國內 60 萬元級距的銷售霸主 Toyota Yaris 於 6 月底正式停產後,隨著庫存陸續被消費者以及汽車租賃業者掃光,台灣官網也於近日悄悄下架 Yaris,代表著品牌 60 萬元級距僅剩 Vios 可選,不過 Yaris Cross 預計 9 月底就會上市,售價有望落在 69 萬元起。
台灣曾經熱賣多年的 Honda Odyssey,去年停產,原廠後來在中國重啟 Odyssey 產線,重返日本市場。在中國其實還有一款以日規 Odyssey 為基礎製造的 Elysion,近期推出 2024 年式,換上燻黑套件提升整體質感。
從 Yaris 正式停產、Corolla Cross 取消入門車型等動作,Toyota 台灣總代理和泰正積極為 Yaris Cross 鋪路,預計 9 月底正式上市,近日流出車型編成、規配以及售價資訊,據傳入門等級落在 69 萬元。
Ford 先前公布當家小車 Fiesta 在 7 月 7 日正式停產,結束長達 47 年的銷售歷史,如今事情卻出現轉機,傳出 Ford 在與 Volkswagen 的合作關係之下,可能以 MEB 平台打造全新電動掀背車來頂替 Fiesta,儘管此計畫尚未拍板定案,但原廠高層表示不排除任何可能性。
裕隆日產昨(14)日宣布因應原廠產品計畫,旗下入門掀背車Tiida已於6月底停產,並預計在今年12月底結束銷售,這也是繼Toyota Yaris之後,又一款國產車將退出台灣市場。
繼 Toyota Yaris 之後,又一輛國產車傳出停產消息!擔任 Nissan 入門掀背的 Tiida 由於即將上路的新版噪音法規影響,在 6 月最後一批車出廠之後便停止生產,待現有庫存車完售之後便會退出台灣市場,而熟悉的「魔術大空間」口號也將成絕響。
從 Yaris 正式停產、Corolla Cross 取消入門車型的動作來看,不難看出 Toyota 是在為接下來發表的 Yaris Cross 提前鋪路,如今和泰也給出新車登台時間,預計將在 9 月底正式上市。
台灣 Toyota 正式在 6 月底停產 Yaris,未來可望以 Yaris Cross 取代其銷售地位,雖然和泰汽車至今都未透露該消息,但偽裝車都已出現在台灣街頭,就可證明其真的存在。這款被看好會一統江湖的車款,仍被外媒發現它的兩個缺點。
在 Yaris 停產,後續接班人 Yaris Cross 即將導入到台灣,同級車款都嚴陣以待,也讓 Toyota 在台灣的休旅車選擇更齊全。近期更傳出裕隆日產有意導入第三代 Nissan Qashqai,透過更完整的休旅車陣容,與 Toyota 一較高下,Qa
Subaru 日本官網近日釋出公告,表示現行 Forester 已停止生產,僅剩經銷商庫存有在販售,並開放新一代車型預訂,而根據先前資訊,大改款 Forester 已在開發中,不僅擁有嶄新的家族化內外設計,動力也會同步升級,有望獲得 Toyota 油電系統支援,預計在 2024 年登場亮相。
Toyota 停產 Yaris 之後,將由 Yaris Cross 作為入門車的角色,目前傳出會有 3 車型,採 1.5 升自然進氣引擎,預計 65 萬至 80 萬元以內的車款,都將是 Yaris Cross 的射程範圍。
即將在今年導入國內的 Toyota 全新小休旅 Yaris Cross,近日流出相關車系編成與動力配備的資訊,將採 3 車型設定,並導入 1.5 升自然進氣引擎,售價則預期填補目前 70-80 萬元的空缺。
Toyota 在 6 月底時,發表全新大改款 Alphard「阿法」,在台灣擁有極高支持度,和泰汽車更表示,候車時間長達兩年。這款車在中國同樣火燙,甚至需要加價近 80 萬元台幣才能買得到車。
電動車的續航力來源,就是裝在車底的電池,但中國卻有電動車,在行駛中居然發生電池掉落在馬路上的尷尬場面。
新世代 Mazda 休旅陸續到位,舊世代休旅車款也漸漸地停產。CX-8 準備在日本停產,而美國販售的 CX-9 也將在今年底,不意外的以 CX-90 取代。
過去台灣 7 人座 MPV 市場中,最受歡迎的莫過於 Toyota Previa 與 Honda Odyssey,但 2 款高 CP 值 MPV 都已陸續停產,不過 Odyssey 仍保留有美規車型與中規車型,後者將進軍日本市場,而台灣是否有望引進美規版本,台灣本田表示已在評估中。
台灣 Toyota 神車 Corolla Cross 近日迎來車型調整,其中汽油車型取消原本的入門車型,讓入手門檻一舉上升到 85 萬元,這使得如今國內 Toyota 在 80 萬元上下的市場出現空缺,推測就是為了即將登場的 Yaris Cross 做準備。
6 月豔陽天,也是傳統銷售旺季,台灣新車銷售延續 5 月買氣,繳出 42,380 輛的成績單,僅僅比 5 月小幅衰退 0.2%。豪華品牌總市場也連續 2 個月都突破 1 萬輛,6 月來到 11,903 輛,創歷史次高,歷史最高為 2023 年 3 月 12,021 輛。6 月佔比來到 28.1%,則創下歷史新高。
近來 Toyota 旗下車款的變動幅度相當大,除了 Yaris 已在 6 月底停產,跨界跑旅 C-HR 也僅販售到今年底。Toyota 另一款掀背車 Corolla Sport,也從原本的雙車型,改為單一車型販售。
去年 Ford 由於產品規劃,打算陸續停產 Fiesta、Focus 等車,不過遲遲沒有明確時間點,近日外媒指出,Fiesta 車系將於 7 月 7 日正式停止生產,結束長達 47 年的銷售歷史,品牌入門地位由小型跨界 Puma 取代。