黎榮章:今年對於台灣民眾,無疑是建商工安事故頻繁發生的一年,從5月份的興富發建案發生吊臂墜落中捷,釀一死十餘傷的意外,到近期大直基泰建案因施工不慎,導致附近民宅傾斜倒塌,皆引發市場廣大討論。本期QuickseeK ESGdata分析營建業今年前三季在ESG的聲量表現,發現討論主要聚焦社會面與治理面,
美國汽車工人聯合會(UAW)與福特汽車(Ford)達成1項臨時勞工協議,成為底特律3大汽車製造商中,首個就9月中旬以來大規模罷工達成解決方案的公司。綜合外媒報導,根據擬議的協議,在4.5年的合約裡將加薪25%,最初加薪11%。福特的交易可能有助於工會針對通用(GM)或斯泰蘭蒂斯(Stellantis
日本汽車大廠「豐田汽車(Toyota)」因彈簧供應商「中央發條公司(Chuo Spring)」10月16日發生爆炸影響,其日本8家工廠13條產線一度暫時停工。隨著中央發條公司設備修復完畢,豐田汽車週所有受影響的日本工廠已經在週四(26日)全面復工。
日本本田汽車宣布,擱置與美國通用汽車合作開發廉價電動汽車的計畫。就在1年前,兩家車企同意合作斥資50億美元(台幣1616億元),希望在銷量上擊敗特斯拉。本田汽車公司執行長Mibe Toshihiro Mibe 表示,由於商業環境的變化,本田擱置與通用汽車聯合開發廉價電動車的計劃。兩家汽車製造商於去年
美國汽車工人聯合會(UAW)週一(23日)對克萊斯勒(Chrysler)母公司斯泰蘭蒂斯(Stellantis)最大的組裝廠發動罷工,多達6800人參與行動,影響了汽車製造商利潤豐厚的RAM 1500皮卡車生產,在罷工持續1個多月後,進一步擴大行動。
日本汽車大廠「豐田汽車(Toyota)」因受到彈簧供應商「中央發條公司(Chuo Spring)」本月16日發生爆炸影響,一度停止其日本8家工廠13條產線的生產。現最新報導指出,隨著中央發條公司設備修復完畢,豐田4家工廠5條生產線已在今(23日)恢復生產。
廣東、江蘇、河南、湖北等企業遭稽查中國官媒《環球時報》昨披露,有關部門近期對富士康旗下多地企業同步展開稅務稽查與用地調查;中國學者受訪稱,台資企業在中國分享發展紅利同時,也應承擔相應的社會責任,「為推動兩岸關係和平發展發揮積極作用」。富士康屬於鴻海集團旗下,鴻海創辦人郭台銘八月底宣布參選總統,九月初
對於民眾黨總統參選人柯文哲批評「稅收超徵是假政績」、「財政分配不均」等。財政部回應,疫情期間我國防疫有成、製造業沒停工,經濟表現亮眼,稅收自然表現良好,絕無柯文哲隨意指控「稅收虛增」情事;近年中央增加釋出財源,地方財政已有改善,若就地方徵起稅收直接分成,恐擴大財政差距,資源下放應避免財源分配不均,中
日媒報導,日本汽車大廠「豐田汽車(Toyota)」因受到零件供應商爆炸影響,目前已停止其日本7家工廠11條產線的生產。綜合媒體報導,豐田主要汽車彈簧製造商「中央發條公司(Chuo Spring)」週一(16日)發生爆炸,損壞了該公司部分設施,導致無法供應彈簧零件。爆炸事故原因目前仍在調查中。
台灣金聯公司標售雲林北港工業園區原萬有紙廠土地4.5萬餘坪(15公頃),標售底價33.8億元、平均每坪底價約7.4萬元,今日下午開標,結果因無人投標而流標。台灣金聯表示,招標期間有不少廠商洽詢,將了解無人投標的原因,檢討招標內容,最快明年第2季重新招標。據指出,因該案底價已低於鄰近工業用地行情,因此
