日前 Gogoro 預告將與日系生活品牌「MUJI 無印良品」合作推出新車,隨即在能源局 6 月份能耗測試中,Gogoro 便有2款新車送測,並且從數據上分析,2 款車共 3 車型不是現有車款,其中更包括續航力突破 100 公里的車型。
透過與 GM 展開合作,Honda 即將推出 2 款全新電動車,其中 1 款隸屬於高階品牌 Acura,將命名為 ZDX,近日實車照已經在海外曝光,採用跑旅設定,整體車身尺碼比起 CR-V 更大,最快年底就會登場。
今年來 Suzuki 與 Toyota 合作關係緊密,前者將於 7 月 5 日推出全新 MPV 車款,預計命名為 Engage,同時也是去年底 Toyota 推出的 Innova Hycross 的雙生車型,兩者架構相同,但在外觀設計上進行區分,並且會成為印度 Maruti Suzuki 最昂貴車型。
於 2021 年 Toyota 一口氣展示多款電動車概念,其中便包括一款 bZ Large SUV,顧名思義是大型休旅設定,並採三排七人座配置,近日專利申請圖曝光,與概念車造型基本維持一致,擁有方正輪廓搭配犀利燈組。
過去 BMW 的命名規則中,會在車型名稱後方加入 i、d 或 e 等字母,代表車款採汽油、柴油或 PHEV 動力,但近日外媒掌握的消息指出,原廠將改變命名規則,汽油車型的 i 將取消,由電動車系專門使用,避免出現混淆。
正在積極道路測試的 Volkswagen 新一代 Tiguan,近日一般車型與 R-Line 車型都現身紐柏林賽道,原廠在許多細節處進行貼紙偽裝,但可以看出 R-Line 車型進氣壩採菱格網狀設計,增添運動感,新車預計今年底就會發表。
於 2021 年 Toyota 一口氣展示多款電動車概念,其中便包括一款 bZ Large SUV,顧名思義是大型休旅設定,並採三排七人座配置,近日外媒透露將在美國 Kentucky 的工廠進行量產,時間點落在 2025 年。
不同於Lexus UX 300e是屬於「油改電」的電動車款,以純電e-TNGA平台打造的Lexus RZ 450e,讓想要擁有電動車又希望兼顧妥善率及豪華質感的車主,一個兩全其美的選擇。
先前在日本發表的三菱 Delica Mini,在先前的東京改裝車展上以實車方式現身,並在 1 月 13 日展開預售,由於可愛外型,強調戶外機能與實用訴求,吸引了許多日本民眾預購,三菱也宣布今日(5/25)正式開賣,截至昨日為止,已有高達 16000 張訂單。
正在積極往電動車轉型的 Mercedes-Benz,近日在北美經銷商會議中一口氣展示 8 款新車,其中包括已經上市的 EQ 系列,同時還有 CLA 與 GLC 的電動車,預計明年就會問世,並且車名不會出現 EQ 字樣。
光陽旗下車款不僅在台灣擁有龐大銷售量,在歐洲市場同樣收歡迎,近日白牌旗艦速克達 KRV 便於歐洲官網上架,雖然是搭載相同引擎,但歐洲的名稱為 KRV 200,售價為 4,890 歐元(約 16.2 萬元台幣),比起國內昂貴許多。
Lexus 昨天推出 e-TNGA 純電平台打造的 RZ 450e 電動豪華休旅,並在今天上午開始提供線上預選,今年配額 200 台,今年前 4 個月已經繳出近 11000 輛的 Lexus,暫居豪華品牌第一,有望超越年初訂下的 23000 輛目標,而備受注目
日前 Volkswagen 發表 ID.2all 概念車,預計 2025 年推出量產版本,售價將壓在 25,000 歐元(約 84 萬元台幣),並且集團首席財務長 Arno Antlitz 指出,非常有信心能在這樣價格的情況下,仍不會出現虧本情況。另外還有更親民車款準備登場。
為了滿足全球市場對於 SUV 的強烈需求,Honda 日前釋出一張車尾局部圖,預告即將推出一款全新戰略休旅,並預計 6 月初率先在印度市場全球首發。
Mazda 在去年透露將轉型為豪華品牌,並打算推出定位更高階、但擁有實惠售價的全新車型切入豪華市場,近日便有外媒釋出 Mazda 全新旗艦轎跑的預想圖,搶先預覽未來新車的可能樣貌。
日前 Volkswagen 傳出下一代 Tiguan 不會提供七人座的 Allspace 車型,不過外媒指出,原廠正在開發一款全新七人座休旅,預計命名為 Tayron,與中國販售的車款同名,但身形更大,將於德國生產預計明年登場。
接連發表 EV6 與 EV9 兩款電動休旅,Kia 接下來的電動車規劃鎖定入門市場,外媒指出,原廠已著手開發小型電動休旅 EV4,目標鎖定歐洲市場,採用 E-GMP 平台打造,最快今年底或明年上半年就會問世。
自從 Toyota Yaris Cross 問世後,便傳出 Lexus 有意開發豪華雙生車並命名為 BX,擔任品牌入門車款,但日媒近日掌握到的消息指出,Lexus 策略出現大轉彎,這款小型休旅將直接轉為純電車款,並改搭 e-TNGA 平台。
當 Subaru 在去年 3 月宣布因應電氣化趨勢,將不再為新世代 WRX 推出 STI 高性能版本的時候,隨即引起車壇一片譁然,性能車迷紛紛大嘆 STI 已死!而在事隔一年之後,外媒發現 Subaru 已申請一個全新商標專利,透露出想要在電氣化時代中,延續 STI 高性能精神的強烈企圖心。
許多車廠都有自己一套命名規則,像是 Mercedes-Benz 或是 BMW,幾乎一看車名就能知道是哪種車型與等級,不過近日外媒發現,BMW 在德國一口氣註冊 48 個新商標,包括帶有 i、X 與 iX 開頭的名稱,與如今的命名規則不同。