中國電動車發展迅速,更直接挑戰目前電動車龍頭特斯拉(Tesla)大有超越之姿。但美國另一家電動車品牌 Lucid 執行長,在一場高峰會上,直言中國電動車想超越特斯拉,還得要花上好幾年的時間。
在電動車開發進度仍落後歐洲車廠的 Honda,今天在日本舉辦說明會,宣布在 2025 年會推出輕型乘用電動車,並且到 2030 年前,將投入 10 兆日圓作為電動車開發之用。
上個月在馬來西亞發生的中國奇瑞汽車 Omoda 5 後軸斷裂的新聞,不但嚇死車主,也讓人對於中國車品質感到憂心,在事發後,奇瑞才願意正視並在馬來西亞宣布召回 600 輛車,如今事情尚未落幕,因為同樣也有販售 Omoda 5 的印尼市場,奇瑞也決定召回處理。
韓國輪胎品牌韓泰輪胎(Hankook),今天在台北宣布成立台灣子公司,將深耕台灣,為更多車主服務,除了擴大經銷商體系,並將以豪華車用胎及電車用胎,作為主要進軍台灣市場商品。
Toyota 去年 2 月發表大改款 Agya,為一款主打東南亞市場的入門掀背,而在 2024 印尼國際車展中,也展示首度推出的 GR Sport 運動化車型,當地開價 2 億 3,750 萬印尼盾,約台幣 48 萬元,比動感小鴨 Yaris GR Sport 更加親民。
Toyota 近日宣布在印尼推出新款 Rush GR Sport,針對外型與內裝進行更新,展現煥然一新的動感風采,當地開價 2 億 9,975 萬印尼盾起,約台幣 61 萬元。
Nissan 在 2020 年發表針對印度、印尼與南非等新興市場的入門休旅 Magnite,並在當地引起廣大迴響,近日則首度在印度捕捉到其偽裝測試身影,顯示也即將迎來小改款升級,並有望維持既有的親民售價,確保在入門休旅級距的競爭力。
在 Toyota Previa 停產後,Toyota 在台灣就沒有 100 至 200 萬元的 MPV 選擇,在這價格帶裡,就只有 Hyundai Custin 以及偏商旅設定的 Ford 旅玩家、法系 Citreon Bellinger 等。有網友在台灣高速
炙手可熱的 Suzuki Jimny 五門版日前在印尼上市,並同步推出一系列原廠套件作為選配項目,讓車主從內到外皆能展現個人化風格,甚至連露營裝備也可以加價直上,滿足戶外玩家的需求。