豐田汽車今天(17日)表示,受到零件供應商中央發條公司藤岡工廠火災影響,導致汽車彈簧出現調貨問題,因此日本6處工廠共10條生產線已於16日晚間停工。據《讀賣新聞》報導,豐田汽車指出,停工的包括愛知縣高岡工廠、堤工廠,以及子公司豐田車體的吉原工廠等等,影響到Prius、Corolla車款的出廠進度。
美國汽車工人聯合會(UAW)週三(11日)晚間關閉了福特(Ford)在全球最大的車廠,在沒有任何警告的情況下,停止生產利潤豐厚的皮卡車,這波罷工讓工會對底特律3巨頭的行動急劇升級。綜合外媒報導,UAW表示,福特肯塔基州車廠的8700名工會成員,在美國第2大汽車製造商拒絕就合約談判採取進一步的行動後,
工會罷工若成功 其它車廠恐被迫調薪美國汽車業最大工會汽車工人聯合會(UAW)在9月15日對底特律3大車廠福特(Ford)、通用(GM)、斯泰蘭蒂斯(Stellantis)發動罷工,在市場對美國汽車業前景感到擔憂的同時,對於電動車大廠特斯拉(Tesla)而言可能卻是好消息。由於不受激進工會的阻礙,特斯
根據中國乘用車協會(CPCA)週日(8日)所公布數據顯示,美國汽車製造商特斯拉(TSLA)9月份銷售中國製造電動車為7萬4073輛,較去年同期下滑10.9%,而中國製造的 Model 3 、Model Y 汽車銷售數量,較前1個月下降 12%。
儘管美國財政部長葉倫(Janet Yellen)表示,對美國經濟前景「非常樂觀」,但美國勞動市場緊張、生活成本高昂已嚴重擠壓到藍領階層,自2023年以來,全美的各行各業工會接二連三舉辦罷工和抗議活動,罷工文化悄然成形。《路透》引述美國勞工統計局數據,截至今年8月,已有近30萬9700名工人參與停工和
美國汽車工人工會(UAW)罷工還僵持不下,全美最大的醫療機構工會也跟進,將舉辦大規模罷工,約有7.5萬名護士參與。《路透》報導,美國凱薩醫療機構(Kaiser Permanente)與該集團工會的合約於9月30日到期,但勞資雙方未能達成協議,若工會啟動罷工,預計將影響39家醫院、700個醫療機構運作
汽車工會訴求加薪36% 周工時32小時美國汽車工人工會(UAW)針對底特律三大車商福特(Ford)與斯特蘭蒂斯集團(Stellantis)和通用汽車(General Motors)發動罷工,雙方在薪資、臨時工等問題存在很大的分歧,若罷工遲遲無法落幕,投資人擔心將提高美國經濟陷入衰退機率。
美國汽車工人聯合會(UAW)自上月15日展開罷工行動,迄今已邁入第19天。UAW上週五(9月29日)以談判缺乏進展為由,將罷工範圍擴大至芝加哥的福特汽車(Ford)工廠和密歇根州的通用汽車(General Motors, GM)工廠。通用汽車、福特汽車因不堪罷工對部分工廠造成影響,週一(2日)宣布裁
德國房產業 每天一家破產德國是全球第4大經濟體,也是歐洲最大經濟體,但自去年Q4起,已連續2季GDP出現萎縮,符合「技術性經濟衰退」的定義,雖然今年Q2的GDP季增0%,暫時出現止跌,不過市場預期,德國的經濟頹勢恐怕還會再持續一陣子,似乎已成為歐洲經濟的最大拖累,而經濟整體大環境不佳,搭配不斷上升的
美國聯邦政府預算案卡關,目前尚無明確擺脫僵局的方法,亦不太可能在政府關門前的最後一刻達成協議,聯邦政府停工恐將於10月1日啟動。《彭博》報導,聯邦政府停工將衝擊與承包商的合作,預估承包商每日收入缺口將達19億美元(約新台幣613億元)。代表聯邦承包商的專業服務委員會主席貝爾托(David J. Be