98 無鉛汽油遭回收。中油發言人張瑞宗今天澄清並非是回收油品,而是因為近來超跑等高級車種對油品品質要求增高,中油更頻繁保養清洗油槽,避免冷凝水及雜質等混入油品;因
由鴻海及裕隆合資的鴻華先進(MIH),今(31)日在官網上公布針對電動車的 EVKit 平台,第一代的規格曝光,最大續航里程達到 360 公里,納智捷(Luxgen)將會率先採用,先前停產的 S3 及 U5 也會使用,並陸續擴大到全球各車廠。
以 Gogoro 為首的 PBGN 集團,今年由 PGO 先敲響第一炮,以綠牌電動機車 Ur2 Plus 搶進市場。這款車與 Gogoro Viva 究竟有哪些相同與不同之處?透過試駕來認識它。
都會用車以代步通勤為訴求,其實不一定需要使用到更大型的車輛,因此雙人乘坐的車款,歐洲車廠陸續推出。Renault 的最新雙人座電動車,是針對共享所推出的移動工具。
想買 Hybrid 油電車,又希望不會是一輛常常在路上車聚的車,Hyundai Ioniq 小改款或許是個不錯選擇。
2018 年時推出的 VE-1 電動車,有著與 HR-V 近乎相同的外型及車室內裝,在最近的北京車展上,推出 VE-1+ 與 VE-1 S+,續航力來到 470 公里是這次最大亮點。